Віталік Морозюк

На 2 оберти назад відпустив верхню гайку, і тоді аж зажалося намертво. Дякую за пораду.

Саме так як ви описали)))

В паспорті саме до цієї моделі нічого не пише, а до схожого станка ОФ-55 читав що люфт має бути вертикальний призажимі пів сотки (+-2 мікрони)

То воно потім разом все крутиться, а не стопориться, так має бути?

Я їх затягував сильно один до одної, але вони разом крутяться

Ось такі гайки, доречі ліва різьба, 30х1.5

Ні гайки інші, під спецключ. Закручуються зверху шпінделя

Доброго дня, потрібна ваша допомога. Розібрав шпіндель, замінив підшипник упорний, так як на старому був гнутий сепаратор. Тепер є маленька проблема, потрібно зажати шпіндель в корпусі, зажимаються двома гайками перша гайка з двома отворами вторець з різьбою, верхня гайка також з отворами без різьби при зажимі гайок в кручуються 2 Балтики які фіксують дві гайки один до одного. Проблема в чому коли зажимаю ці дві гайки, вони в тандемі відкручуються або закручуються, якщо затискаю гайки сильніше заклинює шпіндель. Порадьте як правильно зробити? І як потрібно зажимати шпіндель щоб не було люфту і щоб не пережати упорні підшипники? Фото гайок завтра скину

Все вирішив проблему, виточив оправку під круг, насадив на двигун з 1600 оборотами, і обдер диском по бетону, з алмазним напиленням, дуже гарно обдирає камінь, при біді можна ним правити круг в наждаку

Доброго дня, є абразивний курд до наждака, по діаметру не влазить потрібно сточитт на 1см на діаметр. В наявності є токарний станок, знаю не найкращий варіант на ньому сточувати. Щей немає ніякого плавила, чим зточити, ваші варіанти?

Мені б стойку для мікрометра.

Є в мене двигун на якому, алмазна чашка стоїть, думаю зроблю оправку під круг, та диском до болгарки з алмазним напиленням зітру Круг на наждаку 200 діаметру, той що потрібно стерти 220. Кожух не знімається(

Доброго дня, порадьте станочний вмикач - вимикач, можливо навіть кулачковий(пакетний) з можливістю перекидання фаз. До фрезерного станка УФ-09(ОФ-55) двигун на 3 фази, 3.3 кіловати. На станку стояв ось такий. Буду радий кожній пораді

Можна фото пускачів і оформлення біля станка?

Хто розуміється, такий підійде?

Тільки до китайського патрону ER25

Добрався трішки я до станка і вирішив перебрати коробку швидкостей, в цілому станок має 6 швидкостей і все, а так як він майже не працював то я думав що проблем ніяких з ним не буде. Розібравши коробку відразу побачив що в ньому взагалі немає масла, та мене просто поразило його заводське виконання, по корпусу та кришкам просверлено багато дирок, заглушено болтами та зрізано, ричаги переключення взагалі обдерті на наждаку та не рівно просверлений отвір в коромислі який пересуває шестерні.(видно на фото) В цілому стан шестерень та підшипників ідеальний, тому прийняв рішення повністю не розбирати шестерні. Тільки в одному положені, на 3мм шестерня виглядувала зі свого зацепу з іншою шестернею (видно на фото) проблема не правильно був просверлений отвір на кришці де фіксується ручка, проблему вирішив так. Старий отвір заглушив за допомогою холодної сварки, та просверлив на пару міліметрів інший, тепер шестерня стає чітко. Також зробив глазок для індикації масла в коробці, зробив його з оргскла. Залив в коробку масло. Та закрив всі кришки за допомогою картону та герметику. Виникло декілька питань, буду радий якщо дасте відповідь. 1) Шестерні змащуються за допомогою розбрискування масла великою шестернею. Підшипники в середині відкриті їх я окремо не змащував. Так має бути чи потрібно було їх додатково змастити? 2) Також на рахунок герметизації кришок, хто які використовує методи? ( в мене на 1к625 більшість кришок на герметику та картоні, тримає масло просто супер)

Трішки не підходить, потрібно буде якось переробляти, та мудрувати з тими шліцами

Доброго вечора, куплю шестерні до коробки подач УФ-09. В першу чергу потрібна шестерня Діаметр(D) 124.7мм, Кількість зубів(Z) 81, Модуль(M) 1,5 (така як на фото) внутрішній діаметр 16мм. А також: 1) D-31.7mm, Z-19, M-1.5 2) D-43.7mm Z-27 3) D-112.7mm Z-73 4) D-55.7mm Z-35 5) D-100,7mm Z-65 6) D-70,7mm Z-45