vespertinus
Користувачі
`
Відвідувачі профілю
2 572 перегляду профілю
-
Приїхав відремонтований у Сергія частотник. Все дуже добре працює. https://youtube.com/shorts/tG5Y0xVwFDE?si=TLtMAdxG7kLW5daF
-
Мабуть буде потреба в тому майстру. Бо не можу знайти такий самий ротор. Статор вже знайшов, але ротор не з 4, а з 5 шліцами на валу
-
Нажаль план з запчастинами BOSCH не спрацював. По посадці статор від сабельної пилки підійшов як треба, в от по довжині трішки забагато (((
-
Немає нажаль. Кажуть що у Польщі є, але туди далеченько їхати, щоб перевірити наявність. Є тільки eBay і місцевий ЛОХ.ЮА
-
Я про БОШ також думав. Але тут базарів немає. Є фірмовий сервіс Hilti де ціни від яких можна знепритомніти. Рідні щітки на сервісі коштують 125€. Якір по габаритам досить розповсюджений, але на кінці має шестерні косозубку на 4 зуба. У БОША начебто, але на 6 чи 9 зубів, а це означає що весь цей вузол приводу треба переробляти, а він не простий і повністю робочий. Тому постає питання чи хтось робить перемотку таких речей? Скільки це коштує?
-
Доброго вечора всім форумчанам. Маю проблему. Придбав по оголошенню за пару рублів кабельну пилку Hilti, в оголошенні одразу йшлося що вона не робоча, на запчастини. В результаті розборки виявилося що вона, скоріше за все падала з висоти, бо 2 шурупа лопнули. А ще згорів і статор і якір. Пилка зроблена у USA. Нашвидкоруч пошук запчастин нічого не дав. Підкажіть, будь ласка, хто знає чи стикався можна перемотати ці деталі?
-
Відносно один до одного. Різні комбінації пробував. В принципі це було очікувано. Яка ціна, такий і результат
-
Нажаль своїми силами не впораюся, частотник поїхав у Кам'янське до Сергія з каналу ,, Сварочный сервис"
-
Усі верхні контакти не мають ніяких ознак життя. Взагалі нічого...
-
Перевірив з тестером. На силових виходах, а також на DC- DC+, якщо тикати індикаторною викруткою присутня ,,фаза". Але мультіметр на виході між фазами показує від 4 до 8 Вольт, а на DC- DC+ показує,, помилку"
-
Дякую, спробую перевірити. А що можуть робити інші клеми в верхньому рядку 1-17?
-
UPD: чат ГПТ каже що клеми DC- DC+ для під'єднання гальмівного резистора
-
Я також тієї думки, що він стояв на якомусь обладнанні і там був зовнішній пульт керування. Входи 1-17 підписані тільки в начале і в кінці. Частота, як я зрозумів колупаючись в меню, налаштовується заздалегідь. ШІ говорить що ті дві клеми DC- Dc+ якось пов'язані з пультом керування. Я вже думав взяти дротик і тикати з клеми DC- підряд в усі ці клеми 1-17
-
Якщо брати до уваги ціну, за якою продавався цей пристрій (за чикушку) то вимагати від продавця інструкція якось не доречно. Тиснув усі кнопки підряд, але це не допомогло. ШІ підказує що треба переключити в меню керування з ,,пульта управління " на ,,мануал". Але такого налаштування як він каже я не знайшов. Також немає ,,крутілкі" яка накручує оберти. Внизу крім входа (2+заземлення) і вихода (3+заземлення) є ще клеми DC+ DC- Чат ГПТ каже що це мабуть живлення для того пульта керування. Може у когось будуть ще ідеї?
-
Зробив вище. Тут продублюю мовою оригіналу: ,,Falcon Drivers VPM" Brook Hansen SLm 2200-1
