sergo40

Якщо центр совпадет то може і рідний ось із паспорта про люнети Думаю 36 то опечатка по идее должно 56

Поки писав про піноль прийшла ідея що можливо зробити шкалу і на тому самому станкау. Думаю якщо піноль одним кінцем в патроні а другим в корпусі ЗБ вільно прокручуеться то теж все вийде.

По пінолі думка зажати в патрон другого станка підперти центром (або взагалі на ценирах з хомутиком) для годиться прокатати індикатором думаю що і високої точності не потрібно але все ж таки намагатися треба, завчасно опреділити лінію від якої будуть починатися риски, далі заготовити 3 упори які будуть підставлятися між кулачком і станиною ( один для найдовщої риски другий для середньої третій для самих коротких ) також четвертий упор між кулачком і станиною по заду патрона для занулення начал рисок. Підготувати треба різець з р6м5 ( не твердосплав бо сколеться кінчик ). Таким чином обнуливши поперечку вдавлюемо різець в піноль на однакову глибину, рукою провертаючи патрон по 3 упорах, продольною ведемо лінійне відрахування продераються риски. після продирання риски вертаемо назад патрон на 4 упор і так з кожною рискою. потім потрібно набити цифри і зашліфувати піднятий в результаті продирання і набивання метал. Виходить ця шкала трохи грубувата але ж для пінолі ЗБ згодиться. Звісно ж найкращі результати дае гравірування на ЧПУ робить це Ігорь Кава але чи робить зараз бо війна не знаю. Таку шкалу я вже робив товаришу на школьний токарний тому вся ця процедура пройдена на практиці. Прочитавши мій пост виглядае начебто все це нанесення якось муторно і довго. В теорії можливо що й так, а на практиці геть не довго і навіть цікаво причому зразу видно як малюеться звичайна лінійка на циліндричній поверхні. Що до люнетів рухомий рідний а не рухомий не рідний з якогось закордонного верстату. Але думаю з якогось нашого теж можна підігнати ( нічого не бувае не можливого )

Ну от виявляеться що не тільки у мене бувае так. До речі тей люнет що не рухомий він не рідний і був на 5мм вище, тому сфрезеровував а потім пришабрював, та й рухомий теж пришабрював. Також все якось чешеться про те що писав про ЗБ чи набивати лінійну шкалу на пінолі. Це ж ті самі граблі може на потом. Напевно треба спіймати момент натхнення розкидати ЗБ і все ж таки зробити. Чесно кажучи бувають моменти що геть не хочеться коло станка щось робити, прямо якимись полосами то є натхнення то геть нема.

Ну ось знову пара вечорів і люнетики на своему місці. Принципово лідігнав їх одразу бо потом як станок побачить стружку то ті люнети будуть валятися на потом, так воно бувае що не зроблено одразу затягуеться на довго.

Доброго дня. Потрохи вечорами та вихідними справи з станком рухаються вперд. Також приділив увагу ЗБ, встановив скребки і обзавелася ЗБ лімбом ( шкала на самій пінолі відсутня, може колись добавлю бо зараз щось геть не хочеться розбирати ЗБ ). Думав що з лімбом треба буде поморочитися, а виявилось що встановити лімб на ЗБ станка ТВ320 ну геть просто і бистро.

Бажаю успіху, довівши 676 до ладу він порадуе. Думаю все у Вас вийде бо е ціль.

В свій час теж хотів 675-676 але подивлявся на 6т80ш. З 675-676 теж не все просто там різні заводи виробники і вони відрізняються, багато читав про них. По 6т80ш відлякувала ціна. Але в порівнянні цих станків 6т80ш значно виграе. Так сталося що придбав 6т80ш і тільки потім зрозумів що не даром він дорожчий, хоча хороший 675 не на багато дешевше. Вдаватися до опису чим 6т80ш кращий не буду все це можна перечитати в інтернеті, там сутева різниця. Що до ISO І КМ 3-4, зрозуміло що ISO краще. А перехідники з ISO40 на КМ ніхто не відміняв. В самого також є НГФ тому вся оснастка з км3 без проблем може використовуатись на 6т80ш.

Да в орігіналі стакан суцільний. Ось трохи розмірів з інтернету.

я так зрозумів що фіксації там немае, але я собі переробив так щоб була. ще на початку теми викладав. 278700 Опубликовано: 27 февраля, 2021 · Жалоба Разобрался с внутренностями в пиноле задней бабки.Винт не должен ни на что давить, все выдавливается за счет упора стакана(который отсутствовал) в маточную гайку.Винтик в винте служит для регулировки чтобы не уходил далеко стакан.После изготовления не достающих деталей все заработало как надо. та передня частина була з бабкою в ній же профрезерував паз під лапку. друга частинка стаканчиком яку добавив. видавлюеться оснастка з лапкою і без а також е фіксація від проворота. цей стакан можна було зробити суцільним. розміри не вказував бо це вже не рідна деталь ( щоб ніхто не подумав що так повинно бути з заводу )

До речі тим більшим шприцем буде тепер ще й зручно заправляти маслом фартух, коробку подач і тд.

Ну от вмотивував Дмитрий @Красноармеец , аж азарт охопив. Гуляючи з перекурами і кавою попросив свого Малиша щоб Він зробив щось хороше для ТВшки. Малиш послухав і сказав, добре.

Доброго вечора. Так звичайно. Там все дуже просто ось по бистрому розрізав ще один, якраз привід зробити ще один на більший обьем (для ТВшки) Поскільки поршень перепускае через себе то підрізаемо зелену частину і вставляемо резинове кольцо. Різьбовий перехідник просто запресований в трубку корпуса в самій трубці розсверлено на більший діаметр для кусочка резиновоі трубки ( з автомобільної шлангочки бо маслостійка і вроді як трохи цей кусочок теж розсверлив не помню вже, бо зробив цей шприц більше 5 років тому) Також в задній частині з торця ( можна й збоку ) просверлив отвір для виходу воздуха. В роботі зручний. Засунув в каністру з маслом, потянув на себе він набрався. Далі придавив корпусом до масленки завдяки резинці уплотнилось, надавив на шток і під тиском масла шарик откриваеться і масло під тиском пішло в канал що є добре ( чи в вертикальний чи горизонтальний канал без різниці). Один тільки негативний момент при відтулянні шприця від маслонки трохи інколи бризькае (скидаеться лишне давление) інколи просто перед тим як одтулить трохи тяну шток назад та й не бризькае,

Всім доброго вечора. Є знову що розказати, а саме про смазку поперечки. Канали поских площин поперечки нарізав давно, а от смазка ластохвостів не давала спокою все ніяк не міг придумати як толково її реалізувати. Зразу думав просверлити отвори від каналу що йде до плоских площин вбік до верхньої частини ластохвостів, але якось воно не то бо масло просто розтечеться по верхній неробочій площині, лишне стече в ванну де гвинт а в саму ласту попаде мало, та й при впорскуванні через масльонку тиск до каналів плоскої площини буде значно знижено і основний обьем масла пішов би в бік по направленню до ластохвоста і далі в ванну з гвинтом. Тому все ж таки прийшла в голову друга ідея, яка сьогодні була втілена. Як видно на фото, були зробленні дві накопичувальні ванночки для масла, з кожної ванночки просверлено по два отвори до середини площини ластохвоста, також просверлено отвори в верхній плиті під масльонки ( звісно ж навпроти ванночок). Розташуваня ванночок на не робочих площинах не випадкове, при крайніх положенях верхньої плити поперечки ванночки не розкриваються. До речі ванночки робив по місцю нічого не розбираючи (крім того що зняв верхню плиту). На диво, витратив на все чотири години, якщо треба буде потрібно?, опишу як і якими інструментами все це робив, Так тепер все виглядае в зібраному вигляді. Провівши змащування виявив результат що тепер ласти мають стовідсоткову гарну маслянну плівку так як і плоскі площини. Також поскільки ванночки тримають певний обем масла то при роботі ласти мають постійну підпитку маслом що на мій погляд є добре. На фото видно позицію при якій можливе наповнення маслом додаткових ванночок. Тако ж в кадр попав мій шприц для змащування через кулькові масльонки (зробленний давно з старого амортизатора капота автомобіля). Результатом задоволенний, задумене не за один день вдалося.

Да це також фіксація хода поперечних салазок, працюе як на себе так і від себе але з невеликим діапазоном. Теж не погана штука.

Це поперечні упори (пара на фото видно), на станині продольні упори теж пара. Упори не обовьязкові але штука не погана, їх навіть роблять саморобні різних варіантів, звичайно що вони актуальні при серії деталей. інколи використовуються і при обробці одніеї деталі де багато проходів. Доречі ТВ 320 може працювати з продольними упорами на автоматичній подачі, супорт доїжае до упора і спрацьовуе падаючий червяк ( якщо настроений правиьно ) На вашому станку теж є під них місця.

Всім форумчанам Доброго вечора. Було сьогодні натхнення на різну дрібноту( не зроблю зразу, оставлю на потім, і так буде потом роками) Що до отворів на площині поперечки все ж таки зашпатлював. Сама шпатлівка автомобільна з алюміневим наповненням, доволі мяка шгребеться ножом, при потребі легко з отворів можливо видалити. Поточив з латуні пробки(не пожаднічав) на гвинти з внутрішнім шестигранником бо завжди в них живе дрібне сміття, також пробки де кріпиться люнет. Також поробив людьскі крутілки для механізму фіксації поперечної подачі (до речі ще там поставив резинове кільце щоб самопроізвольно не викрутилось) і для фіксації лімба продольної подачі на стару зализяну крутілку напресував кільце з новою накаткою ( діаметр крутілки збільшився, товщина теж, зажимати стало значно комфортніше особливо руками в маслі) Також між лімбом і дистанційною втулкою добавив тоненьке пропитане маслом кільце з картону. тепер лімб перестав звеніти, крутитися по інерції, при обертянні рукою сам лімб рухаеться з приемним натягом. Далі є що розказати про прижимні планки супорта. Задня планка регулюеться гвинтами які мають контргайки, а от гвинти передньої планки нічим не контрились, та й відрегулювати якось не дуже вдавалось, то перетяну то свободно. Підкинув під ті гвинти гровери не затягував до кінця і О ЧУДО гвинти прифіксовані а сам супорт поїхав мьягко. Таким чином зробив висновок що гровери спрацювали як компенсатори зазору прижимної планки а також підтримують під натягом гвинти. До речі пробки ті що зашпатлював не закручував до упора щоб не давили на гвинти які держать прижимну планку.

Ну що ж друзі продовжимо. Думав по бистрому соберу поперечку, і шо Ви собі думаете? ага щас!, все як всегда як не те то те. А саме головне виявилось що якщо перегнати поперечку до кінця від себе то получаеться те що маточна гайка частково сходить з гвинта (можливо це тільки у мене так), и при зворотньому ході на себе просто скине регулюючу частину маточноЇ гайки. А воно мені так надо? та точно шо не. Тому доробив ограничитель який впераеться в основне тіло гайки. Взагалі як би робив цю гайку сам з ноля то можливо поставив би між основною і регулюючою частиною жорстку компенсаційну пружину, тим самим мав би автоматичний вибір зазору в парі гвинт гайка( доречі актуально коли сам гвинт по середині більше зношений чим по краях).Ну то таке "думки в слух" на фото з права додаткова детаь яка прикручуеться в середину. Тут ще одне не подобаються мені отвори які на площині де ходить поперечка (це ж стружкосборники) Чи взяти та зашпатлювати Їх? ще пока не придумав що з ними зробити (додаткові пробки які вкручуються не варіант бо шліц поід отвертку теж буде мусорозборником) От не помню коли розбирав то вроді все ж таки були вони зашпатльовані.( наче б то видулубував жовту шпатлівку. не помну хоть трісьни) Може Ви друзі щось толкове порадите? Всім дякую.

До речі зробив її з алюмінію який лив сам, бо не було під руками саготовки з сталі ( потім знову переплавиться ) З сталі звісно краще, хоча й ця добре спрацювала. Також є ще один побічно негативний момент в місцях де набиті цифри з зворотного боку (по внутрішному діаметру лімба) метал не значно потянувся все із за того що тонка стінка. але нічого страшного легенько ті місця підправив і все чудово крутиться і нічого абсолютно не сакусуе( та воно і без підправляння одівалось і крутилось). Але все одно взяв трохи та й підчухав.

Ось оправка. наружний діаметр оправки під лімб 95мм.

Все верно цена деления 0,02 на диаметр.А добавить возможно цифры с десятками (хотя может и нет смысла) как вот на пример на этом Далі, розібрався з маточною гайкою. Було зробленно не правильно при регулюванні вона стягувалась а повинна розжиматись, тому мешну частину одірвало. переробив, тепер розжимаеться і використавши старі отвори поставив 2 штіфти замість одного як у орігіналі. також для регулюваня установив два гвинтика м5 під внутрішній шестирганник. Ще виявилась цікава штука сам гвинт поперчки ф15х3 лівий трапеція, а по паспорту повинен бути ф14х3 лівий трапеція. Не зовсім мені зрозуміло чому так, не ну то що він мінявся то зрозуміло але чого ф15, хіба з ЗІПа йде такий, Загадка.

до речі не вказав що проточував лімб(бо він тонкостінний) на розжим через розрізну оправку на ній же і набивав цифри.саму оправку робив ширшу ніж лімб бо в подальшому закріпивши оправку в тіски розрізом донизу була можливість прокручувати лімб по ній для набивання цифр.

Ох і довго ж не доходили руки до станка, із багатьох різних причин, але нарешті все таки почав продовжувати. зробив сьогодні кришки скребків для поперечки, та ще всяких дрібниць. ну і саме головне за сьогодні що розібрався з лімбом поперечки, а саме те що лімб проградуйовано на лінійний розмір(зьом в нього з радіуса а не з діаметра) для мене таке не підходить (ну не удобно ж якось),тому доробив ось що. проточив трошки далі накатку і набив ще трохи цифр які дають можливість відраховувати зьом металу з діаметру. можливо ще добавлю цифри з десятками мм. меншого розміру(просто зараз таких поки що не мае) то тоді на мій погляд взагалі вийде чудово, хотя навіть зараз запутатись вже не можливо бо лімб став на багато інформативнішим. до речі між 0-1 1мм. зьому з діаметра. ну і так далі 0-1-2-3-4-5-0(6)

і в мене було все те саме. нічого не мішае підшабрить шайбу. і гвинти затянуться.

может собирали как то не так. вроде такой же как у меня(16у03п). вот чертеж может пригодится.