Hercules

Из остро необходимого два рубина, который на оси лапки и тот что под индикатором в съёмной стенке, но они похоже одинаковые. Сама лапка. И пару стёкол. Поворотно осевое крепление или как его назвать, тоже надо. Если есть конечно такое кол-во. Голова уже такая уехала вместе с сумкой?)

Приветствую всех! Тоже нужны кое какие запчасти на ИРБ. И интересно, что за голова на картинке?

Интересен на обмен 1-ый прямой кулачёк на 125 поляка.

Я не предлагаю подключать UVW в розетку. Всё штатно подключается.

На ютубе есть видео, где человек подключает одно фазный двигатель к частотнику и он работает, частотник якобы не предназначен для этого. У Сименса тоже в описании есть такое подключение, двигатель с конденсатором.

Вот такой сверлильный появился. Наверное я не люблю лёгкие пути, по этому буду доводить до ума. Что за марка, тип, вид? Ничего не нашёл по нему. Пиноль ф60мм с механизмом пневматического привода шпинделя, во как!

Ещё возник вопрос по станинке. Что и как туда стандартно крепится? Зачем выборка и отверстия по углам?

По теме вопроса выяснилось, что такая технология используется в основном в судоремонтных мастерских. Там весь инструмент пневмо. Спасибо Cracer за подсказки, он по этим станкам знаток и большой любитель.

Дело в том что в моём разумении оно очень хлипковато, уж поверьте. Я разобрал и убедился в этом. Да, как технология работы от воздуха имеет право на жизнь, но мне не подходит. Какие то мелкие отверстия до 6мм сверлить можно.

Можно, но там всё тоже самое. Перебор, замена, подгонка, токарка, фрезеровка.

Ну ничего себе настольная! У неё 45кг весу) Не, а шо делать? Как говорится. Назад дорога мне не нравится.

Конечно это интересно, но не сбалансированно дорого. Мне видится всё таки традиционная пиноль с возможностью сохранения возвратной пружины а сверху червячный редуктор с полым валом и шпонкой. Вот он и будет передавать вращение. Так будет с минимальными переделками.

Что за звери такие? Не видел ни когда.

Но с прямым приводом думаю что не будет мощности. Если какое то отверстие, нужно будет просверлить на малых оборотах, то снимать оно будет мизер а чуть придавишь будет останавливаться. Какая то редукция нужна. Вырисовываются на горизонте косозубые шестерни.

Думал над этим. Первый вариант это шкив с шлицами свободно перемещающийся по этим самым шлицам вала и какие то ограничители, что бы шкив всегда находился напротив шкива двигателя. Второй вариант это прямой привод. Но этот вариант больше фантастический чем реальный.

Вряд-ли буду сам делать, самое трудное закажу. Кромольная мысль посетила, ставить на шпиндель роликовые конические подшипники.

Приветствую. Крутить думаю как на большинстве. Т.е придётся переделывать, растачивать родную пинолю и вал тоже новый под неё. А родной механизм хлипковат и порядком изношен. Шильд есть. Да, станочек оттуда. Человек мне хорошо уступил.

Интересны размеры, фото, цена?

Здравствуйте. Интересны те что выделил знаком вопроса. Это какие то плиты с вращающимся верхом или что это? Плохо видно, но похоже.

Прежде чем что-то разбирать, нужно сфотографировать как оно было.

Это хорошо когда есть запасной такой же частотник.

,, Ты как челобитную бьёшь магистру токарных наук? смерд! На колени холоп, склони голову перед его рыгалиями,, Думаю что такая стратегия наименее эффективная.

Образно говоря цена зависит от настроения, погоды, семейных или финансовых обстоятельств.

К обмену добавлю рейки к 200-ому поляку, новые 1-ая и 2-ая.

Не, я как бы не против и очень даже за! Но пишуть и пугають нашего брата) Имелось ввиду что не сам молибден, а двухвалентная сера делает вредное соединение, опасное для точного узла.