Владимир19

Какой зазор должен быть между втулкой и противовесом коленвала в двигателе киа соренто? Каким резцом и на каких режимах нужно растачивать эти втулки...материал втулок - сталь покрытая алюминием или цамом. Хочу попробовать расточить их на двухстоечном координатном станке хаузер

Куплю новые подшипники 3182128, 46122Л Куплю шариковые развёртки для ремонта цапф диам.25-50мм.

Куплю новые подшипники 3182128, 46122Л Куплю шариковые развёртки для ремонта цапф диам. 25-50мм

а твёрдость посадочного места после этого будет соспоставима с твёрдостью чугуна? дело в томб что до меня его уже кто то наплавлял и восстанавливал и судя по виду аргонодуговой сваркой(характерные наплывы). при этом места наплавки по краям отверстия обрабатываются хорошо и не отличаются по цвету от основного металла. интересно чем это было сделано?

подобные разрезные отверстия после наплавки или просто для увеличения диаметра сверлятся и разворачиваются по. направляющей втулке так что с этим проблем нет. присмотрелся к кулаку внимательнее попробовал на искру и немножко капнул электродом - он всё таки чугунный и отбеливается моментально. отбел((

А дороги в ямах на которых эти шаровые сотнями вылетают - не преступление? но никто по этому поводу не заморачивается. сейчас на автомобили ремонтируют практически 100% деталей и ничего в этом преступного и страшного нет.

со сваркой проще, потому, что обработка не требуется, а с наплавкой всё сложнее в данном случае нужно восстановить отверстие под палец в разрезной проушине.

разбита проушина передней ступицы типа такой . из чего их делают...из стали или из чугуна это поворотный кулак.

разбита проушина передней ступицы типа такой . из чего их делают...из стали или из чугуна

втулки и я ставлю, но в данном случае требуют наплавить. пробовал несколько вариантов, но в итоге происходит отбел места наплавки...имеется ввиду не эта деталь, а чугунные образцы которые я наплавлял.