Vitamin-C

Взяв би хоча би по одному екземпляру.

Я Вам дуже вдячний за розяснення.

Певно, що ні.

Виходить ми самі собі кращі компресора робимо ніж китайці

А як на рахунок шуму вашого компресора? Дуже чи ні?

Не погана продуктивність.

І що думаєте запустив я свого ПКСа? Та де там. А все завдяки нашому обленерго який "дуже турбується про своїх споживачів модернізовує лінії електропередачі" Дерти ціну за трифазне підключеня вміють, а тримати напругу в нормі в мережі аж ніяк. Дроти які були прокладені ще за "царя гороха" ніхто навіть не думає міняти на товстіші. Коротше двигун 13 кВт 1500 об/хв не може на компресорі пуститись (розкрутитись), через кілька секунд спрацьовує ввідний автомат 32А. Хоча осінню запускався але не без накачки повітря у ресівери (без навантаження). У зимовий період занижені напруги у фазах - 340-360В не більше.

Недавно став власником компресора ПКС-1,75. Взявся провести йому повну ревізію, почав розбирати і виникає багато запитань. Власники даного компресора або ті хто мали з ними справу - ВІДГУКНІТЬСЯ.

Не думаю що хтось заморочувався із карболітовим шківом по розточці та строганні шпон паза. А в тім все можливе. Не спорю. Якщо зовнішній діаметр 135мм - то тоді точно розточили.

Яка продуктивність Вашого звіра? Заміряли? А так гарно вийшло. І з охолодженням і змащенням гарно рішили.

куди не лягала, у що впиралась? З цього написаного важко зрозуміти що Ви запитуєте. Чітко і конкретно запитання. Рідний для чого? Який зовнішній діаметр?

Попробуйте під клапанну плиту поставиви прокладку на 2мм товстішу (у сумі). Недолік: збільшиться мертва зона у іншому циліндрі, думаю це не критично, працювати буде. Що з Вашим? Давайте фото свого прижиму.

Не підкажете якого обєму повітря (л/хв) хочуть дані інструменти

Я особисто прихильник того: має бути движок на сошці 4 кВт 2880 об/хв його і ставимо і змащення нормальне і продуктивність та шо треба. А шось там вимудровувати з моторами і оборотами зовсім не потрібно. Має бути шків на моторі на 135мм значить має бути. Не забуваймо що кожух вентилятора має стояти на компресорі, а не в кутку в гаражі. І напрямок обертання колінвала має відповідати стрілці на кожусі, а не неінакше.

Якої потужності Ваш двигун і на скільки обертів? У стандартного двигуна на СО-7Б діаметр вала 28мм

На менших обертах може бути менше змащення. У ньому змащення шляхом розбризгування. Але люди експлуатують на менших оборотах на колінвалі, переважно ті у кого не має трьох фаз. На 220В ставлять двигуни з меншою кількістю обертів, напр. 1500 а не 3000 об/хв і тому йому легше запуститись.

В СО-7Б(А) в нормальних умовах зношення внутрішньої поверхні циліндра, кілець та поршня більше в тому циліндрі, що дальше від від вентилятора охолодження. А все від того, що він менше охолоджується ніж той що ближче до вентилятора. Логічно. А що з ним буде в закритому ящику???? Здогадайтесь.

Але ж людина конче хоче його в коробку сховати.

Дякую за подарунки.