• Оголошення

    • sadmin

      Кріпта   26.04.24

      В нас новий спосіб поповнення балансу - через кріпту.
      Через лот. на довільну кількість USDT TRC20.
      Посилання - в розділі "Підтримати"

Куляста_Блискавка

Користувачі
  • Продажи

    0/0
  • Покупки

    0/0
  • Публікації

    2 769
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Діб у лідерах

    44

Усі публікації користувача Куляста_Блискавка

  1. Робимо шаблон з вогнетривкої, або просто глиняної цеглини, керамічної кахлі. Простіше кажучи свердлимо в цеглині дірочки, через них висуваємо в камеру горну потрібну довжину заготовки.
  2. От тут собака і заритий. З часом з'єднання трохи окислилось і почалось. Продублювати з'єднання мідним шунтом, з перерізом приблизно 10 квадратних мм.
  3. Виручить примітивна газова піч-горн з консервної бляшанки і мулітового фетру.
  4. Які бажано з'єднати з кузовом лише в одній точці. Менше буде електричних завад проводкою гуляти.
  5. Існують схожі за схемою ТВЧ - приставки до зварювального інвертора. Змалював схему з робочого нагрівача-приставки на 2кВт, є бажання погратись. Головна, в тому числі і фінансова, проблема подібних схем - резонансний конденсатор коливального контуру. В силу особливості ПОС такі схеми не здатні гріти не феромагнітні матеріали, а феромагнітні гріє лише до точки Кюрі.
  6. Цілком нормально. Звук гідроудару в момент закривання форсунки.
  7. Кулінарні силіконові формочки / дека для випічки тістечок.
  8. Буде працювати. До більш потужного частотника можна приєднувати менший двигун, навпаки - небажано.
  9. Так і є, при нормальній роботі фільтру він не працює. . Цей клапан називається переливним, і його завдання - не допустити розриву штори фільтра в разі дуже густого масла взимку, або при раптовому значному засміченню штори. До регулювання тиску в системі двигуна він ЖОДНОГО відношення не має.
  10. Масляна вицвіте, потріскає і облізе від досить жорсткого ультрафіолету.
  11. Підігрів гвинтів до 100...150*С значно спростить відкручування. Пропановий пальник на ""дихлофосному"" балончику допоможе.
  12. Як і на всіх радянських двигунах - 45*.
  13. СОЖ буде охолоджувати різець, і заважати утворенню наросту.
  14. Підбери оберти і обов'язково емульсія, хоча б поливати з пляшки або гумової клізьми.
  15. + підтримав трохи, одужуйте! ( а раки з крабами хай москалів у річках і морях їдять).
  16. Використай для мийки цього бруду автомобільний мийний засіб ""Дімер"", розчиняти 1/10. Якщо у виробах немає пластикових елементів - просушити на розігрітій до 100*С сковороді, гарячі вироби змастити мастилом, зайве мастило прибрати ганчіркою. Забути про магічні ""калоші і спирти"" як про поганий похмільний сон.
  17. Точи ці втулки з капролону - все одно їх не видно назовні. Буде надійніше ніж бронза і її ерзац у вигляді ЦАМу.
  18. Сплав ЦАМ-9-1,5.
  19. Між пласкими поверхнями вставок закладається еталонний зразок у вигляді круглого дроту. Затискається гвинтом, а після удару, за допомогою гвинта з лімбом визначається деформація зразка. Потім по таблицях знаходять твердість.
  20. Викинути звідти ненадійного і ненажерливого совкового двотактника, і встановити китайський чотиритактний 200см/куб 164FML.
  21. 1. Зварювання тертям - на потужному токарному ( 1К62) зробити легко. 2. Газо-пресове зварювання - прогріваємо обидва торці ацетиленовим пальником до оплавлення, офлюсовуємо бурою, або товченим зеленим пляшковим склом, і стискуємо пресом з зусиллям 8....10т. Для цього потрібно буде виготовити оправку. 3. Ну і зовсім ""колгосп"" : Проточуємо фаски під зварювання, прогріваємо паяльною лампою до 500*С, зварюємо напівавтоматом ( дріт СВ12Г), або електродами УОНІ 13-55, повільно охолоджуємо.
  22. Швеція .СААВ.
  23. Якщо висота центру 160мм - то це від 1615 або 161 з розточеним отвором під ремонтну піноль, у 1615 діаметр пінолі 40мм,КМ №3. Якщо висота центру 200мм то це 162МСС або 162А.