Денис Береговой

По поводу фрез. Точнее целесообразности покупки тупых совдеповских или мечт о заточном для заточки мелкого инструмента. На примере недавно пришедшего китайского твердосплава. Цена с доставкой, т.е. смело можно минусовать услуги НП 50грн (2дол) при покупке по месту - Диаметр 6мм -2,3дол/шт - Диаметр 8мм -4,62дол/шт - Диаметр 10мм - 5,97дол/шт - Хвостовик 16мм, бошка 17мм под две пластинки ССМТ размером 06+09 (две пластинки разного размера) - 12,60дол. Пластинки такие же как и на 90% моих резцов. За них описано высше.

Собственно хотелось бы услышать отрицательные и положительные отзывы (соображения/догадки/предположения) за Удмунда - Втулочный ИЖ250П "круглый" из первых. Вот паспорт Рисуется возможность выкупить за не дорого легкий некомплект (моторы + малая продольная) но с рисками. Шпиндель нормально проверить не получится, передняя и задняя опора шпинделя - втулки. Вот собственно и причина интереса.

Новый "импульс" посетил меня...

Актуально Добил банку эпоксидной двух компонентной Tikkurila Temacoat RM 40, хватило почти на 3 станка (16Б16, плоскошлиф, и тушка ИЖ250). По материалам (тушка ИЖ250п) вышло бюджетно - около 300грн. А вот по времени кто бы что не говорил, даже без особой выготовки (просто счухать старые слои), покраска такой тушки занимает 2-3дня. Считай +100дол затрат минимум если считать потраченное время. Время и здоровье самые дорогие ресурсы что нам даны..

Не спешно на замену 1а616 подыскивал вариант схожих габаритов но с большим проходным. По мимо иномарок 16Б16 был одним их претендентов. По экономическим соображениям искал в основном в округе, что бы мнимизировать общие издержки. Как ни крути а стоимость смотрин и доставки довольно таки существенно ведут к удорожанию станка, особенно относительно габаритного и не легкого 2т +- В общем все это вылилось в покупку 16Е16КП 1990г.в. выкрашеного по кругу (смотровые лючки, болты, таблички, частично направляйки) в ядовитый желтый цвет. Смотрины и доставка заняли один день в 9:00 начались смотрины после обеда заказал манипулятор и забрал. Доставка вышла 800грн + 50-100грн бенза спалил ну и 200грн долгу отдал манипуляторщику с прошлого раза. По комплектности все ОК. Отсутствует помпа СОЖ, крышки лючки защитные экраны на месте.

Станина без проблем грызется дереаяшечной ТС фрезой в деревяшечном 1квт фрезере. Идея такова: Крепким фрезер к подошве ЗБ и в первом приближении сносим призмы. Дальше предстоит поупражняться в шабровеке по уровню плоскостей под рельсы. Загвоздка в том что уровня пока нет... Было бы неплохо взять в аренду попользоваться уровень и самолётик. Ну или хотя бы уровень, самолётик сделаю

Ушел пару недель назад -10% входящей стоимости станка. Как раз в аккурат на 4кВт частотник. Правда я их сразу же на следующий день потратил на покупку ИЖ250п доложив пару копеек...

Крах формата в хорошем смысле. Потолок гаража, переезд в другую страну, воспитание сына, арендодатель меркнут как причины перед "взял не дорого"... Предстоит позаниматься но явно это шажок от нгф и возможно прицендент трансформации взгляда на тв16

"Разгрузил" коробку подач. "Внутренности" можно продавать. Шестерни все целые, дефектов не обнаружено. А Вот корпус думаю целесообразно оставить, что бы не заморачиваться с опорами ШВП. Передняя опора родного винта несет в себе два РУ подшипника (40мм наружа, 17мм вал). Неплохо вписывается ШВП 2005 или 2505 с двойной гайкой. Желательная длина 1200мм. Беглый поиск показал что с разделкой концов 2505 с двойной гайкой длиной 1150мм - 99дол с доставкой. Приемлемо, Нужно будет найти кто за +- те же деньги отправит 1200мм без разделки концов. Во внутрь коробки так же комфортно интегрируется зубчатый шкив диаметром до 112мм. Диаметр шестерни на фото 100мм А это 64-70 зубьев профиля HTD5, возможно получится "натянуть" до 72 зубьев но это нужно хорошенько перепроверить, т.к. все на грани. Ну или где то чуть меньше 120 зубьев профиля HTD3 Т.е. редукцию можно получить 1:3 - 1:4. Используя серву с 4500об/мин получим 5625- 7500мм/мин максимальную скорость продольной подачи. Я думаю 5 метров в минуту более чем достаточно для холостых ускоренных перемещений. У кого какие мысли на этот счет?

Собственно вот и он. Немножко косметика хромает, но продолька и поперечка имеет родную шабровку + багатый набор остастки. схватил на рефлексах, теперь вот предстоить решить что с ним делать? Либо ЧПУ в два шаговика с малыми ходами. Но у мну времени меньше чем доноров под подобные проекты в наличии Ну или же как всегда неспешная "рулетка" через барахолку "как карта ляжет так и будет"..

Посвящение в зуборезчики. Ни ардуин ни шаговиков...

Значит "на угад". Хотя что там гадать, штатно судя по магистрали масло подается "без давления " (небольшие занчения для преодоления сил трения и протекания через небольшие сечения., т..е наливом Первые затраты. 250грн - асинхронник 370Вт 1500об/мин В нишу становится хорошо Вдвое мощнее родного, но кондерики и возможно насос от ВАЗ это нивилируют Монтажную плиту придется сделать.

Спасибо. Родной насос безымянный без шилдика?

Я думаю не ошибаетесь. И да и нет... Может не слабо греться. Штатно он расчитан на продолжительную работу. Представьте рейс/ходка 8-10 часов под дожем. Как минимум при проктировании это учитывали и заглаживали несколько кратный запас.. Но и не не 24/7.. Спору нет асинхронник будет по лучше в этом плане.

На форуме с похожим названим нашел немножко инфы. 2015г от Юрия из г Одесса. (может отзовется или кто то его знает) Тезисно повыдергивал. В родном исполнении давление "никаое", т.к. разводка ПВХ трубками одетыми на "ершик", просто "накапывает" во втулку как в ТВ-320 Родной насос с заглушенными выходами развивает 21кгс. Между строк понял гирдораспределителем что на фото он настроил рабочее давление 12-13кгс просто желая подавать масло не "наливом" а под давленим получил импровизированные недо-гидроопоры на родной гитдростатической втулке (без ухищрений) И как понял результатом был очен доволен. Значит идя по пути наименьшего сопротивления сперва попробует "наливом" малонасос ВАЗ + моторчик от дворников, а дальше посмотрим.

У кого сохранился родной маслонасос ПБ? Подскажите пожалуйста его характеристики: давление и производительность. Данной информации в паспорте не нашел. Разве что мотор асинхронник 180Вт 1500об/мин. В наличии "кастрированный" шестеренчятый маслонасос ВАЗ классика + моторчик дворников авто. Делал когда то горелку Бабингтона на отработке. Хотелось бы прикинуть как по давлению так и производительности, возможно придется ставить моторчик по шутрей + дроселировать...

Без особого изыска с выготовкой, ожидая посылку НП без которой не могу начать очередной заказ (сегодня будет), с утречка прошелся шабером и окрасил валиком добивая эпоксидную тикурилу...

В плане юмора или облегченого шпинделя?

Разверните пожалуйста мысль, не до конца понятен контекст. О износе станины или дырки в шпинделе. Если о станине, то в том состоянии как есть это бодренький "черновик" Аля петли на базар точить или еще что либо. Мне такой не нужен - место только занимать...

Дешевле будет очень тяжело, тут я побил свой рекорд. Даже на металоломе дороже получится. Но это я о входящей цене. 16Б16 + 1а616 намного больше. 2100-2300 мм. До того как подвернулся этот ИЖик я думал ЧПУ приставку делать на 16Б16. Только ради проходного. Вся комплектуха для этого была собрана. Собирал для оЧПУшивания малыша 1603, но там проходное 18мм. Маловато, продал. Хочется максимально компактный, с максимально большой дыркой... У Миши @aegis новые чугунные ЧПУ токарки вписываемые в данный формат получаются. С кабинетом, с дыркой 40+. Но мне тяжело будет вытянуть такой проект.(купить/повторить), а ЧПУ токарник нужен, без него далеко не уедешь. Не успели, снял с продажи. Но я вариативный... Теоретически можно сменяться на что то менее комплектное, можно по частям разборохолить и т.п пока суть да дело. Если ничего подобного не случится, то просо зарежу направляйки. Т.к. мое видение мастерской это спарка ЧПУ токарник среднего/мелкого размера и угиверсал чуть побольше.

Кто что скажет по станине? Кстати опрос. Какая модель серийно выпускаемого токарного станка более подошла бы в качестве донора для ЧПУ строя. Критерии: - Максимально возможное проходное. Не менее 32мм. Желательно на подшипниках и обороты более 2000об/мин. - Общая длина не более 1600мм, чем короче тем лучше. - От плоских направляющих до оси вращения не менее 150-160мм. Каретки серьезно кушают высоту. Иж250 без буквы П. Все тоже самое но на подшипниках Что еще?

Може на экземплярах более позднего выпуска внедрили технологию Не назвать чугун пластилином но и на каляный не похож, напильник цепляется уверенно

Замерял. При длине направляек 1000мм длина сопрягаемой части суппорта 500мм