Жорик

Знайшов 20х22 з буртиком, але буртик прибрати простіше, усім дякую

Доброго дня ! Є невеликий важіль тихохідного але навантаження механізму обертається на осі 20 мм діаметром, довжина біля 120 мм. Отвір у важелі 22 мм по краях осьового отвору стояли втулки з жовтих металів))) одна збереглася 20х22х25. Чи підійде труба з латуні Л63 20х1 (так розумію 20 внутрішній діаметр а 1 товщина стінки) для завтулювання . Посередині є прес масльонка. Готові стандартні антифрикційні втулки йдуть розміром 20х23 мм.

у мене є такі втулочки, але у звязку з малою товщиною і розрізом боюся не вийде проточити добре (хоча треба спробувати ) бо порахував по бронзі з круга то ціна трохи космос.

то трубу латунну тонкостінну Л63 з мастилом краще не застосовувати?

вони розрізні , і товщина стінки маленька (картинка для прикладу)

Допишу, що розточити не вийде

Є у мене навіть приспособа з насоса яка міжвиткове виявляє, треба було дійсно перевірити якір до зборки (але кажу що на око з ним все у нормі було (порівняти є з чим) і підозра була тільки на щітки так як коли потрясеш починало робити , більш нарікань у власника не було, я його прошліфував на токарному і продорожив, почистив щіткотримачі і замінив підшипники - і тут таке..... Перевірю якір і статор то напишу.

Добрий день! Прошу поради. Принесли знайомі у ремонт радянську дрель: "не працює, а як потрясеш працює))))))))) але не стабільно". Розібрав почистив. І на щіткотримачах хтось ліпив LC-ланцюжок, два конденсатори катушечка - це все обмотане ізострычкою і з обривами. Думаю : зроблю без цих соплів - але коли запустив статор гріється дуже сильно і іскрить колектор. Почав згадувати як воно було (схема БУЛО). Запитання наступне як з'єднати контакти 1 2 3 ???? Контакти 2 та 3 були з'єднані, а як струм іде на щітку (контакт 1) не можу зрозуміти, чи це все докупи спаяти?. Ще раз хочу сказати, що LC-ланцюжок був збоку і під ізочтрічкою були обриви. Дякую наперед!

Та то така дрель що фіг знайдеш запчастини. Я якір і статор не перевіряв приладами, на гоко в нормі (але перевірю) там основна проблема в підклиненій щітці була. Але всеж таки: ЯК ТОЙ ФІЛЬТР НАЗАД ПРИЛІПИТИ????

Реверсу там немає . Шильда немає. Корпус повність пластиковий , стоїть невеличкий двоступінчатий редуктор. Я думаю там неспроста були навішені конденсатори

Також питання відкрите

5кг 0,8 було 240 грн (до війни) зараз 560 грн

Перемотувати вони перемотають, але часто не чим не просочують, а для якоря це обовязково (відцентрова сила, вібрація витків), зверніть на це увагу. Я колись просочував простою фарбою ПФ115 (фрезер ручний) працює поки)))))

А по розміру на деталі.орг не пробували підібрати?

Можливо хтось писав, але якщо бюджет обмежений і треба варити на високих струмах сталь товщиною 10-30 мм то навіщо Вам напівавтомат??? Звичайно варити легше але Такі товщини електродом і профан заварить (можна сказати якісно), і прогрів буде і характеристики металу шва будуть кращі ніж 08Г2С. Тим більше з сьогоднішніми цінами на зварювальний дріт.... Електроди всеодно не так підскочили в ціні. Це так інфа для роздумів)))))

Робить довго , глохне коли відкрити

Доброго здоров'я панове. Прошу поради. Пачалася весна та пішла у ріст "небажана рослинність")) дістав бензокосу, ще зимою замінив карбюратор на новий, залив 95 бензи (з оливою все по нормі) запустив - завелася з першого разу. Покосив 10 хв. Заглохла і все..... Перевірив все що тільки можна. Не заводиться і все . Вже й карбюратора прочистив продув, і глушник, і прокладку нову між циліндром та перехідником поставив, і регулював карбюратор. Результат такий - якщо приснути трохи бензи зі шприца у циліндр і закрутити свічку то заводиться та працює, але як тільки відкриваю засувку або додаю газу миттєво глохне. Що це може бути (стандартних порад з Ю-тубу вже надивився). Наперед дякую за відповіді.

Не набирає, коли кручу боковий гвинт карбюратора то трохи набирає

Доброго дня! Хто робив кукурудзолущилку на основі гзового балону (або аналогічних ємкостей) порадьте : як краще зробити диск в плані проходу зерна (надивився в ютубі усякого) з зазором між стінками та диском чи з отворами (пазами) у диску. Дякую наперед

Прокладки перевіряв все ОК. Карбюратор новий (так як зі старим такаж фігня була, але там були додаткові пошкодження важеля ) Свічка та іскра думаю непричому так як на холостому працює (як я писав коли приснути в циліндр бензи) а коли відкриваю засувку глохне - тобто коли суміш бідніє і двигун не працює