vetalj

Знімайте тахогенератор (менший якорь в хвостовій частині), міняйте пішипники. Крильчатку охолодження можна зняти, на мінімальніх подачах двигун обертаеться дуже повільно й вона майже не працює.

Ви впевнені що стояли саме мідно-графітні. Як правило, в більшості випадків прості вугільні. Мідно-графітні там де веоикий струм(стартер наприклад). Якщо поставити мідно-графітні в двигун, де колектор(матеріал) не розрахований на них то він досить щвидко війде з ладу,

Трішки зависокі, якщо це напруги змінного струму, після випрямляча отримаете значно вищі напруги.

Плати (стеклотекстоліт) краще свердлити твердосплавом. Сам користуюсь не один рік Proxon MB200+Proxxon Micromot, не гріється, сверла не ламає

Владимир, спасибо, что взялись за незначительную работу и сделали все качественно.