Lsdetsl

Згідний. Дешево і сердито. Будем повторювати.)

Доброго вечора. А можна більш детальніше. Що є точніш. І по яких цінах. Дякую.

Волинська обл. м.Любомль. Олександр.

Просто гівнюки якісь здали на металолом стовідсотків. Одна є. Зважим помножим. Далі придумаєм.

Я розраховував. Не вистачає об’єму колони на бетон. Потрібно якось буде комбінувати. Свинець зараз тож по ціні золота. ))) За підказки дякую.

Або оригінальні пластини мож в кого є?

Які варіанти? Мож хто що підкаже.

Підкажіть будьласка рідний діаметр шківа на двигуні. Двигун по паспорту стояти повинен 1,7 кв 900 об. По факту 5,5 кв 1500 об. Маю можливість обміняти на менший. Найбільш імовірно 2,2 кв. 1500 об. Щоби потім можна було поставити частотник. Діаметр рідний потрібен щоби розрахувати новий діаметр шківа. Щоби обороти лишились приблизно ті ж. Дякую.

Корпус шпинделя теж з нуля робили. Чи був донор.?

Якщо не важлива несуча спроможність а лиш щоби не протікало масло. То можна маноловским двокомпонентним клеєм для металу.

Полуавтоматом дріт ПАНЧ. Розробка тріщини спочатку обезжирювати.

Спасибо.

В лічку скинув. Можливо є в кого лишній шпиндель на 120 чи 48 як донор для переробки в універсальний. Зняв мотор 5,5 кв 1500 об. )))) Посміхнуло. Не забагато для такого станка. ) По паспорту походу 1,7 кв 900 об.