276

может быть "одинаковое" давление в проточной системе?  оно постоянно меняется от уровня  водоразбора ДО котла и ПОСЛЕ него.  В момент когда клапан срабатывает он сначала закрывает проток в отопление, а потом открывает ГВС.
Тоесть через 3-ходовой кран проходит проточная вода? Объясните пожалуйста для личного образования.                                                А тема да,как и многие здесь - вопрос без конкретики и необходимых данных.                              Удачи

Пардон за текст - пишу с телефона

1 час назад, Sin сказал:

ТС  сказал что "останавливается" отопление  значит котёл  либо с 3-х ходовым  клапаном, либо с косвенным теплообменником. 
Давление скидывать может по причине: 
в первом  случае - не дозакрывается 3-х ходовик и воду из отопления сбрасывает в ГВС

а я почему-то думал,что 3-ходовой кран переключает контуры отопления и гвс. давление в этих контурах одинаковое,если я правильно понимаю.Куда там подводится водоснабжение? и зачем? обьясните пожалуйста

1 час назад, Sin сказал:

во втором - возможно пробой между контурами (но тогда бы плавало давление в  системе отопления даже когда открываешь холодную воду).

Если бы был пробой между контурами, котел иногда плевался бы водой (аварийно-сбросной клапан) или не запускался из-за нехватки давления в системе

Бачок 0.8-1 атм.если в системе водоснабжения давление воды меньше,чем в контуре отопления,будет обратный эффект.мы этого не знаем,но и исключать нельзя.вообще-то автору бы отписаться,что у него вообще за система,хоть какие данные. Ато не греют 2 крайние батареи-может они никогда и не грели,а стоят метрах в 300 от котла без доп насоса.на 100 процентов уверен,что он даже не знает,где у него расширительный бак,какая система и приблизительное количество воды в ней.

1 прикрой краны на остальных теплых батареях, как написал Dr_Hammer

2 качай, а скорее всего меняй расширительный бак.если родной от котла дорогой, бери выносной - врежешь где-то в систему 

проверь кран подпитки котла-через него тоже может уходить давление воды

я на вскидку не помню, но шайбы под войлок и сальник по ходу разные. сфоткай пжлста 

выкинь шайбу, расточи место под нормальный сальник и не забивай дурным голову

я так понял точной даты кражи вы не знаете. это хреново. а так, шанс маленький, но был найти их на приемке. по поводу редкого компрессора - не обольщайтесь - наркоману похрен какую железяку тащить на сдачу 

это из личного опыта ловли этих пи...сов

Может проще не создавать тему, а покататься по местным приемкам да поспрашивать что да как. Эти вещи не эксклюзив,а металлолом

Автору респект за проделанную работу!

по просверленному распредвалу - хорошая идея - большее количество масла поступает на толкатель,соответственно и попадает в головки.для смазки направляющих (я так понял это "випускного штовхача" ) можно обойтись кусочком г-образной трубочки,закрученной в сливное отверстие головки и обрезанной по желаемому уровню.

120 мкф - рабочий, 300 мкф - пусковой.выйдет гривен 200.ну и плюс 3(2) пускателя.для двигателя 4,5 квт,станок 1а616