Parxom

Короче 1000грн в некуда. Отшлифовали и супорт и каретку. Супорт все ок. А каретку крутит постоянно. Сталь 3. Геометрия ещё хуже стала. От магнитного прижима ее крутит постоянно.

Вот скажите возможно такое? Звонит мастер по шлифовке. И говорит я шлифонул пазы под рельсы, внутрянку между пазами. И п образные выступы. И когда он перевернул плиту и поставил на П образные выступы которые прошлифованы были и автоматически стали базой. . И при шлифовке лицевой стороны, был перекос по ширине 3 десятки. Как такое может быть? Если лицевая сторона была шабрения. Пятна краски были по всей плите.

Вот скажите возможно такое? Звонит мастер по шлифовке. И говорит я шлифонуть пазы, внутрянку между пазами. И п образные выступы. И когда он перевернул плиту и поставил на П образные выступы которые прошлифованы были. И лицевая сторона по ширине была перекошено на 3 десятки. Как такое может быть? Если она была шабрения. Пятна краски были по всей плите.

Это что такое?. Я так понимаю. Выставил каретку и залил или запресовал. Он высох и вуаля?

Отдал и супорт и каретку на шлифовку. ПОсле шлифовки посмотрим. Я согласен что и так сошло бы. Но тяготить меня будет. Так что пусть шлишуют))).

Параллельность сотка. Правда по электронному штангелю. )))

Высоту я регулировал микронным индикатором с поверкой. Покатался индикаторм по каретке на плите. Показало 5 соток. Если разделить каретку на 4 части накрест. То одна сторона ушла на 3 сотки. А вообще 5 соток разница. Мерял по верхней плоскости рельс. Я буду отдавать на шлифовку. Это 2-3 сотни. Но не 3000грн. И + опыт полученный в фрезеровке. Как писали выше отдал бы на большой фрезер и за 1 проход сделали б. Я стол свой отдавал на фрезеровку, так как у нас шлифовки не нашол. А сделать нужно было за неделю. Стол от 575 он 630 на 200. Мне его фрезернули. Думаю пришабрю немного. И пришлось 4 сотки по краям сшабрить. Получается в фрезерном 4 сотки выработка по средине. А станок хвалили. Говорили почти новый. Так что, тока шлифовка. А вот параллельность вышла в 1 сотку))). Думаю с головой. Вообще считаю что и в этом состоянии каретка пойдет. И будет та точность что нужна. Мне 5 соток за глаза для моих работ. А при обработке заготовок с диаметром до 50мм. Дак поперечка вообще даст точность до сотки. Но все равно шлифонуть.

Решил сам делать. А то цену лупят или ждать по 2 месяца. Грыз на 675. Делаю пазы без регулировки. Получилось очень хорошо. По индикаторам все четко. Но на проверочную плиту страшновато дожить. Ведь делал с 2 установок))) У кого какие прогнозы ??? Станок не убитый. Но и не идеал))).

Какой интервал и количество смазки нужно. И какое масло использовать. Я так понимаю на направляющие чугунные нужно чаще. А на каретки и швп реже. На Гребёнка есть шурупы для дозировки смазки. Думаю прийдёт счёт их крутить. ???

Вот что думаю замутить с сож. Питание 24В 2 насоса. Включать их по необходимости использования инструмента. Резци или сверла.

Я согласен с рельсами. Но много но. Это много гемора отфрезеровать все. И бабку выставить потом. Даст Бог запущу и он сделает 400 сотни комплектов деталей. То он окупится с головой. Потом за день подшабрю >)))))) и опять в бой. Этот станок даст понимание того что нужно в дальнейшем мне. Или делать новый. Или просто купить готовый чпу. Или этот на рельсы поставить. Можно наклеить зедекс потом. Благо все есть для шабрения. ))))

Доделал смазку гайки.

Прикрутил энкодер.

И все просверлил. Как думаете. Нужно делать канавки и какие на призмах что бы смазка растекалась. На самой станине При шабрении я сделал масляную сетку.

Сделал смазку гайки. Пришлось снять 2 мм с гайки. Немного со штуцера и острые углы подпилить.

Да буду что то думать. Поливать винт это так мысли в слух)))

Купил блок питания на 24В Купил энкодер и шестерни

Пришли смаколыки для смазки. Вот примерно так хочу сделать. Что бы все спряталось под поперечной кареткой. Вот только штуцер гайки не хочет хорошо становится. Упирается в каретку. Возможен вариант смазки винта.? А сама гайка в любом случае будет по смазочному месту ганять. Но это крайний вариант если не всуну

Так и мерял

Нету такого микрометра))) Электронный штангель показал 95мм по центрам.

Каретки уже выставлены. Жостко. Упираясь боками в чугун. Вот и нужно сделать 1 рельсу немного регулируемую.

Наконец выгрыз заготовку для поперечной каретки. Длинна 500 Ширина 160 Высота 36 Теперь отшлифуют. И сделают 2 паза под рельсы. 1 паз плотный а 2й регулировочный. Глубиной 4 мм.

Всем привет. Вот приключилась вот такая проблема. Отламалось чугунное крепление ручки коробки подач. Фото прилагается. Какие будут мысли по восстановлению? И ещё проблема с подачами. Точно знаю что на 13 и 17 подаче бывает выбивает ее. Перевелись покрутить подачи по кругу. Опять работает. При выбивании такое ощущение что шестерни отходят какой-то хруст проскакивает. Сразу скажу что коробку и скоростях вынимал. Все шестерни целые и не убитые.

А что бы коробку снять. Нужно коробку скоростей вынимать?