Vip

Продолжение следует. Клинья пока решил новые не делать так как это займет кучу времени которого нет и так, то буду востанавливать старый. Рассверлил заклепки на клину и снял полоски подкладные. вечером только что наклеил новую полоску толще прежней под размер, и посмотрим что получиться.

Утверждать не буду пока мастер не сделает новые клинья, а в процессе их изготовления, думаю и на вопросы искривления появятся ответы. Вы из какой марки стали делали, ломаю голову из чего делать.???

Почему новые то в фотках показал что клинья не достают по высоте примерно 1-1,5 мм до нормального их размера к салазкам и если их исправлять еще то они уменьшаться в размере в разы.А накладка только толщину увеличивает.

@Васькин А приподымает салазку от каретки клин от не правильной его геометрии наверное, скорей угла самого клина.Я такое замечал тоже

@Васькин То старые клинья родные, а новые еще мастер с куска полосы будет вырезать и пришабривать. Что получиться трудно сказать.

Попытка во становить работоспособность станка продолжается. Сегодня расскажу про про клинья для суппортов. Оказывается это очень важная часть станка я бы сказал главнее чем подгонка соприкосновения скользящих поверхностей. И так по порядку, вставил клин чтобы узнать как он ведет себя и в глаза бросилось !!! Что все хорошо пока клин не выдвинут на полное заклинивание ластохвоста и тут заметил не с первого раза что то не так как было без полного натяга клина. А именно при полном затяге клина происходит в виду его неправильной геометрии и размеров приподымание клина и салазки от каретки на соточном уровне размера. Вот и дребежание вам во время точения и это при жостком заклинивании. Дальше чтобы прояснить ситуацию решил более скрупулезно узнать и самый лучший помощник это луч света. При полном натяге до заклинивания в виду неправильной геометрии клина,его как не странно почему то приподымает в верх, по фото видно проиходящее. А также видно что салазки немного при подымаются от каретки. Решил еще промерять щупом с обратных сторон и видно по трем положениям щупа какая щель образуется при натяге клина. Щуп 0,02 мм начало уперт в основание для контроля глубины. Замер с обозначением И сам результат на сколько происходит при поднятие при-шабренных плоскостей от не геометрического клина. Идем дальше в тайну науки про чудеса станкостроения на коленке. Ослабил клин до его рабочего состояния и заново замеры. Клин примерно каснулся основания каретки но со щелью меньше и в несколько раз. Немного по измерял каретку и клин еще - а вы сами догадаетесь про их результаты по фотографиях. Ну кто свой клин завтра захочет пере-мерить или будет дробить стружку. Тот же фокус проделал и с салазкой на просвет. При полном прижатии до половины проходит щуп 0,02 мм на клину.,вот и угол клина вам ребята. Было два клина и два замера плачевные и мне ничего не осталось как сильно огорчиться и расстроится. Но не тут то дело было. И я вспомнил как один бухгалтер вышел из похожей ситуации - он до мастера пошел что бы тот выполнил роботу. Я тоже поискал и пришел до мастера , после некоторой беседы с мастером он согласился взяться за изготовление в домашних условиях на коленке при помощи болгарки и шабера новых мне клиньев. Продолжение будет когда мастер сделает на коленке.

Приветствую на моей страничке читателей . После некой паузы дошло время делать ластохвосты продольной и поперечной подачи - ужас страшный скажу вам. Чем меньше станочек тем труднее его шабрить и подгонять все его параллельности плоскостей.На сам перед пришлось изготовить новый шабер, вы его конечно видели в прежних моих публикациях, скажу вещь оказалась практичная. Вот так первый отпечаток в самом углу ластохвоста каретки суппорта. И плоскость верхняя каретки суппорта, где ластохвост тоже с выпуклостью Пока выровнял две плоскости примерно в пол-ноля по плоскости то пришлось сделать проходов шабером 30 раз примерно , чтобы получить как то так параллельность. На фото видно что яма с права с низу в пределах 3 соток была.Сравнив замеры до шабрения когда каретка суппорта лежала на станине и промерял индикатором как искривлены верхние направляющие каретка суппорта - в плоскости по отношению плоскости станины то результаты совпали,был немного перекос плоскостной, типа клина в 3 сотки. Весь процесс шабрения уже вы умеете и знаете показывать не буду вот выровнял примерно так две плоскости , с лева снизу там засветка и плохо видно отпечаток краски и немного пальцем смазал при фотографировании. Теперь когда примерно готовы верхние плоскости каретки суппорта, то относительно их начал смотреть отпечатки краски и само состояние ластохвоста. Была только узкая полоска соприкосновения в самом углу ластохвоста. Передать на фото не получилось, потратил часов несколько пока пришабрил обе части ластохвоста каретки суппорта. Как не крути но передать не получилось состояние оттисков. В итоге после продолжительного времени мучении себя и каретки суппорта все плоскости выровнял с равномерным опечатками по всех плоскостях соприкосновения ластохваста. Немного выровнял попутно плоскость под фартук суппорта. Несколько дней работы шабрения завершились так. На этом этапе каретка суппорта готовая, осталось теперь работа с клином скорей надо делать новый будет или накладки на старый пока не решил , так как после шабрения он в размере толщины стал не добирать 0,5 мм.