влад55

В ЛС

Богданчику, ти ліпше поїхав би у Володимир, там на прийманні металобрухту я бачив разбарахолений 1а62, своє добро віддав би, пару гривень докинув, і-маєш чим далі займатися з твердою надією на хороший результат...

В нас ціна була 150-200гр, дешевше не буде. При ціні втулки на мерс або фолькс 5евро такаж і ціна на роботу. Так було завжди. По пам"яті остання ціга на втулки т25-т40 була в межах 150гр, то було літом прошлого року, не часто такі мотори попадають в роботу. тому і цін теперішніх не знаю))))

Хонінговка потрібна, покращує змазку та й в отворі забирає всі гори та долини від різця)

Савелич, роблю завжди 2сотки на діаметр, претензій жодних не було, розточую сам, мотори збираю також сам)))) Тут людина про мікрони пише, я й написав у відповідь як йому розточити щоб зловити 5мк))))))

І не переживайте що втулку викрутить від перегріву бо замалий припуск, грець її не вхопить, працює за милу душу))))))

Курц, з повагою до Вас, але про які розгортки Ви говорите? Про які мікрони??? Все набагато простіше-якщо є розточний та хонінгувальний, розточив з припуском в 3 сотки та довів на хонінгувальному. Отвір після хона має бути на 0,01 в мінус. то є 0,005 на діаметр, для т40 то аж занадто добре, вони з завода з таким розміром не йдуть)))) Якщо хонинговки немає-розточка має бути в мінусі пів сотки, палець повинен заходити від киянки, 5хв роботи і діаметр отвору збільшиться ще на пів сотки, так як при навантаженні палець сяде. А ви про якісь розгортки)))) Колись за Союзу ще кулькою від підшипника прокатували))))))))))) Цей спосіб мабуть теж має право на існування)))))

расточу на координатке без проблем или прохонингую, как скажете, занимаемся этим с 92го)))))))

Ще ні, завод з 15го починає працювати...

Років 5 назад маніпулятор наш стояв на ремонті місяць часу, вкрали номера ТЗ. Ми і не звернули уваги що номерів немає))) В один прекрасний день приходить слідчий з якимось мужиком в гражданці тай питає чи є в нас авто за таким то номерним знаком. Кажу що так, він питає-а де номера? На авто, відповідаю. Йдемо до машини-результат ви зрозуміли)))) В нас зняли номера з авто, на сусідній фірмі з причепа, на тих номерах заїхала машина на цукровий завод, загрузили 20 тонн цукру, поки експедитор відмічав документи-машина пропала... Мабуть досі шукають.... Ось такі то справи в нашій країні))))))) Европа одним словом))))))))))

+. 22 т... Розводять на гроші та на товар, машина товару-140000тис... От і дуєш на холодне....

Моя фірма є грузоотримувачами, возимо товари зі всієї України.. От вам сьогоднішній варіант-при сумі фрахту в 10000т припонуеться 2 авто по 6000тис. тел 0677634713, представились представником заводу))))))))))))

Про інших роботодавців не скажу, скажу про себе; не візьму я на роботу таку людину. Але я говорив в першу чергу про роботодавця у вигляді державних підприємств, хоча їх вже майже і не залишилося...

Я думаю тільки оплатою по факту поставки товару. Якщо продавець сумлінний-йому немає що втрачати, якщо товар відповідає заявленому, якщо ж ні-сам винен і несе втрати за транспортування. Коли всі покупці перейдуть на оплату по факту отримання, варіантів не буде, що вимусить продавця грати по правилам. Але ж лох не мамонт, не вимре ніколи))

Шановний, Ви хочете сказати що союз розвалили зеки???? То це ніби як неправда)))) Шушкевич, Кравчук та Єльцин, я нікого не забув??? І хто з них зек????

А де я уточнював про вагони і кишеню???? Читаємо уважніше, відповідальність від 100гр, за вагони в Союзі лоба зеленкою мазали з конфіскацією майна...

Слава богу я на тому сайті якщо щось купую-тільки наложкою))) Що значить як боротися??? Що Ви маєте на увазі-законодавчий рівень чи можливості пересічного громадянина??? Якщо законодавчий-потрібно приймати Закон про те, що кримінальна відповідальність настає з суми в 100 гр, намає грошей щоб погасити заборгованість людині яку ошукав злочинець-на хімію, хай сам на себе працює, сам себе кормить, та віддає борги. Тут і питання робочої сили вирішується)))) До речі, непогано було б під час відбування такого покарання вчити людей якихось професій, на кшталт токар-фрезувальник-шліфовщик... Я розумію що з тих людей дав би Бог аби 1-2 з сотні потім працювали б по професії, але і то хліб... А по людськи навіть не знаю... Руки ламати, тай усе... Я ж нічого нового не придумав, все було до нас в СССР, і до речі працювало без збоїв..