влад55

Скажу про себе, 95% головок -це 4х циліндрові. Певна кількість 3х циліндрових. 5ти і 6ти циліндрові рідко. Тому вибирайте верстат компактний, який при цьому закриє Вам основні потреби. Від довгих ГБЦ просто відмовтесь, їх не так багато, і не вартують вони вкраденого місця і лишніх капіталовкладень....Зверніть увагу на чеха та поляка.

Швидкого підводу та врізання немає, як я зрозумів-включити неможлово для перевіри, верстат 70х років, його не тільки мити а і робити треба... В + тільки те, що їх Харків робив, запчастини можна знайти, правда ціни не дуже гуманні))) В мінусі відсутність універсальності, тобто немає ВШГ для внутрішньої шліфовки. На коло, винесе він Вам зі всіма камланнями 4к....

ом352, ом366, якщо не помиляюсь 710, перкинс шістка теж понад 700... Тут питання скоріше в поперечному ходу, так як 700мм перекриває практично весь спектр ходових ГБЦ. Ну і вертикальний хід грає не осттатню роль, блоки теж шліфуються)))

Хлам

Задайте собі запитання-для яких потреб Вам потрібен верстат. Відносно цих потреб і шукайте. У насне так багато варіантів, виключаємо хоббійні і залишаються- іж 250(1и611п) з малих, 16б16(1а616) середній сегмент, 16к20(1к62) стандарт універсала. Про ДІПи мові не ведем. Якщо Ви займаетесь ремонтом мототехніки, Вам абсолютно не потрібен верстат типу 1к62, 16к20 і т.д. Не буде у Вас задач для нього по Вашому фаху. Там іжа за очі хватить... Крім того, не забувайте про електрику-1к62 це 10кв, 16б16-7,5 на 5,5кв. Також є розхідний матеріал, на меньші верстати він дешевший. А брати на виріст можна лише тоді коли є можливість, перспектива і кошти. На мій погляд починати треба з меньшого. Тоді точно будете знати що саме Вам потрібно для роботи.

16б16кп без включення, з такою станиною-металобрухт. Тут хтось продавав за 30к такий же...

Люди добрі, ви хочете за 2к бакинських новий верстат))))) Немає такої халяви, не тіште себе надіями.... Треба розуміти одне, чим дорожчий-тим більші шанси невеликих втручань в геометрію та механіку. Але то лише шанси..... Так чи інакше, на продаж, краасять губи і наводять марафет. Це не з цеху забирати, де всю його історію вам скажуть. Приватник-перекуп вам розкаже що він стояв в інституті, школі, чи ще де інде, і на ньому працював дідусь з 10м розрядом.... То все ілюзії, правда така-так чи інакше ремонт після ревізії.

Робив Середньоволжскій з-д, і Київ, якщо не помиляюсь)))

Гріти і стукати по шляпі, декілька разів. Окись повинна вигоріти і болт піде. Якщо ні-примітивний кондуктор і сверлити

Солдат, возьми лом и замети плац. Товарищ прапорщик, может я метлу возьму-и быстро и качественно. А мне не надо быстро.....

в обох шліфувальних імпорт, Castrol і Blasocut, напів синтетика. Кастрол вмер раніше. Вітчизняним продуктом не користуюсь дуже давно))))

Панове, вибачте за офтоп, може хто підкаже що добавити в СОЖ щоб не так швидко починала смердіти???

Ну, 15к баків за універсал-то занадто. Він в нас повинен бути платиною покритий. Крім того я не розумію отого фетиша - імпорт, швейцарія... (мова за токарний) Той самий 16б16, 1и611п(меньшенький) нічім не гірший за той же шаублін. Як приклад-ремонт 1к62 від ДМ. Верстат, по його підрахункам, вийшов в межах 5к. Повністю відремонтований, конкретно так як хотів власник. І чим він гірший на тепер від того ж шаубліна??? Та справа стосується і 16б16, і їжака. На універсалі година праці коштує 200-250гр. Безумовно то не ЧПУ. Але для сервіса. для рем зони невеликого виробництва, то є сувора необхідність. Тут питання не в роках, тут питання фінансове))) Думаю що всі, так чи інакше стикалися з таким феноменом-завіз заказ, приїхав забирати деталь-не готова. У фіналі маємо втрачений час(кошти), спалене паливо(кошти), нерви(ліки кошти)... А робота стоїть. Ну і де тут логіка??? Де економія???

От і знову прийшли до маслонасоса)))) Скоріше за все, стукнув він раніше, клієнт приїхав на заміну цепа вже на застуканому моторі.

Потрібно звертати увагу на товщину пальця у звені

IVIS

Та що Ви кажете... От і наїздив мотор після заміни 300км. Проблема в насосі, там є два типи двугунів-старий з клапаном і новий з заглушкою. У Вас який? Якщо Ви вже так ризикуєте і шкодуєте клієнта, треба було в масляному насосі в пружину вставити запобіжник з капролону. Розміру не скажу, довжину роблю такою, щоб рухома шайба не доходила до низу приблизно 1,2-1,5мм. Таким чином Ви уникнете повного рлзвантаження насоса. На старий тип замість клапана ставите заглушку. Номер оригінальної деталі знайдете в гуглі. Вище колега написав-заміна цепу ГРМ робиться разом із заміною шестерень, натяжника та башмаків + болти і різьбовий герметик. Ви це замінили? Чи знову клієнта шкода? Якщо Ви беретесь капіталити такі двигуни, то повинні знати як мінімум їх слабкі і сильні сторони. І якщо Ви їх знаєте-повинні оголосити клієнту. В такому випадку відповідальність за прийняття рішення і ризики лягають на власника двигуна. Ви або робите двигун згідно мануалу із заміною ВСІХ розхідників,і даєте певні гарантії, або як попало по бажанню клієнта без жодних гарантій. І вмовляти чи переконувати Ви нікого не зобов*язані, поставили до відома а власник вирішує що буде робити...

У Вашому випадку посилайте клієнта далеко та надовго. Маслонасос на 651 дуже розумний, постійного, причому підвищеного тиску. Проблеми цих двигунів по КШГ виключно із-за насоса. Як тільки падає продуктивнісь-клин. А по поводу переконати-клієнта поставили до відома? Поставили. Його рішення-його відповідальність. Спочатку жаба душить бабло віддати за новий насос, а тепер Ви винні???? Нафік таких розумних.

Хочу сказати що верстат дуже точний. Мій 1и611п був підвищеної точності мабуть коли вийшов з завода, в 1968р))) Коли я його забрав-це був тихий жах))) Уявіть. на поперечці, при повність затягнутому клинові, люфт був майже 5десяток... Ото працювали. Ото точили. Тихенько розібрав, перешліфував, пришабрив, нові клини, нова рейка, новий ходовий. маточна, посадив на зедекс супорт. Станину теж трошки підшабрив. Спочатку хотів шліфанути, виявляється що в області лише 1!!!! 725 плоский шліф, на Ковельсільмаші. І тут намалювався клієнт. Йому потрібен верстат на ротаційку, станина його не цікавить))) Сьогодні зранку дав стружку і був приємно здивований - верстат чітко ловить сотку по лімбу(лімби від Ігоря Кави, за що йому подяка).... Чесно кажучи не чекав з огляду на станину.Просто бомбезний апарат для точних, дрібних робіт. При цому дуже тихо працює, мій перший іж був дуже шумний із-за коробки. Завтра їде до нового хазяїна)))

Якось, на початку 90х, зимою зловили злодія. Чоловік по пояс в снігові пер метрів з 300 два колеса від уаза і два акумулятьра 55ки))))) Колеса в руках, акумулятори в сітках авоськах, один попереду. другий за спиною. І навіть сильно не впрів бідака))))) А тут якийсь іжик, та вдвох))))))))

Люди добрі, ну що ж ви мусолите? Чітко вказаний номер телефону і причина продажу, звоніть, виясняйте, торгуйтесь. Хто ж вам боронить??? Поговоріть з власником. може він віддасть той верстат і за 10к. Ні, треба засирати тему...

Будував свію майстерню з 98 по2000й, 24 на 12, 2 поверхи, будинок 9х11, добудував сину 3й поверз в старому місті(офіційно)))) Досвід будівництва є, крім того продаю стінові матеріали. З власного досвіду наголошую та рекомендую - ніяких времянок, будуйте ОДНОПОВЕРХОВУ!!! майстерю з однією чи двума кімнатами, санвузлом та кухнею. Майстерню робіть з газобетону(швидко, тепло, певний період часу світла стіна) Житловий будинок робіть з кераміки ( словацький ЛЕЕР або польский Поротерм) При стіні в 250мм можна використати блок СБК або Керамейю. Газобетон - матеріал для сухих районів. в нас на Волині середньорічна вологість 70-85 відсотків. Газобетон, маючи пористу структуру, вбирає вологу наче губка. Вбирає довго, але не віддає зовсім. Маєте бажання-зробіть експеремент, киньте шматок газобетону у воду, і за дві неділі дістаньте та положіть на сонце або в морозильник. Виробник заявляє від 20ти до 25 морозоциклів. насправді через максимум 15 залишиться купка піску. Крім того не забувайте що газобетон містить в собі крім, піску, вапна, та пудри, ще й певні досить складні по хімічному складу, присадки які, на мій погляд, абсолютно не добавпяють здоров*я. Керамічний поризований блок зроблений зі звичайної глини з добавленням дерев*яної стружки. При запіканні стружка випалюється залишаючи камери, які в свою чергу працюють як бар*єр для холоду. До речі, дуже рекомендую звернути увагу на кримський(одесський) ракушняк, дешево, природній матеріал, для здоров*я корисний(йод)))) Ще раз рекомендую не гратися у всіляки тимчасові споруди, втратите і час і кошти. Другий поверх не рекомендую, дуже затратно і після переселення в будинок Ви будете використовувати його як склад всілякого лахміття. Тоді як у варіанті одноповерхової будівлі, кімнати підуть на ура...Десь так....

Хлам, ремонт затратний, за ті кошти що Ви заплатите за цей брухт та вложите в ремонт, + час, Ви купите нормальний верстат і відразу станете до роботи на ньому. Ви ж не мазохіст?)))

Немає змісту вкладати кошти у тимчасове приміщення. Дорого це все обійдеться. Звернутися до квалітетного архітектора, спеціаліст запропонує декілька варіантів вирішення питання. Ліпше потратити декілька сотень гр ніж потім влетіти в десятки тисяч