Вопросы по ремонту станка ( деревообрабатывающий станок К40-М1)

[Bogdan 790]

Гріти - то є супер метод. Але поведе стопудово. А це - смерть станку. 

Тому гріти потрібно тріхи.

Я б почав з випресовки. Спочатку, нарізати зовнішню різьбу на хвостовику, якщо є тіло, якщо нема - таки внутрішню. 

[oleksadovbush 0]

20 годин тому, Bogdan написав:

Не зовсім зрозуміло, що там. Тому

Якщо там не оправка, а сверло, то потрібен мега-зворотній молоток. Практично, без варіантів. Єдине, що ще можна, перед збиванням нагріти до 250 градусів (температура плавлення олова 230)

Фото не моє але ось так воно виглядає.  

[Bogdan 790]

є ще варіант.

На свердло наварити кільце для упору. За кільцем поставити дистанційну втулку моцну. Гайкою що біля підшипника витиснути сверло.

 

Але я б спочатку приварив трубу довгу до сверла. Труба - зворотній молоток. І вибив так.

 

Сварка тріхи пошевеле сверло. Якщо одразу не піде - гас або тала вода щоб розмочити. Гас ще дія сам як "розтискач", проникненність у нього одна з вищих. 

[oleksadovbush 0]

, Богомолов написав:

Здравствуйте. Есть в наличии полностью разобран станок К40. Встал вопрос восстановить. Читаю, что здесь также занялись подобным вопросом. Подскажите пожалуйста, с которой документации на данный станок фото узлов? Какую литературу посоветуете? Возможно имеющиеся электронные версии или бумажные, готов приобрести и отблагодарить.

Маю паспорт в електронному вигляді,  формат пдф. 

[Bogdan 790]

5 годин тому, oleksadovbush написав:

Маю

і...

[igorjan 3]

Забросив я був станок, вернувся знов дороблять, короче фугувальний вал все в кращих традиціях, на валу посадки під підшипники накернені  зубилом, в корпусах чугунних сварка, віддав все на переточку, вал був проточений і надіта втулка з стінкой 2мм і проточена нова посадка під підшипник з натягом 0.02, корпуса розточені і завтулені, посадка з мінімальним натягом, низ корпусів підфрезерований на чисто бо були кривуваті. Зібрав все, поставив на станину, в корпусах місце під штіфти є ну в станині нічого не просверлено. Кріпив корпуса по принципу підтянув трохи болти вал прокрутив чи ніде не клине і так і затянув вроді все ок. Підшипники поставив звичайні як по паспорту 6208, тепер думаю може надо було з однієї сторони(чи з обох) поставить самоцентруючий 1208?
Включив, обороти на валу теоретично 5000, після 10 хвилин роботи температура корпусів в самому тонкому(на фото червоними точками помітив, там стінка корпуса 6мм) місці 50 градусів, на 50 градусах виключив, пробую вал крутиться легко ніяких підклинювань і тепер не пойму чи норм це ставать та працювать чи? 

Змінено 7 вересня, 2023 користувачем igorjan

[Bogdan 790]

з самоцентруючими буде більше проблем, і вони, ніби, на такі оберти не розраховані. 

Якщо на "звичайних" все легко і рівномірно, то краже їх і залишити.

Оберти завеликі. Я до 4500 робив. Зазвичай на таких станках 4000. У цього по паспорту 4500.

[igorjan 3]

, Bogdan написав:

з самоцентруючими буде більше проблем, і вони, ніби, на такі оберти не розраховані. 

Якщо на "звичайних" все легко і рівномірно, то краже їх і залишити.

Оберти завеликі. Я до 4500 робив. Зазвичай на таких станках 4000. У цього по паспорту 4500.

А чого з самоцентрующими буде більше проблем? Мінять не буду так для розуміння, я чогось думав навпаки меньше буде
Покрутив я ще його ввечері довше  уже нагрів меньший зі сторони шківа +-50 з другої сторони 46 градусів
В паспорті я читав про оберти 4500, в мене двигун 2850оборотів на ньому шків 130мм а на валу 90мм, получається обертів 4116
щось мені на звук показалось малувато, замінив шків на валу на 75мм, зараз на звук вогонь

 

[Bogdan 790]

шумить, швидше накриється, складніше міняти.

Щодо обертів - отой шків на 75мм саме той діаметр, що потрібно. 

[igorjan 3]

, Bogdan написав:

Я до 4500 робив. Зазвичай на таких станках 4000. У цього по паспорту 4500.

Я так зрозумів у вас є такий станок? Таке питання на ремнях що на фуговальний вал там ще стоїть як би чи обводний чи натяжний ролік. Він повинен стоять знаружі ремнів чи внутрі і на якій ветці як дивиться зі сторони шківів зліва чи справа?

[Bogdan 790]

я на таких тріхи працював і половина з такого на рейсмус використав. Як там натяжка - не в курсі.

Натяжний для клинового краще з середини - там ремінь "правильний", по "наружі" він нерівний.