Svin2204

А фото підшипника можно викласти?

А я не встиг аварійку зробити на дачі (до дому сім'ю не виводжу, бо по Харкову ще прильоти є, а у мене за домом газова підстанція) -- забрали до війська...

В силу ряда обставин твердопаливний котел встановити неможливо.

Пофіг на газовиків, це буде вирішено. Мені цікаво, чи можна буде використати схему: "газ.балон"--"регульований редуктор"--"газова колонка"?

Шановне панство! Прошу вашої допомоги. Є будинок (величенький, близько 150 кв. м., два поверхи), якій отаплюється природним газом. Зараз газопостачання відсутнє, а грітися треба. Чи може хтось підказати, як підключити пропановий балон до газового входу, щоб запустити котел? і наскільки хватить 50 л. балона?

Фторопласт практично не клеїться. Є якісь клеї, але вони надтоксичні, як мені розповідали, і передбачають сложну технологію.

Ну, якщо вал у мінусі, то це теж можно побороти (хромірування або напилення того ж хрому). Але це вже потребує доступу до професійного обладнання.

Ні, але як красиво ловлять: Ні, але як красиво ловлять:

По мітчикам: ніколи таке на блошихах не бачив?(якби бачив, то купив), по плашкотримачам: ті, що литі -- то продукція ХІЗ, замінив у своєму наборі від *завода імені Воскова" їхні точені висери(по точності кріплення плашки вони однакові, а ось по масі?)

Для цієї дрелі згодиться практично будь-яке автомобільне мастило -- це ж не болгарка з її високими обертами чи "Универсал МВБ 2В", який я не можу з-за цієї йоханої війни відремонтувати. Якщо Reiter хоче напхати туди ХАДО, то це його справа, але я вважаю, що це занадто, а "Що занадто -- то не здраво!"

Я з таким не працював ніколи (відео подивиться не можу, інет поганий). Але, як я писав раніше, у цю дрельку піде будь-яке мастило середньої густини: редуктор розрахований з надвеликим запасом, і перегріти його нереально. Єдина проблема, що якщо закладете рідке мастило, то воно попервах буде лізти з усіх щілин. Звістно, антіфрікционні присадки лишні не будуть, але і потреби у них особої немає: я мастило з дісульфідом закладав у редуктора лише тому, що тюбік лопнув ?. Жаль, не можу знайти у закладках на телефоні ссилку на статтю з "За рулем" 80-х, де розбирались усі існуючи на той момент типи смазок і мастил, а також присадки до них та найкращих варіанти їх використання?

Я б замінив на змазку з дісульфідом молібдену (це та, що йде для редукторів мотокос) або на циатім-201, але у ці дрельки можно закласти і літол, і навіть солідол -- аби змазка не була занадто густа.

Покупка вдала, але рік випуску не з найкращих: підшипники перевірити треба, хоча-б на люфти та тріски, а на якорі -- особливо! Необхідність плавного пуску на цю дрель у мене викликає сумнів: тут не така велика потужність, щоб він був потрібен. Але то вже на ваш розсуд.

От чого всі так лізуть зразу при покупці щось у електроінструменті модернізовувати? Ці дрелі з такими проводами вже по тридцять-сорок років відходили, і ще стільки ж відпрацюють. А перебити обмотки якоря на них, як на мене, нереально: це треба спеціально гвіздком у якір ширяти (і то дідька попадеш ?). Краще підшипники поміняйте на нормальні, кнопку перевірте, фільтруючий кондєр викиньте нафіг, бо він, якщо проб'ється, якір спалить нафіг (у мене на 1202 спалив).

Відгуки про АБ чув від знайомих з сусідньої в/ч край негативні: жре багато бензину, ненадійний, хрен відремонтуєш (в одній з радійок в мене була якась дохла АБ'шка, дуже схожа на таку, як на фото -- наработка 200 годин, відремонтувати не змогли). Краще купіть нормальний сучасний агрегат, але ваші "хотєлки" одночасно тянуть на 10кВт по паспорту?