Barth

берите с собой пшикалку с любым мыльным раствором,проверяйте работу крана прямо там,смотрите на дату окончания поверки,все просто.В их текучке до лампочки ваши проблемы,клиента с 1-2 баллонами,там десятками набирают и каждый день меняют всякие газировщики лимонадов.Можно и взвесить иногда.

возможно,краска перегорает от избытка растворителя,писал уже и еще повторю-соблюдайте инструкцию,т.е.технологию,написано обезжирить антисиликоном перед самой задувкой-так и делайте,чистота воздуха,а некоторые дуют азотом-важна,давление,качество пульверизатора и самое главное-руки с опытом.Некоторым легко дается,другим никогда.И еще-есть краски,прекрасно ложащиеся кисточкой и расплывающиеся до зеркала.Главный совет желающим получить суперповерхность-не спешите,подготовка-90% успеха,вся халтура вылезет обязательно в конце,краска проявит,поэтому есть еще прикол-вменяемые маляры делают проявку-один слой любой похожей краски,не белой,показывающий промахи,по устранению он зашкуривается,шкурка на мокрую окончательная 800,не 320.Под металлики лучше 1000.

немцы и относятся к оборудованию по другому,от изготовления до обслуги.А у нас чаще всего все сходится к цене,масел,красок и т.д.Всем начинающим предлагаю просто сделать себе экскурсию,от автомалярных магазинов до хозяйственных,типа эпицентра или что там у кого ближе,очень богатые полки и возле них более-менее соображающий продавец,там и намешать могут любой цвет.И матовая краска или лак тоже не дефицит,пока красишь-блестит,чтоб видеть работу,высыхает-матовая,не бликует,кому что подходит.Кстати,для подготовки первичной мне нравится использовать лепестковые круги,есть зерно от 40 до примерно 320,форма чашка мелкая или диск,контролировать легко,работает долго.

для рабочего станка,зарабатывающего деньги,не важно особо,главное защита и чтоб в глазах не рябило,а для домашней игрушки-почему не извратиться.

притирают-полируют от кромки резцы для ручной резьбы по дереву,там это необходимо,на чугуняке еще и кромка будет ровная.

фасонные однозначно согласен,только как притереть кривую поверхность,не понимаю,наждачкой пользовались,доводя деталь до красоты.

надо было чистоту-доводил на обычном мелком алмазе поперек кромки.А вообще такая притирка...Потеря времени.Конечно,это только мое мнение..

выполняйте инструкции,не разводите чем попало,та даже и родной растворитель переливать не надо,хорошая краска в наборе,т.е. со всем необходимым обходится от 30 до 50 баксов за литр,не считая грунтовки и шпаклевки,наждачка,маскировочная бумага,лента,есть и уплотнители для зазоров,не в счет,денег стоят но экономят все остальное-отмывку,очистку,защищают от напыла.Да что угодно есть,даже лак для яхт,морскую воду держит.Забывайте уже совок,там небыло ничего достойного.

не путаете автошпатлевку с автогрунтом?Первых есть несколько видов,от предварительной двухкомпонентной до заполняющей однокомпонентной в тюбиках,последовательность подготовки-зачистка,обезжиривание,грунтовка,шпаклевка,опять грунтовка,покраска с соблюдением всех инструкций на каждый материал,автоэмаль держит температуру с перепадом за 100 градусов,вибрацию,соль,химию и прочие гадости годами,посмотрите на любой автомобиль.Еще раз-грунтовка наносится как краска,тончайшим слоем а не накладывается,она для сцепления одного с другим,и нужно четко соблюдать правила,что с чем работает.В специализированном магазине для автомаляров просветят.А можно и просто автомаляра пригласить.Не знаю лучших покрытий,чем автокраски,современные,не совковые для грузовиков,на легковушки и тогда на конвеере пользовали импортные материалы.

Вам подсунули ксилол,только он так кипит и замерзает при +5,уайтспирит-тяжелый бензин,почти керосин.

та почти все с штампованными шайбами,точеные начинаются у станков под 200 баксов и выше ценой,подручники тоже детские на пластиковых барашках из гнутой двухмиллиметровой бляшки,присобачивающиеся к щитку из миллиметровой.

как можно работать на алмазе с таким биением?На нормальных заводах раньше каждый имел несколько алмазных кругов,чашек,дисков,стояло одно оборотистое точило с быстросьемной гайкой,небыло биения заметного,Вам просто нужно привести в порядок фланец без халтуры,вплоть до замены.

а Вы заведите оправку и покатайте любой круг на ножах для проверки статической балансировки.Так можно и добалансировать.

я уже долго не спеша ищу хорошее заводское,по наблюдениям-они все китайские,абсолютно,по любой цене и любому шильдику,не противник китайских товаров у каждого из нас вся электроника как минимум в доме китайская и все работает,есть очень хорошие вещи там изготовленные,только надо найти.

А Вы все проверили?При максимальной простоте станка есть несколько мест,"отвечающих" за биение и дисбаланс,после вала прижимные фланцы,их посадка на валу и в упор,подшипники ротора,размер,качество,посадка и конечно сам камень,редко идеальный по всей геометрии и балансу.Точило не выгодно делать в допуски шлифовального станка,а довести можно самостоятельно до приемлемого состояния,даже камни можно балансировать.

вариант решения простой задачи сложным способом.Почему не использовать обычный кривошип,как у паровоза или швейной машинки и ход инструмента можно регулировать.Или вопрос только в изготовлении самоустанавливающегося подшипника?Они не работают на больших оборотах.Хочется именно такого,торцевого исполнения-берем волнистую шайбу и подпружиниваем снизу инструмент.

сварщик факультативный,время от времени на вспомогательных работах,но в чем однозначно убедился,весь инструмент все в одном-барахло,может стоять дома в тумбочке чтоб 3 раза в жизни что подшаманить.Профессионально-все отдельно,полуавтомат,электроды,зарядка аккумуляторов,аргоно-дуговой.И даже если что сломается,то не все одновременно и вы перестанете работать.

вот пусть сразу на эскизы и проставляет,где что соосно и где подшипники,это упрощает работу,иначе если все под сотку делать,будет 4 тыс и втрое времени.

вопрос не очень корректен,не указаны допуски,количество,и прочие важные составляющие.Моя оценка,только токарка,станок типа 16к20,материал заказчика,все по одному экземпляру,2000 включительно с электроенергией.

та есть у меня и самодельные и тот тихоходный совковый эней и мелкий щеточный с плавной регулировкой и прицепным тросиком с 12 тыс.об мин,оборудованный соответствующим размеру алмазом-тарелкой и темно-красным кругом с другой стороны,и есть доступ к знакомым на пром.точила,мне именно ЭТО понравилось по исполнению,балансу,правильным подручникам,тонкому корпусу,не диаметром с сам камень,достаточной мощности,вот и хотел найти владельцев,спросить как оно в жизни,а не в магазине,пересмотрел всех остальных похожих,и дороже,боши-рожи,толстые поросята с закрытым камнем и подручниками из миллиметровой бляшки.

хто написал,шо немае мети?Кстати,заранее извиняюсь,мой древний планшет с физической клавиатурой не имеет украинской раскладки,а коверкать письмо подстановкой заменителей не хочу.Уточню,круг там 250,это спарки,т.е.типа болгария,всех одноклассных сравнивал,более именитых.С оборотами там все по правилам,про мощность-лишней не будет,про совкотехнику и ее качества-пройдено,я не мальчик,6-й десяток.Про ютуб-лучше не надо.

Доброго здоровья многим старым знакомым и новым тоже,хочу добавить себе еще один наждак,пока думал-щупал в магазине,они исчезли,есть только в интернет-магазинах,единственный из всех ощупанных с точеными фланцами,киловатт примерно мощности,последний на 220,следующий уже 380,довольно дорогой,почти 200 баксов,есть гриндер-модификация его-же,естественно дороже,корпус фиолетовый,это чтоб название не писать и не сочли за рекламу,хоть и лично знаком с хозяином сайта,но это я у него в гостях,так вот-кто имеет опыт пользования и что может сказать о аппарате.