dreadfull

вот ещё интересный момент подходят ли детали с (как бы назвать эту деталь... хобот!) хобота вм130 от сверлильной и фрезерной головы? ответ - НЕТ! на фото видно что... хобот имеет немного более утопленную форму под подшипники и шестерню, сами шестерни похожи и вроде как взаимозаменямы, а вот вал от сверлильной головы намного короче, хотя и имеет те же посадки. подшипники, крышки и задняя шестерня - одинаковы.

@стани мені саме для фрезера і треба. @Днепровский є, але поки невідомий габаритний розмір ампули..., але я скоро!0

шановний Іване, десь так я і збирався робити, правити підошву шабером, але!!! але питання в тому що мені необхідні бокові (вертикальні) площини! геометрію рамки рівня я поміряв і вона в чудовому стані, а от сама колба... що до мастики та дерев'яних клинів в мене є план. головне витягнутиколбу!. і да, до чого всихання мастики, якщо колба затиснена впритул до чавуного отвору в рамці? вона там лише щоб не випали клини)))

кхэм, а как поправить горизонт???

ну что пока станок моется и красится, подъехала сверлильная головка, вот такая вот красота)

вот тут можно было бы возмутиться что швейцарец что Киевский завод Калибр, одна хрень, но как показало вскрытие - нет.

а вот и шок контент подъехал угадайке как должен крепится в точном измерительном приборе регулируемый элемент??? что-что? винты?... эксцентрики??, ой я вас умоляю, не смешите мои искандеры! всё (по мнению разработчиков) хорошо будет работать на гавне и палках. да, да, вы не ослышались, всё держится на ГАВНЕ И ПАЛКАХ, палках Карл!!!! С двух сторон. просто деревянные чёпики.

головка сверлильная найдена) ищу 1.головку долбёжную 2. коробку подач (либо шестерни отдельно, либо корпус отдельно, либо всё вместе) 3. мануал.

не, я просто зажрался)))

продолжаем страсти по Ежу! вчера собирал коробку подач, я вам скажу даже больше, я её полностью разобранную с рычагами всю собрал и как бы это кощунственно не звучало, она работает и работает чётко) в общем вот вам загадка. дано: крышка с завтуленой втулкой (и масляными каналами) которая держит вал от ходового винта. что с ней не так??? правильно маслоканал маслёнки не совпадает с отверстием втулки. почти... на пол оборота... вот её кто-то туда запрессовал, вот его это не смутило? сразу вспоминается тот советский мультик с фразой "и так сойдёт!" А видео что-то опять не грузится...

Не зажиматися за пів оберта зазвичай може через люфт в різьби гайок, тому гайку більше відпускаєш і має працювати. На здоров'я!

нє, ну так не буває.... спробуйте більше відпустити другу гайку (не пів оберта а оберт, півтора) а потім затягнути гвинтами....

просмотрел я ваши фото... все. сейчас могу что-то напутать, но помниться мне был предшественник 1и611п, назывался вроде иж250 и именно он был трёх призменный. и вот именно он был с обычной не калёной (мягкой) станиной. и на вашем первом станке видны следы от шабровки!!! фишка же всех последующих ижей в том что направляющие станины прикалены. это как бы хорошо, истарется меньше, служит дольше, НО просто отшабрить (поправить геометрию) такую станину невозможно, только шлифовка. а это дороговато и нужно замарачиваться. обычно на станине под супортом изнашивается именно передняя призма и немного задняя верхняя плоскость. плюс конструктивно в ответной части направляющей сделана продольная выборка. и под этой выборкой не изнашивется станина. в вашем архиве есть фото и на нём видна выработка. и тут вы должны понимать что если вас не будет устраивать точность станка, то вас ждёт весь спектр страданий по шлифовке станины)))) в целом аппарат уже ближе к телу... но дороже) п.с. у меня такая же проблема, я к ней отнёсся проще, сразу настроился на шлифовку и в рот мне ноги. за то потом будет ТТТТТОЧНОСТЬ!)

да вы, батенька основательно психанули. станок не ожидал на пенсии такой фотосессии))) если не секрет для каких задач вам тот станок?

люфт то має бути. аот гайка... прокручується))) ще раз! 1. нижня гайка заврнута до правильного осьового люфта 2. верхня гайка накручена за пів оберта (оберт) до нижньої гайки 3. гвинти вкручені і затягнуті "на смерть". і після цього обидві гайки обертаються не різьбі???

ви точно не дотягували зовнішню гайку? спробуйте відпустити її на пів оберта та знов вставити та затягнути гвинти. я точно не знаю який порядок регулювання передбачений на цьому станку, я бачив подібний механізм фіксації гайок. ця інформація повинна бути в мануалі. ви його читали? що там пише книжка?

або ви мене не зрозуміли, або я вас) затягуєте внутрішню гайку "як треба". потім накручуєте другу гайку не до кінця!!! пів, чи оберт. а потім закручуєте гвинтики) всьо.

враховуючи що в радянські часи до станків було відношення як до загального-нічийного а не особистого, то станок в доброму стані найти трохи важко, і навіть якщо вам це вдасться прайс вас на стільки здивує, що простіше підняти умовний металобрухт!

цікаво виходить пане @Гаврилів Василь , убите не брати бо гівно і вдновлювати не треба, а що тоді робити??? так само як ви на початку писали про бігати до токарів проситись-домовлятись? чи може одразу купити якийсь новий "в цалафані"ну наприклад Шаублін? так станок не унікальний він просто жорсткий та надійний. а ще легкий. особисто я його брав бо використовується він в приміщенні с підвалом) за для чого він автору? не відомом, але ТВшку не чогось не розглядає, а Кшку певно забагато))))

Всё ясно. Одна пара отверстий для ключа, вторая для прижима одной гайки к другой. Поймите у вас гайка стопорится не за счёт привинчивания другой, а за счёт прижима с помощью винтов. Между гайками должен быть маленький зазор)

вставлю свои пять копеек. являюсь счастливым обладателем 1и611п (1973г) уже с ручкой (преселектором) и на двух призмах и покупал уже за 1600 у.е. и это был мой первый опыт. покупал с контейнера в котором станок простоял 8 лет. и так же состояние было со ржавчиной на резцедержке и на пиноли задней бабки немного, а направляющие станины вообще без следов коррозии. последствия известны (тут есть тема о реставрации этого станка), фото можете посмотреть. вы должны понимать что станок который стоял со временем покрывается коррозией даже внутри! а сколько в нём говна на дне картеров и разных полостей на собиралось за последние 60 лет, то же можете у меня посмотреть. вы будете неприятно удивлены. что касается состояния, тут кто-то считает что станины "норм". а это разве не следы выработки на передней призме? а посмотрите коробку подач, там краска вытерта в смерть! да нужно понимать что определения состояния станка по фото можно приравнять гаданию на моче осла!!!! так же нужно понимать что продавцы бывают двух типов. те кто хочет эти условные 2000 у.е. и его ничего не колышет, а есть продавцы которые хотят продать станок и могут немного поторговаться! топикстартер наверно уже общался с продавцом и должен понимать что если он с первого типа, то можно смело искать другой станок, если со второго - можно подумать. далее, важный пункт - логистика. да, я понимаю что я зажрался и станки покупаю на соседней улице, НО съездить самому в другой город и обратно, найти машину и сутки времени глотать армянский Валакардин, задача достаточно накладная. если автор морально и финансово к этому готов, то возможно стоит рассмотреть другие варианты. на (название сайта, их трех букв, который непроизвольно считается некоторыми, местом сосредоточения мошенников) есть варианты даже квадратных и 250 ижей за те же 50-55 к грн. но тут нужно запастись лопатой и найти самый целый и не убитый. вывод: явно не стоит тех денег.

на хвостовику шпіндєля зазвичай стоїть упорний підшипник який ви тими гайка затягуєте)))) якщо я вас правильно зрозумів то гайки з торця мають два отвори щоб "прикрутити" одну гайку до одної?)))) сам люфт в шпіндєлі спочатку регулюється радіальний люфт на передньому підшипнику, а потім осьовий на здньому)

з іншого боку підшипника зазвичай має буди дистанційне кільце, або півкліьця. мова ж іде про ці гайки?

@Одессит я сделЯлЬ!)

начитался я тут..... и смех и грех. пред история. есть у меня станина небольшого станка( как и автора) первая станина которую нужно было восстановить. точно так же как и автор начал искать кто это может сделать, на ютубе нашел Андрея и громаднейшее количество позитвных отзывов о работе (теперь-то я знаю что негативные отзывы там модерируются). у некоторых товарищей спрашивал за Ткача и все просто говорили что делает плохо, никакой конкретики!!!!!! это к вопросу о том что автора в самом начале типо "предупредили" и... всё. позвонил пообщался... всё было хорошо и даже была возможность присутствовать при шлифовке (для контроля выполняемых работ и на тот случай если будут бракоделить). смутили меня следующие вещи: Ткач обещал отклонения направляющих до 2,5 мкм (0,0025 мм!!!!!!!!!!!!). и это как-то ну слишком круто. а еще тот факт что станину будут обрабатывать 2-2,5 часа.... смущало, но я готов был рискнуть. а потом.... отсутствие денег, затем свободного времени, коронавирус и прочие мелочи... так я к нему и не попал, а попал автор темы.... на замечания форумчан о том что "... добавь денег и отвези тем кто сделает хорошо...", скажу следующее, есть вроде как "отличные ребята" которых рекомендуют, но то они такие большие детали не обрабатывают, то обрабатывают без СОЖ, то просят денег не много... 37 тыс. грн..., блин Карл 37К!!!!!!!! за небольшую (1.44м) станину!!! (это реальная история) и отклонения от плоскости в 0,025 мм. ну или к примеру всеми хвалёный Импекс... денег просят 12,5 (ладно, даже хорошо), с новой почтой не работают, только лично привёз, лично забрал. сроки - рабочая смена, НО очередь ДВА месяца и отклонение от плоскости 0,025 мм (напомню что по паспорту предельное допустимое отклонение 0,015 мм!!!). ну и зачем оно мне НАТО? а станинку шлифовать надо...