Dolyzin

Вот тут я хрень какую-то написал. Отставить!

Добрался до тормоза и в тормоз. Чтобы добраться до самых ломучих элементов тормоза (в данном случае фрикционные кольца) нужно снять крышку КП, снять фрикционный вал. Далее, етесственно снимаем 11, затем 14 (с помощью болтов М6х80 и гаек, бо 14 подпружинена офигенно мощной пружиной 8, влепить в лобешник может запросто и нехило) и с помощью имеещегося болта 7, выпрессовать втулку 15 на сантимметра два, тогда откроется доступ к снятию фрикционов тормоза. Ну и как решить вопрос с моими спалёными фрикционами тормоза? Делает кто-то?

Полез к тормозу, несоответствие чертежу. Может туплю. Завтра буду доразбировываться.

Вот нужно вам попробовать "малой кровью" выполнить разрядку тормозной системы ослаблением винта в районе поз.12. Пока не пойму, вроде это не винт, но где-то рядом.

Есть несоответствия номеров деталей в чертеже и в описании. В общем, нужно "щупать"

Да, полезно, всё-таки, разобрать и изучить с литературой, всё на свои места становится в бошке, а то как секс по телефону бл...

Снимать крышку КП, вал сцепления . Тормоз в глубине снизу справа находится. Не очень тормозит шпиндель у моего станка, так, что, буду добираться до тормоза. Вопрос открыт.

Пока распанахал, обращайтесь. Фото, видосы напилю.

Цвет подобран чётко. Есть код цвета краски?

Цельный чертеж-это КАЙФ! Запарился дорисовывать в голове эти половинки при просмотре чертежей в ДжВю

Да, по вертикали но, не посредине. Ближе к себе, на 2/3. Вроде снимать ее не потребуется. Как только доберусь, маякну обязательно.

Как раз подбираюсь к этому узлу, коллега. Сам еще не разобрался, что и как работает в этой системе тормоза. Вчера помыл, покрутил в руках этот маслораспределитель, тросс оборванный, хмыкнул и отложил пока что. Пока мою станок. Опробовал моющую жидкость AKRA-отмывает наура, запах не навязчивый по сравнению с штыном нефтепродуктов, пахнет как фэри, но ЯДИЛО редкостное, СИЗ кожи, глаз и т.д. обязательно. Открытые металлические участки желательно поберечь от нее, корродирует моментально. Покрашенные участки с закостеневшей годами смазкой, грязью, стружками отмывает прекрасно, вот эта жидкость как раз для таких окрашенных поверхностей. Намазал, пять минут подождал, ополоснул-чистота. Особо лютые грязные участки-повторно (фото отмытого без напряга маслобака прилагаю). Из наработок есть схемы подключения переключателя Y-D основного привода. Дальнейший план: Домыть в правой тумбе; Разобрать для мытья, изучения, дефектовки суппорт; Устранить течь масла в КП (буду снимать крышку КП, как раз разберусь с системой тормоза); Собрать всю маслосистему, проверить на течи, ее работу; Определить стостояние износа станка по геометрии.

Полез за кожухи мыть его. Нужно вымыть, чтобы определить течи по маслу. Меняли ли шланги системы смазки? Есть у меня подозрение, что они уже "окоченели". Если меняли, какие ставили? Хочу прозрачные.

Разобрался. Диагноз такой: когда-то подгорел один из контактов переключателя Y-D и прежний владелец в контактнорй коробке главного эл.двигателя, соединил всё в схему Y. Но это хорошо, значит станок небыл нагружен наполную. Всё работает теперь как полагается. Полез в маслосистему. Мою станок. Клёвое исполнение, вообще станка, офигенно сделан, качественно.

Скачал паспорт и чертежи c соседнего чипмейкера https://www.chipmaker.ru/files/file/6135/ , но электросхему к своему станку не обнаружил. Благо в дверце электрошкафа лежала схемка, ее номер 4 07 62 0558/S. Это я к тому, что есть еще какие-то другие чертежи, если есть иные, скинтье, пожалуйста на [email protected] А под крышкой контактной коробки главного привода, вот эти провода были откусаны и вхолостую смотаны изолентой. Прозваниваю дальше

Разбираюсь, в общем, в схеме-понаперепутано всё. Зачем так надо было делать..

Приветствую! Вот и я стал обладателем этого, после того как засунул голову за крышки, офигенного станка, но с асинхронным приводом. Так так так...с чего начать... Ну, дяди, которые его эксплуатировали не совсем норм, станочек подзапущенный, поэтому, хочется вымыть, дотянуть, домодернезировать. Это всё будет позже. А сейчас хочу поставить на ход, и столкнулся с такой проблемой. Прибора для определения фаз нет у меня, поэтому, методом тыка, записывая все возможные конфигурации с перекидыванием фаз (3х фазный привод) получилось 6 вариантов из которых расклад такой: подача маслонасоса+, ускоренная подача+(то есть в ту сторону в которую переключаешь рычаг), вращение шпинделя-(в обратную сторону) и три варианта наоборот: маслонасос в противоположную сторону крутит, ускоренные подачи-наоборот, вращение шпинделя в нужную сторону. Подскажите лечение проблемы, пожалуйста.

Что скажите про токарный TOS SUI 40-50? Какие недостатки?

О чём говорит притемненная поверхность направляющих? https://www.(название сайта, их трех букв, который непроизвольно считается некоторыми, местом сосредоточения мошенников).ua/obyavlenie/tokarniy-stanok-po-metalu-1k625-IDCghhG.html#e3823ac719 Кто в Киеве, мне кажется,что этот станочек можно посмотреть. Не перекуп, направляющие не тронутые https://www.(название сайта, их трех букв, который непроизвольно считается некоторыми, местом сосредоточения мошенников).ua/obyavlenie/1k62-tokarnyy-stanok-IDBFv7p.html#079d34b537

Да, очень важно определить, где сказка, а где реальность. И научиться себе не врать.

Спасибо за хороший ответ. А сколько, в цифрах? Примерно.

Здравствуйте! На этапе мониторинга покупки ТС. 1К62/16К20 Можете ли вы рассказать, как определить состояние ТС по/при проточке? Понимаю, что комбинаций тут 100500, но может, какие-нибуть базовые. Поведение, нюансы. Пока, что полный ноль. На ТС никогда не работал. Ну разве, что в школе, но тогда мозгов небыло. И еще, знающие. Вот размышляю...После того как приобрету станок, для приведения его к заводским параметрам, полюбому попадаю на ремонт (или проскакивают варианты, что в наше время попадаются станки еще "живые", которые соответствуют допускам тех документации?) Вобщем, суть вопроса, стоит ли покупать станок, к примеру, за 100 000 грн с последующим ремонтом или за 60 000грн с последующим ремонтом? Понятно, что в цене, присутствует человеческий фактор (жлобство/адекватность), но если усреднить? Вопросец такой себе, но, может, что дельное скажете. Или, есть ли достойные фирмы, у котрых можно преобрести ПРАВИЛЬНО откапиталенный станок. А то, я пообщался с некоторыми организациями но их уровень квалификации у меня под сомнением. Всего!