Meyson

Раджу таки задуматись над електродинамічним тормозом, і нічого не прийдется переробляти, нічого не стирається і не зношується. В електропилах також колекторний двигун, але зупиняється він за секунду, при чому розгін і гальмування там виконується дуже багато разів за малий проміжок часу, а враховуючи вагу вашого барабана то можна поставити виносний резистор (це може бути спіраль або щось таке) і час вибігу збільшиться але все тепло буде розсіюватись на резисторі а не на моторі як в пилі. Я щось таке робив на фуганку, пускач коли відключав мотор від мережі то він переключав мотор на батерею резисторів, там була тільки проблема в потужності пускача і в потужності резистора, не витримувало це все ударних токів. Якщо не можите зробити самі то знайдіть електрика який все підключить, так буде швидше і надійніше Так і не зрозумів, у вас барабан має прямий привід чи через ремінінну передачу?

Дивись як включаєш той мотор, якщо паралельне збудження то без навантаження може піти в "рознос" і 27к обертів здадуться квіточками з усіма наслідками.

Залежить від конструкції самого КШМ. Якщо палець плаваючий то зазор мінімальний. Торхи дивна конструкція приспособи, хорошою базою може бути сам патрон а не кулачки. Патрон можна було прошліфувати на плоскошліфі по типу паралельки, а кулачки проточити з заниженням тієї частини яка паралельна плоскості патрона щоб шатун не опирався на кулачки, тому що між кулачками і патроном з часом появляться зазори, і як вони вплинуть на точнісь базування самі здогадаєтесь. Також не рекомендую базуваись по всій ширині нижньої головки шатуна, вона часто має далеко не циліндричну форму, інколи навіть змахує на спіраль мебіуса)))) Базування повинно бути виключно по бокові плоскості нижньої головки шатуна, навіть якщо вісь втулки буде паралельна осі нижньої головки то шатун всеодно може "лежати" на бік. В процесі роботи такий шатун буде бігати вздовж осі нижньої і верхньої головки через не симетричний момент інерції який буде виникати через прискорення, яке шатуну буде надавати колінчатий вал. З цим явищем добре знайомі мотористи які балансирують поршні по вазі, там збирати можна або по середині або строго симетрично з двох сторін

Тут я почну спорити. Ви розглядаєте напівавтомат як джерело струму але без специфіки процесів які відбуваються в зварювальні ванні при напівавтоматичному зварюванні. Описувати цей процес буде дуже багато писанини, скажу тільки що велика індуктивність дроселя робить неможливим процес зварювання ПА на малих токах. В заводських ПА були відводи від дроселя, або регулювальний магнітний шунт щоб зварювати на малих токах. Там ще перемикач напруги пломбувався технологом щоб зварник не міняв режими зварювання, але це вже інша пісня з іншої опери.

Щоб з одного великого бублика зробити три малих. Нормальний зварочник тоже не дешевий. Можна ссилку на правильні конденсатори? Значить буде три. А яке взагалі потрібне січення магнітопроводу для дроселя? Значить буду варити тільки 0,8 Одне тільки питання по дроселю, а з такою великою індуктивністю дроселя можна буде варити на малих токах?

Якщо хочете стабільно і на 6 м. то найкращий варіант пальник з додатковою протяжкою. Колись мій викладач казав що подача з апарату годиться до 3м. дальше починають йти ривки при рухах пальником.

Як на рахунок на мапі майстрів розмістити і користувачів?