Sebra

Чукчама не читатель, чукчама - писатель )))

Із прямокутного напилка, зішліфувавши зубці, можна зробити основу для мілкої наждачки. Наклеїти полоску, та вперед, шліфувати/доводити деталі.

Нажаль не всі, хто знає прості і робочі рішення (які часто дуже корисні та потрібні), вміє літературно про це оповідати. Дякувати, що не матом. Відео дійсно корисне.

Що було із станком?

Так по фото видно що у гайки кути при вершині не так як у біти сплайн.

Якщо мається на увазі та прозора, то вона в якості захисту від провороту штока, щоб шестерню та зубці штока не пошкодити.

Зробити на шпінделі відмітку, в яку сторону еліпс ширший. Якщо постійно в одну сторону, то прокрутити патрон на один отвір, знову проточити, та перевірити чи еліпс також "повернуло".

Може можна розвернути каретку(МП) штурвалом не до себе а від себе? Так, не зручно, але разово можна і потерпіти...

Гумор, тоді, коли смішно. А коли намагаються знищити мелодичність мови... думаю, то злочин. По "новому" виходить у помідора є подружка помідориня? Чи перш ніж казати : "диня", треба придивитися , може то "д"? Йду поїм, а то щось все про їжу )))

Дефіс забув, "e-1" Хоча пошук по фразі : "e1 львів" теж приводить на правильний сайт магазину.

E1 у Львові, там по 1 прутку продають.

Символ прапору навпроти кожного повідомлення.

А де ж гайка? ))) Гвинт новий буде?

15 мегабайт, то точно гіфка?

Але треба рахувати всі шестерні між шпінделем та гвинтом, причому не важливо в якому місці "приходить" обертальний рух від двигуна. Бачу там ще є ручки з коєфіцієнтами 1:1 та 1:8, це теж треба враховувати, якщо цей коефіцієнт вмикається на ділянці шпіндель-гвинт.

1 оберт шпінделя дає зміщення на 25 зубів (якщо вірно зрозумів, що на 25 зубів жорстко на шпінделі), тобто множимо на 25. І ділемо на 60, тому що, шестерня на 25 зубів передає рух саме через зуби, а так як 80-ти зуба є паразитна, то її не рахуємо. Знаходимо що за один оберт шпінделя, 60- ти зуба зробить 0.41(6) обертів. Крок 12 - то множимо ще на 12, тому що за один оберт гвинта, супорт проповзе 12мм, отримуемо результат 5.

Взагалі то, принцип підрахунку дуже простий. Починаючи з шестерні що на шпінделі. Множимо на кількість зубів тої шестерні що на валу(перша шестерня на шпінделі), та ділимо на кількість зубів тої шестерні, яка має зчеплення через зуби. Далі знову дивимось, якщо наступна сидить на тому ж валу що і попередня, то знову множимо на кількість зубів, і т.д. звісно пропускаючи "паразитні" шестерні. А в кінці множимо на крок ходового гвинта.

По навантаженню на шестерні, краще їх імплантувати між двигуном та редуктором.

Може варто в назву теми додати? Успіхів!

Кран вивести всередину ємності, і зробити довгий шток щоб вивести крутілку на зовні, .нехай кран в воді буде, коли треба бак повний тримати, а коли пустий то залишати кран привідкритий.

Щось типу: "Tailstock Barrel"

Щось занадто ускладнюєте. Будь яку форму можна зафіксувати декількома гранями ложемента, не обов'язково робити плотну посадку по всій складній поверхні інструменту. Подивіться дерев'яні коробки для зберігання мірильного інструменту, часто там взагалі пару брусків з "посадочними" місцями на які наклеєно бархат (або щось типу того). Але якщо ложемент не з твердих пород матеріалу, то для циліндричного корпусу абсолютно підійде прямокутна комірка.