Sebra

Раніше в цій темі була пропозиція, що при додаванні інформації про себе (якщо Ви маєте можливість допомогти в свому регіоні на прохання форумчан), то треба копіювати весь список, та в нього додати себе у відповідну область, місто. Хтось підтримав цю пропозицію, хтось ні...

Пора озвучувати пропозицію, щодо створення мапи, типу як зроблено з відмітками про майстрів.

Рівень надійності кріплення будь яких деталей, що обертаються кожен вибирає сам. Але варто давати максимально безпечні поради, особливо на форумі, де багато новачків, як і я.

Навіть якщо отвори будуть трішки не симертично, то ніяк не вплине на рівномірність затискаючого зусилля, воно рівномірно розподілиться на три кулачка.

Та нормальні штангени, в 1 десятку дуже легко попадає, лише перевірити чи стик губок рівний, внутрішніми губками на ньому не користуюсь, ібо Г...

Або краще, між діодами та контактами кнопки "СТОП", тоді буде обмеження лише струму зарядкі конденсатора.

@3121 думаю що це треба, але після підбору компонентів, а поки зрозуміти треба, чи немає багів як в попередній версії.

1,2,5,6 будь ласка, по 1 шт. (Якщо дєржавка <=12 мм.)

Тоді так: Обидві "F" з'єднані - це одна фаза. ПР в положенні #1. Йде заряд конденсатора через верхній діод ("мінус" на конденсаторі зліва по схемі). Натискаємо "СТАРТ", запуск пускача К1, утримання через контакти К1. Натискаємо "СТОП", коло розривається, пускач вимикається, конденсатор комутується на полярне реле, і імпульсом свого заряду перемикає його в положення #2. При відпусканні "СТОП", конденсатор повертається до зарядження, але вже через нижній діод, тобто зліва вже буде "плюс". Критикуємо, бо міг щось пропустити.

Хм... Є таке. Пішов доробляти...

@Curandero , в Вашій схемі мене бентежить те, що перемикання напрямку по часу співпадає з пуском двигуна, або боюсь що я не зовсім зрозумів логіку роботи. Чи не могли б покроково розказати ... ПС. "Народ, требует разобраться"

Ну, якщо автор підбере компоненти, і там буде поляризоване реле на меншу напругу, скажімо на 12 вольт, то я допоможу змінити мою схему, під реле. Допоки очікую обговорення вже викладених схем, варіанти, нові схеми, ну і найцікавіше що скаже автор теми.

@Curandero , ще Уточніть, в який момент відбувається переключення поляризованого реле?

@Curandero , Що відбудеться коли відпустити кнопку "СТАРТ" ? Схоже що все вимкнеться.

Дану схему легко переробити під бістабільне, полярне реле з двома обмотками.

Поясню, що я "накалякав" ПР - реле, яке знаходиться в одному з двох стабільних станів, наприклад в положенні коли його контакти в #1. Тоді при натисканні "пуск" запускається пускач 1 (К1) який своїми контактами, починає утримувати увімкнений стан, та іншими контактами (на схемі не зображені) запускає двигун. Коли тиснемо "СТОП", розриваємо коло та гасимо пускач К1, одразу після цього замикаються нижні контакти кнопки "СТОП", через діод, на полярне реле (ПР) потрапляє напруга, яка перемикає його в інше положення. Тепер його контакти знаходиться в положенні #2. Далі все повторюється, тільки вже для пускача К2. Якось так При відпусканні "СТОП", струм через полярне реле ПР, перестає текти.

Так "СТАРТ" не впливає на зміну напрямку, впливає замикання контакту "СТОП" при натисканні. Або поясніть, може я не бачу якусь помилку в логіці схеми...

Дуже рекомендується на самому початку, коли взагалі в житті тільки почав знайомитись з токарною справою - точити на "ручній" подачі. Тоді можна відчути як "йде/не йде" ті або інші різці, при різних: матеріалах, заглибленнях тощо, саме на власному верстаті. Бо по таблицям одне, а часто верстат вимагає зовсім інше.

Мені намалювалась така схема. К1, К2 - пускачі, на них ще навішати комутацію реверсу двигуна. ПР1 - полярне реле, потрібне бістабільне, на 220в постійної напруги, з двома перемикаючими контактами. Прошу обговорити схему

Бачив ще варіант, коли в кулачках роблять отвори з різьбою, в них вкручують болти, і ними стискають кільце. Розташування отвору:

@3121 , напишіть модель

@3121, спробуйте дати відповідь на питання: який компонент буде запам'ятовувати поточний напрямок обертання, при вимкнені живлення. Від цього багато що залежить.

2 соткі на сторону, дають 4 соткі на діаметр

Так крива, чи зігнута? Між ними відстань в пропасть...

Долучаюсь. Добру справу робимо, не зупиняймося!!! Бо хто допоможе як не ми, ми ж не чужі, а свої, рідні - Українці.