камасутра

1 час назад, softm сказал:

 

Оно да, когда ты можешь кулачки купить для этого ... А если у тебя одни навсегда? (икология и икономия)

Если одни и навсегда и жалко поцарапать, тогда  положить их в рамочку и под стекло) Для внуков!)) Это как иметь сверло, но не пользоваться им, потому, что можно затупить или вовсе сломать)

Заточка на кулачках пригодится для многих видов работ. А если она не глубокая, то на функционал кулачков это никоим образом не повлияет.

А вообще, много кто хвастается проточкой кулачков и установкой деталей в точностью до сотки ( про микроны молчу ? )

Исходя из вышесказанного, можно сделать заточку на кулачках в 1-1,5 мм и за две установки проточить все шайбы. С упором задней бабкой, разумеется. Биение в сотку-две там никакой роли не сыграет.

16 часов назад, Y.fowler. сказал:

Ладно, врятую. На оправку по діаметру шайби виточте втулку, здвигаєте втулку й по ній виставляєте шайбу, далі центр з проставкою. Потім здвигаєте втулку та точите. Втулку при точіні можна фіксувати стопором.

Юрий, предложенный вами способ для обработки серии шайб это наилучшее решение! 

36 минут назад, Reiter сказал:

А ось з випускними я поки не знаю. Сам клапан в нормі. Переміряв стержень клапана, зносу немає. Жіаметр однаковий що на робочій, що на неробочій частині....

А что тут думать - если клапаны остаются и износа нигде нет, то и направляющие втулки тоже нет смысла менять.

Вообще - причина ремонта в неисправности натяжителя? Так? Следовательно устраняйте последствия поломки натяжителя и не выбрасывайте деньги на ветер.

7 минут назад, Reiter сказал:

@камасутра Ось, якщо буде щось видно

 

 

 

По фото видно плохо состояние фаски на предмет раковин, но видно, что фаска седла шириной около 2.5-3 мм. Не норма но поедет и помчится)

Если все остальные фаски в таком же виде, то можно не заморачиваться - притереть новые клапаны и собрать. Сальники клапанов под замену, если, конечно, их не меняли месяц/полгода назад - это расходный материал.

Уделите внимание состоянию привалочных плоскостей блока и ГБЦ. На этих двигателях зачастую имеется продольный прогиб (жёлоб) плоскостей - много раз шлифовал и фрезеровал данные детали. Косвенно на это указывают локальные перегревы перемычек между цилиндрами - видно на фото. Но может быть это просто последствия эксплуатации  автомобиля с ГБО. В случае незначительного прогиба блока, по бедности можно выровнять только ГБЦ - полумера, но будет лучше, чем было.

В 30.12.2020 в 15:26, Reiter сказал:

Іще питання: при заміні достатньо притерти клапан чи треба фаску різати на сідлі?

Фото сёдел покажите пожалуйста.

На всякий случай - метка вмт - это крайняя  по часам

23 минуты назад, Reiter сказал:

Як нажимаю на ремінь, то шток трохи заходить назад. Так має бути?

Нет. Натяжитель накрылся медным тазом.

1 час назад, Reiter сказал:

Зняв кришечку - цілий.... Таке враження, що ремінь проскочив.... 

Ремень может быть и целый, а вот зубы... Посмотрите не срезало ли на нём зубы. Два последних драндулета на работе - именно такая поломка...

@спиртометр , @ZkostyaZ прав - по классификации станки с литерой "Г" после обозначения модели являются горизонтальными фрезерными, а без нее - универсальными фрезерными. По этим "правилам" станок без литеры "Г" должен иметь поворотную конструкцию стола для нарезания винтовых канавок, зубофрезерных и прочих работ. НО, есть одно но! По заказу станки изготавливались и с поворотными столами и с накладными головками и с измененными шпиндельными узлами - это было - сам сталкивался с этим при поиске своего  первого фрезерного станка. И обозначения на шильдиках эти станки имели самые разнообразные - верить можно только глазам.

16 минут назад, Giziz сказал:

В перестановке. Там где это пробовали сделать, не получилось. Тупо не было потом угла, хотя не понятно по чему. Пробовали на поворотном столе, но был в наличии только 200, и похож что слабо зажимал, и угол снова уходил.  

Если требуется выдержать угол до минуты - на фрезерном...как бы не то.. Либо делать финишную на настроенном станке, либо никак...

7 часов назад, спиртометр сказал:

А Димитровские с буковкой "Г" у которых стол поворачивается на 45 градусов?

Действительно, есть же станки с поворотными столами - как раз +-45°.

Они правда в основном горизонталы, но встречаются и на вертикалках и широкоугольные - делались по заказу. Этот вариант вполне подходит топикстартеру.

3 часа назад, Giziz сказал:

Та на самом то деле 3 не надо, надо 2. Что бы поперечка шла под углом 45.

Увы это невозможно. Величина подач разная.

Вчера вечером делать было нечего - тоже включил 3 подачи у себя на 6К82Ш. Работает. Но зачем?)

1 час назад, Alexson сказал:

Поискал... Ценник от 5К Euro!

Александр, даже более-менее толковый отечественный станок 82 габарита с буквой "Ш" тоже меньше сотни стоить не будет. А это больше 3К евро...

1 час назад, Giziz сказал:

Во всех станках или в каких-то определенных?

В которых коробка подач одна на все подачи - а это практически во всех. Можно перелистать паспорта иномарок, но думаю там та же история.

25 минут назад, Giziz сказал:

где необходимо делать угол 45 относительно обработанной плоскости

Разочарую вас - ничего не получится. Величины подач разные.

39 минут назад, Giziz сказал:

Да, совмещение подачь нужно чтобы была возможность фрезеровать по диагонали.

Это нужно так часто?

Сколько у меня станки, такая необходимость возникала лишь пару раз, когда деталь запредельная и нужно было перекрыть за счёт размера фрезы.

А вообще, для контурного фрезерования - почему нет...

45 минут назад, Giziz сказал:

но цена кусается.

Как по мне, то сейчас наоборот цена на железо упала и можно купить приличный станок за небольшие деньги.

59 минут назад, Giziz сказал:

смотрю в сторону 6р12 или 6р82ш, но хочется что бы он мог все

Чтобы мог всё вам нужно 2 станка - горизонт и вертикалка. Или "Ш" серию с поворотом стола, но таких станков очень мало.

1 час назад, Giziz сказал:

Но самый главный вопрос и это будет самым важным плюсом в выборе - у какого фрезерного есть возможность одновременной работы продольной и поперечной подачи стола?

А зачем? У Дмитровских станков две подачи идут одновременно. По памяти и горьковские это позволяют. А что с ней делать? Фрезеровать по диагонали?

2 часа назад, sadam сказал:

Да ну. 

Когда смарт под зад получает пинок от Порше Кайен или Мицубиси Паджеро, то.... не хотелось бы мне в нем сидеть. А с впечатлениями владельцев Смарта после подобных ДТП я знаком лично. А если кто-то считает себя космонавтом, спускающимся на землю в капсуле - не смею мешать )))

И говорю я об этой машине не с позиции гражданина Германии, а исходя из украинских реалий. И ремонтировать мне приходилось этот вылупок не раз - такая работа - ничего там хорошего нет - по крайней мере клиенты долго охают  и ахают ))

2 часа назад, sadam сказал:

Что касается Логана - может новый, 2015-2018 и нормальный, а старый -ведро. У сотрудника Логан - когда садился в мой пассат б3 постоянно говорил что пассат и тише и мягче.

Логан и Пассат это как...речной карась и дальневосточная горбуша - и то и то вкусно, но..

6 часов назад, Reiter сказал:

подушки безпеки

Которая  в этом чери или не сработает при дтп или больше навредит, чем поможет - знакомая влетела в яму, подушка сработала, в результате сломан нос и трещина лицевой кости. О том, что ходила почти 10 дней с синим лицом я молчу. При упоминании про подушки она до сих пор вздрагивает (а уже 2 года прошло ) и отключила их в новой машине.

Не ведитесь на всю эту шелуху. Автомобиль конструкционно сам по себе должен быть безопасным, а не раскладушка напичканная подушками безопасности. Очень маленький автомобиль априори не может быть безопасным - это если в выборе безопасность стоит не на последнем месте. Смарт упоминать не стоит  -  считаю этот выпендреж от Даймлера больше рекламный ход, чем серийный автомобиль. Кроме того обслуживание и ремонт того же смарта на порядок дороже его одноклассников, если таковыми можно назвать микролитражки других автоконцернов. Если хотите достаточно надежный и не менее солидный из "лиллипутов" - посмотрите в сторону Мерседеса А-класса - выносливая, достаточно распространенная модель, достаточно безопасная, с большой гаммой двигателей и трансмиссий. В том числе на автомате. При этом свободно перевозит при необходимости не только водителя и его кота, но и 4-7 пассажиров или надцать мешков картошки.

6 часов назад, Reiter сказал:

Можна того робота брати?

Можно. Это та же механика с пристроенным гидроблоком и блоком управления..

А вот будет ли это долго и счастливо - имею сомнения. Ибо по опыту, робот без проблем работает до 100 при реально городском цикле поездок, максимум до 150 тысяч, а дальше начинается карнавал )) Ибо чайна-мобиль..

6 часов назад, Reiter сказал:

Є варіанти 2011 - 2013 року але з пробігом 30 - 40 тис.

Вы в это верите?

19 минут назад, Санёк. сказал:

Камасутра тут приводит примеры с 10 000 тыс. гривен, а

Прошу не отходя от кассы показать место в теме где я такое пишу!

40 минут назад, igorjan сказал:

извиняюсь что не по теме,
кто может подсказать, в ветке поиск исполнителя не могу создать тему, нет кнопки, это только у меня или что то поменялось?  давно на форуме не был
 

В шапке темы смотрите

2 часа назад, Stanley сказал:

Платите налоги спите спокойно.

Где-то это уже слышал... лет 20 назад. Ничего не меняется в этом мире.

Саша, без обид. Давайте не впадать в ханжество!  Если зараатываешь 2 косаря зелени в месяц, то можно и заплатить - все равно в остатке достаточно приличная зарплата  (на фоне нищей страны ) получается. А если человек 8000 грязными заработал за месяц и 3000 - это аммортизация, накладные, транспортные расходы, комунальные платежи, то получается в сухом остатке 5000 в кармане. И платить с этих 5000 еще и 1100 в месяц ЕСВ - то какой смысл работать? Кормить власть  особь среднего рода, сидящую на золотом стуле, берущую кредиты под залог моих будущих внуков  и распоряжающуюся народными миллиардами одним росчерком пера ?

20 лет назад ( приблизительно) если  оформил ФОП, заплатил раз в месяц 120-200 гривен и "СПИШЬ СПОКОЙНО". И большинство плАтило и не плАкало. Потому, что это была подъемная сумма для мелкого ФОПа. А сейчас, если все заплатить по закону человеку, который работает и зарабатывает своим горбом, а не золотым пером - останется на мыло и на веревку.

3 часа назад, Санёк. сказал:

Ну сделали вы работу. Скинули вам там 5 000 грн на обычную  карточку. С чего это видно, что это деньги за работу? Может вы  на о эл икс плазму продали? Ежедневно сотни тысяч банковских переводов по Украине происходит.

Почитайте внимательно закон. Там четко написано, что при поступлении на вашу карту 5000 и более денег налоговая может посчитать это прибылью и потребовать как минимум объяснить происхождение денег, а как максимум взыскать с вас налог с этой суммы. Власть (любит жить всласть) нарабатывает базу плательщиков, осуществляющих какие-либо денежные переводы на карты для последующего (а оно будет - можете не сомневаться! ) удобного взимания налогов. И планируется это делать автоматически. Без вашего участия! Например. Грубо. Я заказал вам  выточить шкив. Ну очень большой шкив  (на экструдер например).  За работу озвучили 2000 гривен. Заготовка стоит 3000+за  доставку ее вам. Вы точите шкив и отправляете его мне. Плачу вам  5000 на карту. А органы подумали и решили, что вы дофига заработали  и с вашей карты сняли  те же 1000 (20%). В итоге шкив вы точили  за 1000 гривен. Но на самом деле и этот расчет  не верен. Так, как:

6 часов назад, softm сказал:

 

18% ПДФО

20% ЕСВ

1.5% ВЗ

И с вас еще вычтут (если постараются) 20% ЕСВ.

Кстати, если продали плазму (да хоть драную изъеденную молью прабабушкину шубу ))) на сумму свыше 5000 - это вы получили прибыль!  Таков закон! Извольте поделиться!  А закон придумал очередной зеПупкин )

1 час назад, softm сказал:

(часом не М22х1.5L)

Нет, там балонная W21.8x14LH - проверил.

1 час назад, softm сказал:

должно быть и по магазам, в крайнем случае.

А мне надо немного извращенней.

С ручкой.

Видел такую с ручкой  на рынке в Харькове. Должны продаваться.