Шевченко Дмитрий

2 часа назад, ryazanovpavel69 сказал:

Тема интересна, но в несколько другом приложении -  чем лучше всего клеить камешки к рукоятке-держателю при огранке? Тут ещё роль играет возможность потом клеевой состав смыть без затруднений.

Раньше вроде на шеллак клеили.Сейчас наверняка готовые составы продают.Все с нагревом работает.Нагрел,приклеил,ну и наоборот.

Советские в основном на эпоксидку клеились.С наполнителем каким то,чтоб не шибко текучая была.Современные,быстрые,по моему самое то будут.

Когда то встречались в каталогах,машины для снятия старой краски.Так рабочий орган там был ни разу не ножевой вал,а нечто наподобие торцевой фрезы.И конечно твердый сплав.Гвозди углубить,и правда не помеха.Вообще конечно снятие краски,со старого,раз двадцать перекрашенного пола,занятие для очень-приочень энтузиаста.Конечно помог бы нагрев,и шпатель.Хотя бы первоначально расчистить.И ни разу не феном.Берите горелку,хоть газ,хоть бензин.Ну вы понимаете,какое это будет удовольствие,но от основного слоя вы так избавитесь.Дальше будет реально шлифовать.Сразу,2-3 мм старой краски,это скорее теоретически возможно,чем на самом деле.Есть конечно машины шлифовальные,да где их взять?

Старая литература это прекрасно.Но иногда сложно понять что именно имеется ввиду,слишком сильно изменилась некоторая терминология.Возможно имеется ввиду что то наподобии карандашей твердой смазки,остатки которых еще продают на барахолке.

Вы бы не варили стол.Заезды вообще не критичные.При сварке будет вести.Шлифовка не поможет это исправить,вообще никак.Шлифовка конечно исправит поверхность,но напряжения от сварки она никак не снимет.Как деталь будет себя вести в дальнейшем,вообще непредсказуемо.Совершенно точно только то,что в дальнейшем будут поводки.Если вам конечно высокая точность ни к чему,делайте что угодно.

Да,половина муфты.Целая муфта состоит из двух примерно,таких частей.Сглаживает небольшую несоосность валов.Там еще внутренняя часть имеет бочкообразные шлицы.Те которые на внутренней части снаружи.

Отверстие в верхнем пальце,для смазки не только втулки пальца,но и камня кулисы.Там еще отверстие,с расширением внутри,полость,для удержания,небольшого количества масла.Масляный насос,срабатывает,в момент,когда трубка смазки,находится напротив отверстия в пальце,заливая в полость масло.Далее масло стекает из пальца,через отверстие в кулисе,вниз на камень,обеспечивая его смазку.Когда будете собирать систему смазки,нужно будет обратить внимание на положение смазочной трубки,чтоб попадала струя масла,в отверстие пальца.

Несколько длинновато,но вроде понятно написал?

Прекрасно.Я у себя,до этого места еще не добрался.Сейчас занимаюсь направляющими.На ползуне,наклон вперед,от9 вначале,до5 вконце направляющей.соответственно кривая и горбатая.Да еще около 5 десяток пропеллера.При том что редуктор весьма неплох.Тут как говорится и за то спасибо.В обччем работы хватает.Вы выкладывайте свои ролики,очень интересно.Возможно и мне это (да не дай бог)предстоит.Станок конечно примитивный,но практически бессмертный.Уже в возрасте,и похоже что при минимальном уходе еще столько же проработает.

11 час назад, Oleg93 сказал:

Двигатель 960 об.мин 4.5квт

Двигатель по паспорту 2,8квт.По шкиву, тоже не уверен что 200 мм,помоему меньше.А частота ходов,с 200 шкивом совпадает с паспортной?

Двигатель конечно здоровенный,около центнера,но не особо мощный.Я читал народ до 2х киловатт ставил,и утверждают,что абсолютно достаточно.В советские времена с запасом днлали.

 Главная 

Полезная информация и фотографии 

Инструкции и паспорта на станки

Такой алгоритм поиска.Сам еле нашел.Очень простой станок в ремонте.Единственное,нет муфты сцепления.Я думаю можно приспособится.

735.У меня такое-же,только Жальгирис и 53 год.Паспорт выкладывали.

Да даже уже и не скажу.В пару секунд капля примерно.Я и не думаю что это нужно точно регулировать,но примерно так.

Было,было у меня такое.Ну и тут чистая моя вина.Посмотрел я на штатную смазку:Да что такое,масло в подшипник не течет,а капает,по капельке.Разширил,конец трубочки,потекло струйкой.Ну думаю,другое же дело!Собрал станок,крышку на герметик посадил,красота.Включаю,начинаю работать,и таки да,на больших оборотах вообще гонит масло,на небольших,более-менее.И как вишенка на торте,греется подшипник.Не то чтоб очень,но вполне ощутимо теплый,а был еле-теплый.Посидел подумал,два ряда роликов,практически без зазоров,и струя масла.Представляете какая там получается гидродинамика!Вполне можно новомодный вихревой теплогенератор собирать.Разобрал все,вернул капельки на место,и все проблемы исчезли.У вас случаем не такой-ли вариант?

Вам безусловно нужен кривошипный пресс.С гидравликой даже и не заводитесь,смысла нет.Были пару раз в барахолке.Ищите,они еще бывают,но эо уже не на долго.Я думаю кило до 400 точно найдете.Производительности будете рады безмерно.Гидравлика в таких количествах,весьма утомительна.

Да.как и сказал Nik,пружины навитые из пружинной проволоки для холодной навивки (есть такая)обязательно нужно отпускать.Без отпуска,очень плохо пружинит.С отпуском прекрасно работают.Закаливать тонкие пружины занятие неблагодарное.Все равно получаются несколько вязковатые.Я подозреваю что выгорает углерод с поверхностного слоя.Да нагрев достаточно короткий,соответственно и слой микронный.Но тонкие пружины уже работают очевидно хуже,чем холодной навивки.Закаливал пружины с нагревом в древесном угле.Вполне можно делать,работают.С толстыми пружинами попроще,с тонкими,закалка только в контролируемой атмосфере.С соляной ванной не работал,но должно получиться.Приносили пружины с закалкой в вакуумной печи.вполне работоспособны.Но где ее нынче найти.

Нитролак сам со времени темнеет и частенько растрескивается на металле.Цапон неплохо держится,и защищает от окисления.Покрывал автолаком акриловым.Неплохо получается.Со временем темнеет под лаком,но патина очень красивая,золотистая.Фактически латунный блеск,немного с коричневым оттенком.Совершено не портит внешний вид,я бы сказал наоборот.Предмет больше 10 лет под лаком,выглядит хорошо.При полировке обязательно вытягивайте механизм,он от полировки намагничивается.Как бы странно это не звучало,но факты таковы,часы теряют точность хода тут же после полировки. Часы сказочно антуражны.                                          

Это плитка из каменного литья.Раньше очень много такого было,но и сейчас производится.И просто как плитка использовалось,и как обкладки,там где износостойкость повышенная нужна была.Относительная конечно.Достаточно недорогой материал.Там не только базальт используется.

12 часа назад, Дмітрій сказал:

Покладіть під плиту кусок азбестового листа і буде вам щастя

Относительное.Асбест канцероген первой категории вызывает рак легких.Причем это вроде и не тайная информация.Хотя конечно дело каждого.Я даже видел статьи,в которых писалось,что не очень оно и вредно,конечно псевдонаучные.Но наш народ почему то подстилает асбест,на счастье и точит кобальт и вольфрам содержащие сплавы без вытяжек.

По советским гостам стало быть не ниже У7 было,ну еще 35хгса,а сейчас стало быть уже и сталь 45 считают нормально в массы выпускать.Как то мне такой подход претит.

Вообще говоря,то что видно на фото,вызывает сильные сомнения в насеченности,и выглядит как след от дребезжащего резца.

В гипсовых смесях,процентов 70 какой то добавки.Ну для примера скажем мертель,или молотый шамот.Надо смотреть что конкретно туда идет и сколько.Тогда гипсовые смеси вполне работоспособны.Выдерживают прокалку формы,и собственно отливку.Это ювелирные материалы,качество я думаю понятно.Еще хорошее качество поверхности дают корковые формы.Надо смотреть из чего делают жидкую фракцию и присыпки,но все на основе жидкого стекла мешают.Ну и конечно это все литье по выплавляемым моделям.Песочные формы,это упрощение.Когда нужно качество поверхности,там тоже первый слой насеивают мелкими присыпками.тогда есть качество поверхности.Иначе поверхность так себе.Хотя конечно на крупных формах этого вполне достаточно.

6 часов назад, Greg Verizhnikov сказал:

Обратите внимание на регулятор Трп09-тп

Хороший ,но иногда хочется чего то попроще настраиваемого.Но вполне работает.

Бронзовая шевронная шестерня!!!Обалдеть.

В 01.10.2019 в 19:25, Женя1 сказал:

Освежил шпиндель

И то дело.Так смотреть на него поприятней будет.

Ага,если надо постоянно,покупайте себе вальцы и будет вам счастье наличия любейшей толстоты подкладки.