• Оголошення

    • sadmin

      Кріпта   26.04.24

      В нас новий спосіб поповнення балансу - через кріпту.
      Через лот. на довільну кількість USDT TRC20.
      Посилання - в розділі "Підтримати"

RoMANIAC

Користувач+
  • Продажи

    3/5
  • Покупки

    261/5
  • Публікації

    528
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Діб у лідерах

    4

Усі публікації користувача RoMANIAC

  1. Звичайно що є, я так і думав, що прийдеться робити під 380 В. Та по розрахунку спіралей, опору і т.д. багато чого можна найти. Але саме головне питання, яка потужність має бути нагрівних елементів? Температура буде відносно не висока, треба 530 градусів і витримка 15 хв. На штучне старіння 170-180 градусів і витрика 8 годин. Ну от хоча би приблизно, яка там мала б бути потужність? Не хотілось би робити на 20 квт, якщо там реально хватить 10 кВт - це чисто образно. Тим більше ось тут пише, що до 5-10 кВт рблять однофазні http://atomsteel.com/heatingalloys/raschet-nagrevatelej.html
  2. Продувка промивка (хімія каустична сода+керхер), Мерс Віто, правда ще не світило, що забитий, продував промивав, багато каки вимив. Ще як варінат, але треба побавитись, якщо конструкція дозволяє і незнаю наскільки дієва, але батьео пропонував: вирізати фільт р і муфельній печі його пропалити, ну і після того я б казав його продути промити. А тепер ще одна теорія: Наскільки я розумію прикол там такий, що стоять датчики перед фільтром, які знімають тиск газів і після фільтра, коли фільтр забивається, перший датчик показує більше значення, другий менший (суджу по свому Віто), в моєму випадку достатньо місця, щоб вварити якусь обхідну трубу кругом фільтра, але між датчиками і в неї вставити регульований клапан і таким способом можна спробувати регульнути тиск газів. Але це на правах брєда або теорії зговору. якось так..
  3. якщо не помиляюсь, мій М10х1,25
  4. всю тему не читав, але скажу по шлянгах, колись брав гальмівний шланг не то від вісімки не то від газелі, втиснув 600 атм не порвало. Так що гальміві шланги від авто на більшість випадків життя. п.с. Брав для заправки резервуарів рср пневматики, ще досі юзаю, але дуже рідко.
  5. Присадок титану майже стільки ж скільки сплавів, які варяться, просто до марки додається приставка "св" ВТ1-00св, ОТ-4св, ПТ-7Мсв і т.д., ну принаймні з того що я читав... http://www.splav-kharkov.com/choose_type_class.php?type_id=17 5 дріт титану, то дуже круто. Я колись не пожалів купив собі бухту дроту десь 2,5 кг ВТ1-0 ф 2 мм, вже точно не пам"ятаю (з приставкою "св" чи ні, незнаю, але рама варена ним і все тримається) На рамах він піде швидко, а якщо варити лопати чи баняки, які приносять раз в рік, його на все життя хватить. Ось непоганий репортаж по зварюванню титану, але ніякої конкретики Труби в рамі, ф45,38,32,25 мм, це ті що я найшов тонкостінні, в ідеалі мають бути 38,35,32(30)і 22 мм, стінка 0,8-0,9 мм, сплав ПТ3-В аналог Grade 9 або ще маркують Titanium 3Al-2.5V
  6. Деякі дані: Стабільний нагрів до ~530 градусів (закалка алю рам сплав 6082/6061/7005, в середньому вага рами від 2 до 4кг) Штучне старіння при ~170 градусах (хочеться 3 рами на раз) ВІдповідно розміри печі ДхВхШ ~1,2х0,7х0,6 м (+-0,1 м) Яка має бути сумарна потужність нагрівних елементів і якого типу краще використовувати Блок управління.. Так як температура порівняно не висока, умаю для корпуса достатньо стального листа плюс мінвата. Якщо хтось може допомогти/підказати буду дуже вдячний, може хтось професійно займається розрахунками, тоді в приват за деталями, не за дякую звичайно або може хоча би підказати куд звернутись з цим питання?
  7. Шановні колеги, цікавить піч для термообробки алюмінію. Так як не зміг знайти у Львові піч відповідних розмірів (така щоб в неї залазила велосипедна рама) і в перспективі може бути багато термообробки, наразі в голові крутиться ідея зробити піч самому, але не хочеться потім її переробляти по 10 раз, доробляти чи навпаки перевитрачуватись на нагрівні елементи. Самий головний параметр який мене цікавить, якої вона має бути потужності. Деякі вхідні дані. Стаібльни
  8. Загоджу в перше в цю тему, а тут такі жахіття і "космічні" технології по зварці лопат Титан варю, але не багато і то наразі для себе, набиваю руку і тестую. Титанова рама, зварив дял себе, труби ПТ-7М і ПТ-1М, стінка 1 мм Зварив весною і ось так вона тестується
  9. Два варіанти як саме простіше провірити чи це магній, хоча його по дугі відразу видно, але це якщо трохи практики є. 1. МАгній реагує з оцтом. Пару капель на очищену поверхню і спостерігаєм хімічну реакцію. 2. Це якщо оцто немає і немає часу/бажання за ним бігти. Стружим надфільом трохи стружки і підпалюєм, магній горить яскарвим полум"ям. Спалви магнія так само є різні, одні піддаються зварюванню другі не дуже. Для себе я виробив одне правило, магній не можна варити суцільним швов ,він перегрівається і тоді лізе кака або взагалі перегорає, тільки точками, наплавив каплю погасив дугу, дав пару секунд охолодитися (з пульсом ще не пробував варити). Так само і з деякими сплавами алюмінія, особливо які постійно працюють з маслом, при поганій відливці в пори може набитися масло або сам сплав хреновий, тоді варити тільки імпульсами, щоб не перегрівати сильно метал, бо починає лізти кака звідусіль. Деколи такого понаварюють, що я просто вирізаю хворе місце і в накладку приварюю кусок пластини, якщо так можливо.