NDU

Всім камрадам дякую, з понеділка цим і займемося.

Велике прохання підказати... Дісталися загартовані кріпильні шпильки діаметром 45 мм, яка сталь невідомо, за якої температури і як зробити відпуск даних деталей (яка технологія, піч є), для подальшої механічної обробки. Ці деталі стояли на пресі для видавлювання олії, на мою думку це сталь 45, хоча це тільки припущення. Можливо є якась середня температура та час відпуску?

І за скільки, якщо не великий секрет..?.. Cracker - треба було сказати продавану, що трохи він продешевив, тисяч вісім в самий раз, нехай людина торгує далі...

Красавчик - про верстат та продавця...

Заготовки планую токарити та фрезерувати.

Дякую!! А чим визначаєте температуру в буржуйці чи горні, чи "на глаз"?

Пробую розібратися, чесно кажучи матеріалознавство у ВУЗі "прокурив", з інтернету температура Кюрі для Fe 1043 К (770 градусів), а по часу 20 хв х 22 (радіус, чи потрібно на діаметр 45 мм) = 440 хв. (7,3 год) - все вірно???

Дуже цікава пропозиція. Маю тільки 160 мм радянський патрон (на мій погляд майже новий, норм...), та 160 поляка, але без 2-х сателітів, по посадкам не скажу (начебто від ІЖаків). Але, даже при бажанні, як ми обміняємося, коли Ви в Італії, а я в Україні?????

Жувать же люди......... тут за мет/ломом ганяються..... Мені б патрончик 4-х кулачковий,,,,,,,,

Поновлю тему - Куплю або обміняю - вставки в патрон для швидкозмінного інструменту під КМ3 - потрібні вставки з наружним діаметром 34 мм (такі як на фото) під КМ1, КМ2, КМ 3. Чекаю пропозицій.

Щось тема заглохла, мабуть не сезон.

Везіть все до нас - в Україну, тут народ розбереться...

Ще є потреба?

Я так зрозумів Масло ИНСП для направляючих (на олх знайшов тільки одну продажу і то 20 л), що там пишуть - Масло индустриальное 20л. Yuko ІНСп-65 (ISO 100) предназначенно для смазки направляющих скольжения и качения, разнообразных узлов металлообрабатывающих станков. Является аналогом трансмиссионному маслу ТАД-17и предназначеного для смазывания всех типов передач автомобилей и другой техники (конических, цилиндрических, червячных, спирально-конических и гипоидных). Виходячи з цього для направляючих можна придбати 1 л ТАД-17? В станок 675 - Масло М8В, виробник VIRA (Полтава). Ціна 30 грн/л.- підійде, чи брати И30А?

В нас так буває, що автомасло попадає на "шару", а індустріалки не має по такій ціні. Ще на роботі, в майстерні, станки 60-х років, всі працюють на "отработці", в свій такого не можна.

Чесно кажучи так до кінця не зрозумів, що робити. Напевно куплю И30А в 675, і його ж буду доливати в 16б05п. Хтось підкаже по кількості масла в 675?

Чесно кажучи в токарний заливав індустріальне, але точної марки не знали, а доливав автомобільне М-8В Так і ціни, та ще й масла треба замовляти через інтернет, в магазинах чи на базарі теж під замовлення. А чим гірше автомасло від індустріального? Ще питання - скільки масла потрібно для фрезера 675 (щось не побачив в паспорті)?

Рідні патрони йшли 160 мм поляки, якщо станок виготовлений під даний патрон, то напевно такий потрібно і ставити.

Поздоровлення з придбанням, фото в студію, після марафету.

Цікава тема... Автору +.

Це ще продавець не знає які вони безцінні та як про них хвалили на ручіпі, а так би напевно влупив ціну тисяч шість напевно....

З обновкою, натхнення у відновленні, а в скільки обійшлася шліфовка.

Маю теж 16б05п армянчика, в принципі майже нічого після придбання не робив, для моїх потреб поки що влаштовує. Думаю народу буде цікаво знати всі витрати після відновлення верстата, чи є велика різниця в верстаті купленому за 500 дол. та за 1000 дол. в кінечному результаті. Сам теж придбав з допомогою Олександра (Alexson) фрезера 675, за не дуже дорого, поки тільки розібрав, для подальших робіт не має часу.