Андрей.

Спасибо большое за помощь, коллеги. Буду разбираться и пробовать.

Спасибо большое! Значит так. Точу планшайбу с припуском по всем размерам кроме резьбы. Не забываю коснуться резцом чтоб обозначить диаметр под отверстия, через которые будет крепиться патрон на 200 к планшайбе. Снимаю заготовку с готовой резьбой со станка. Закрепляю на поворотном столе и по отмеченной риске сверлю необходимые отверстия для крепления патрона к планшайбе, поворачивая по лимбу заготовку на необходимый угол. После этого накручиваю планшайбу на шпиндель, и провожу чистовую обработку планшайбы, убирая все биения. Потом креплю патрон на планшайбу. В этой технологической карте есть два узких места. 1. Это опасность прослабить или не дорезать резьбу М76#6. 2. Смещение при сверлении отверстий под крепление патрона. Как не ошибиться в обоих операциях? И ещё. А что предотвращает планшайбу от откручивания со шпинделя?

Спасибо большое за внимание и желание помочь, коллеги. У меня станок 1958 года. Значит у меня конец шпинделя с резьбой М76#6. Получается что нужно будет изготавливать новую планшайбу с резьбой М76#6. Александр из Мариуполя говорил что "нужно будет изготавливать новую планшайбу по месту". Что значит термин "по месту"?

А если у меня шпиндель старого образца? С резьбой? Станок то один из первых этой марки, 1958 года. Гляньте пожалуйста на фотки. У меня даже масляный бачек в передней бабке другой конструкции)

Спасибо большое! Ещё вопрос. Какие конструктивные особенности нужно соблюсти чтоб просто поставить токарный патрон на 200, на шпиндель токарного станка 1а616 без планшайбы? Я имею в виду вот что. Допустим я нашел патрон на 200 с условно 6-м конусом. И я могу его вот так как есть, взять и поставить его на шпиндель станка? Или ещё нужно что то доделать, подточить, выточить, просверлить, закрутить?... Ещё раз прошу прощения за глупые вопросы)

Понятно. Никогда не видел таких патронов. Хотя, может просто не обращал внимание на тыльную сторону. А если вернуться к варианту с план шайбой.... Ее нужно изготавливать так чтоб она садилась на конус шпинделя? Как она может выглядеть? Извиняюсь за возможно глупые вопросы)

Александр, а какой он, этот подходящий патрон, без всяких проставлен, как он выглядит. Именно патрон на 200. И как понять, что он подходящий?

Здравствуйте уважаемый форумчане. Подвернулся 1а616. Станок комплектный. Отсутствует только бак СОЖ. Взял. Перевез. Снял резцедержатель, открыл фартук, открыл переднюю бабку, коробку подачь, снял и открыл коробку скоростей. Все было проверено, почищено, смазано. Отревизированны двигатель и задняя бабка, продукты все трубки масляной системы, отревизированны насосы. Вся механика поставлена на место, закрыто, загерметизированы. Фотки выложу немного позже. Осталась небольшая проблема с запуском. Поскольку в мастерской есть 380, было принято решение не использовать частотники и сопутствующие им изменения в станке. Тем более что ревизия сохранившихся родных пускателей и реле показала большой заложенный запас прочности электромеханики 1957-1958 годов выпуска. Но проблема в том, что родные платы в задней тумбе были частично разграблены. В связи с этим просьба, если у кого есть такой станок на 380, сфоткайте пожалуйста как выглядит все электрочасть в задней тумбе, на передней и задней дверце и в нутри. Заранее благодарен.

Коллеги, ещё вопрос. Хочу поставить патрон на 200. У меня есть патрон советского производства, с хранения, не использовался. Согласно выбитым клемам, патрон 1989 года. Что за завод не знаю. Какое то клеймо присутствует в виде звериной мордочки, то ли медведя, то ли волка, то ли тигра) Как его поставить на этот станок? Насколько это сложно?

Простите что влез в чужую тему....))) Сейчас тоже восстанавливаю и запускаю 1а616... Случайно нет у кого то бакелитовой крышки на гитару сменных колес? У меня ее нет, а без нее не по фен-шую как то))) И еще. Хочу поставить себе патрон на 200, советского производства. Насколько это геморно и как это сделать?)

Как я писал в предыдущей теме, станок стоит уже на месте. Приступаю к следующему этапу. Это мойка, частичная разборка, дефектовка, ремонт по необходимости, сборка, ввод в эксплуатацию. Буду все подробно показывать для того чтобы советоваться. Если у меня возникнут вопросы - прошу опытных в этом вопросе форумчан давать советы и подсказывать)))) если не затруднит)))

А вот так он выглядит прикрепленным. Но отверстие на фланце на 0,5 мм меньше. И РКС посадочным местом не входит полностью. Ну это не беда. Расточу, а вот как передается вращательное движение от вала двигателя на РКС? Чего у меня не хватает?)

Вот. Снял фланец и сделал фото и фланца с обратной стороны и того что под фланцем.

Подождите.... Как с крыльчаткой? На моём электродвигателе крыльчатки нет. Она там конструктивно не предусмотрена.... А присоединительный фланец для РКС есть... К чему тогда эти усики цепляются?

Сразу вопрос. На РКС есть наконечник, который вставляется внутрь посадочного места на двигателе. Вот фото. Наконечник имеет усики. Эти усики должны куда то вставляться. Я заглянул в отверстие куда вставляется наконечник - там только вал. Как передается вращение от вала двигателя на РКС?

Прислали новый РКС и пакетник)) Доволен как слон))

Вот небольшой фотоотчёт по ремонту пакетника)

Спасибо большое за подсказки, уважаемые коллеги и за не равнодушие к теме! Небольшой отчёт. Снял пакетник и начал разбираться. Поломка в пакетник оказалась механическая. Слетел со своего места подпружиненый рычажек с роликом, который осуществлял фиксацию вала. Все поставил на место, смазал и все заработало. Вот только четвертая пара контактов на пакетнике оказалась разукомплектованной. В интернете по номеру в спецификации нашел такой новый пакетник и заказал. Это по пакетнику. По РКС. Нашел в интернете и заказал новый (хотя у меня и старого не было - спёрли))). Теперь жду эти запчасти. Придут- выложу и покажу. Трансформатора торможения действительно нет, но один очень хороший человек пообещал собрать этот блок из трансформатора и диодов.... Остался вопрос открытым по реле МКУ с катушкой на 380 вольт. К стати подскажите пожалуйста коллеги вот что. Придет РКС новый. Посадочное место под него в виде триугольного фланца на торце двигателя есть. Но! На новом реле на той части что вставляется внутрь есть цилиндрическая головка и два торчащих усика. А там куда оно вставляется никаких посадочных мест для усиков нет. Там чего то не хватает, или я чего то не понимаю. Подскажите пожалуйста. Вот фото.

Посмотрел я на этот галетник/рубильник не снимая его со станка. Он оказался в не очень хорошем состоянии. Одна клема оказалась разобранной, к ней провод не подходит и внутри этого переключателя как бы что то отвалилось и болтается. Сегодня хочу его снять. Интересно а новый такой можно сейчас купить из старых запасов? Почему спрашиваю про новый и старые запасы- искал в интернете запчасти для восстановления электрики на свой станок и наткнулся на предложения реле контроля скорости, которое является частью схемы остановки двигателя. Был приятно удивлен. Буду звонить и выяснять....

Ещё есть такая проблема со станком. Не фиксируется в определенном положении рукоятка включения шпинделя станка. Падает под собственным весом. Осмотрел все вокруг -не нашел какого либо механизма фиксации. Как с этим бороться?

Спасибо большое, уважаемые коллеги!!!))))) Буду дальше разбираться)))

Денис спасибо большое!)) Насколько я понимаю, на передней дверце внизу слева стоит трансформатор для освещения. Видимо как раз его у меня и нет. Внутри тумбы это видимо трансформатор с селеновым выпрямителем, то есть блок торможения двигателя. А вот с задней дверцей пока не понятно. Пускатели у Вас стоят более позднего образца чем у меня. Что же тогда у меня с задней панели спёрли? Вот фото моей задней панели ещё раз.... Может кто то ещё из коллег подскажет?)))

А это фото внутри тумбы.

Вот ещё несколько фотографий элементов этой же панели увеличенной и под другим ракурсом. Вот фото передней панели. Тот же самый вопрос. Что здесь снято?

А вот то, по чем прошу помощи. Это фото снятой задней панели. Насколько я понимаю, в нижней части на едином основании смонтированы два пускателя. Вопросы. Что за механизм в правой верхней части и что снято в верхней части по средине и слева?