dembelneizbezen

Як варіант. Але окремо шаговик, і драйвер. 
Якщо разом - лотерея з нашою таможньою. Або просити продавця з щоб написав "used gift".
Мені більше алібаба по душі. 
Але є ebay, alibaba, aliexpress, Banggood Gearbest і тд. Вибирати вам. 

Я свого 34 знайов тут на барахолці, за Хорошу ціну. А от драйвера по хорошій ціні в україні незнайшов.

86HS155 повинно вистачати.

, Денис Береговой написав:

 

Смысл в том что одинаковая цена не более того.

Ціна НОВОЇ серви Вища нового шаговика. 
Якщо говорити про Бу то так, Але я не прихильник бу з багатьох причин. це кіт в мішку.

Я не агітую за шаговик, я говорю що під кожні задачі є рішення або, або. Вибирати вам. 

 

3 години назад, Денис Береговой написав:

Реально интересная конструктивная и думаю полезная дискуссия. 

 

Мій розібраний 1К625 так не вважає . 

 

3 години назад, Денис Береговой написав:

Настройки разгона, торможения, PID  не спасут?

Завжди можна ускладнити а потім шукати рішення. Питання доцільності. При фрезеруванні нерівномірної спіралі - вам доведеться також тормозити і подачу стола(при зменшенні швидкості обертання УДГ). Звідси ж питання "Смисл" ?
 

3 години назад, Денис Береговой написав:

Шаговик ведь тоже исполнен не с абсолютной точностью, какая  у него допуск на позиционирование или равномерность шага?

~1.8град. : на редукцію УДГ = для 98% користувачів я думаю достатньо.

 

Терміново, але так як пропозицій "Багато" - Буду чекати скільки треба.
Дякую. 

8 годин назад, Денис Береговой написав:

То что ставят на пром оборудование -  имхо серва.

Все так.
А я накидаю плюсвів в сторону шаговика.
1. ціна нової серви і нового шаговика дуже відрізняється.
2. Конструктивні особливості (якщо ми не говоримо про гібрид). Шаговик на мою думку довговічніше.
3. ЗУПИНКА. Серва підчас зупинки проходить 0, а потім повертається назад до заданої точки(при інерції). Тому на вісь ЧПУ я б її не ставив.


І як вже було сказано 

8 годин назад, Денис Береговой написав:

 

Это всего лишь мое мнение,не руководство к действию, вовсе не значит что оно единственно верное

шукати плюси шаговика  - те саме що шукати чим GOLF краще Touaregа.
Ніби одне і те ж, але заточене під різні задачі. Іноді без сервоприводі не обійтись.

1 година назад, Денис Береговой написав:

риск присутствует

Ebay ?  
Я для себе зробив висновок - скупий платить двічі. 
Коли купляю щось нижче ринку - жду косяк)

, Денис Береговой написав:

- 100-150дол комплект (серва + сервопак)

Яка це серва? Нова/БУ ? У нас ?
Також шукаю серву зараз. Купив гібрид на алібабі, з тим же нема 34, але зрозумів що другого звідти вже не потяну =) 

Куплю шестерню 2го валу 1к625 (1к62)
Z34 Z39  m2.25
Маркировка: 1К62-02-118
Шліци 32*27

Або хто може виготовити.
 

БП брав на (название сайта, их трех букв, который непроизвольно считается некоторыми, местом сосредоточения мошенников) 50В 1,5 Квт з АТС за 400 чи 500 грн (я рахую даром досталась).
Шаговик тут в барахолці 2000. 
Драйвер з Алібаби за 1400 чи 1300.

По частоті шпинделя:
Ще не розганяв. Брав з запасом для 4ої осі, А сам ще перших 3 немаю). 
Так і працює як УДГ на мому 675п ... (як все доробив, мені підказали що удг у мене не 250 а 200)

Я на свою брав нему 34, набільшої довжини на 8А.
Говорять що можна менший, але один пропуск кроку - і деталь в лом... Я не став ризикувати.
як робив тут:

2 години назад, Burovik написав:

Может у кого, есть еще варианты？

-Розсверлити - штіфтувати

1. Змішували масла ? Я колись добирав на доливку масло, і не вгадав)  було щось подібне
2. Антифриз не втікає ?

1 година назад, sanlevdb написав:

Зайшов я на сайт авіаремонтного заводу, ні слова про гальванику) Тільки ремонт двигунів, та не думаю що там хтось буде возитись з моїми шпицями. 

Там покривають для власних потреб, і в дкже малих кількостях (ЦИНК). Ми з ними не спрацювались.

Мені цинкування з урахуванням дороги стає ~ 10грн/кг. Вожу раз на місяць, якщо цікавить пишіть. 

Але для шпиць, рулів і гайок моя думка - тільки НІКЕЛЬ, ХРОМ і ТД. Цинк зійде, як би вам не хвалили якість покриття.

, Бескид написав:

Якщо можна, точніші дані тієї фірми. Назва, телефон...  Якщо тут не можна писати, то прошу в приват.

Орест. Ніби вони https://22975-ua.all.biz/  телефони там є.


Справа не в тут чи приват. Номер телефону незнайомим дядям дається тільки з дозволу власника.

, sanlevdb написав:

Я з вами згоден, але щось мало кантор роблять це з попередньою підготовкою деталей. Я маю очищення поверхонь в лужному середовищі. Якщо знаєте контори які крім звичайного обезжирювання роблять повну очистку від ржавщини і фарби в лужному середовищі, то буду дуже вдячний).

Найкраща підготовка (з ким спілкувався) у луцьку на авіазаводі. Але є свої мінуси. Якщо треба зробити тонну - пройде рік поки зроблять. По якості питань немає. 
Покривав у Львові - все заточено на швидкість... 1тона за +-8 год. 

, sanlevdb написав:

шпиці до мотоцикла

цинкування... Можна зробити, але сенс? волога, пісок...То ж спиці... Воно зійде як і не було.

Такі речі нікелювати/хромувати треба. Знаю у Львові роблять.

Львів Шевченка 317 здається. 

Всім добрий вечір.
Досвіду по ремонту токарних поки немаю.
Але маю станок 1к625 який потроху починає вмирати... зник реверс, змінився звук роботи. 

Почну з ПБ.

Поки свята хочу трохи підновити.

1. Почну з фрикціона... Як розбирав думав підкину підшипники, підрегулюю і все.... но... Зазори і люфти такі... Підшипники просто ковзають по валу... шліци ще на заводі легенько поправили болгаркою щоб лекше находив шків.... коромисло взагалі не штовхає шток. шків в тріщинах від молотка.

Хочу замінити весь Фрекціон з шківом (бажано карболит).
Шукаю або ЯКІСНО відновлений, або Новий. Можливо в когось залежався.


2. Подвійна шестерня 2го валу (подвійна) 34зуба + ... Шукаю калену. 


3. Шукаю втулку з кріпленням на проміжну шестерню гітари. Можна все разом комплектом з шестернею. Головне без виробітки.



і на сам кінець, хто стикався з підтіканням масла з під верхньої кришки ПБ, що робити?
-Ніби запресовують бензостійкий шланг 12мм - але чи тримає?
-Оригінальну прокладку знайти мабуть нереально ?

Далі буде ремонт супорта, ЗБ і тд ...

, влад55 написав:

м Луцьк

Також зїздив би подивитись що і як)

, OldMan написав:

Продавать не планируете?

Я бы купил.

@Vovan1111 або виготовити кілька аналогічних ?
 

1 година назад, vivaia написав:

Ось фото готової машини

Ну ви й повозились з нею. Гарна робота!

, boltorez написав:

Не подвижный  на 1к625  искал себе  восемь лет.

Значить мені ще 4 лишилось=).

, Ruslan Oleksiyovuch написав:

получається десь 245 якщо брати не по центру а з площини під плоску направляючу 

Треба 250. А то шило на мило виходить...

Фото висоти є в темі. Якщо знайду до 1к625 (за реальну ціну), то свій буду продавати.

Оооо. Якщо можна кілька фото з рулеткою по висоті, і фото к стає на станину.

4 години назад, Sanyo4ek написав:

реакция бабок будет такой, что сырости даже не заметите... людская зависть!

...и будьте готовы к тому, что жаловаться будут 100%, не исключено - даже грамотно и в письменной форме и все домашние косяки (перебои со светом, трещины на штукатурке, плохой сон) будут сваливать на Вашу "контору". Как только начнете суетиться - к Вам сразу появится интерес, звукоизоляция не поможет. С гаражом попроще будет - это все-таки личная недвижимость.

Їх реакція залежить від від вас.
Якщо почнете з того що лавочки біля підїздів поробите в майстерні - всі будуть задоволені. може і по ящику покажуть що хазяїн.
А як почати з того що брати замовлення, стукати сверлити і фрезерувати по 10год на добу з першого дня... Також по ящику покажуть, але в передачі "Человек и закон"...

В знайомого невеликий швейний цех в підвалі. машини 23й клас гудуть не набагато тихіше 675 фрезера. Не всі задоволені, але домовляються.