Dykonst

Да, еще упущенный момент на этой версии - нету возможности обновить прошивку без программатора. Вообще, есть идея как это можно сделать опять же, через телефон, простому пользователю.

3P_MCU_Final.~(4)[1].pdf схема 3P_MCU_Final[1].PcbDoc плата

Разное целевое применение, для 1Квт бессмысленно использовать силовую часть на дискретных компонентах. Хотя сейчас и для других мощностей, тоже.

Цена компонетов при заказе количества может уменьшатся в несколько раз. Если делать серию, мне кажется конечная стоимость может быть примерно такой же, как стоимость прототипа (- цена компонентов +сборка ). На счет схемы, никаких ноу-хау нет, если есть интерес могу выложить в открытый доступ. Прошивку открывать пока что не собирался. А для каких целей вам нужна? Буду так же рад обсудить какие функции могут быть полезными из необычного. По моему мнению сотни параметров в заводских частотниках для 95% домашних применений не нужны, делаю упор именно на простоту и удобстиво использования не специалистом.

Замена подшипников возможна без снятия планшайбы. Теоретически, смазка должна не дать пристать к соединению эпоксидке.

Добрый день, была проблема малой жесткости шпинделя станка.Если приложить усилие ломом через подставку к патрону, отгибание доходило до 2-х десяток. Причем, по характеру показаний индикатора выглядит как упругая деформация, а не как люфт. Частично помогло решить проблему 2 вещи: 1) Подтянул передний и задний подшипники. 2) Нанес эпоксидный композит на резьбу планшайбы и закрутил(предварительно резьбу смазал литолом) В результате отгибание уменьшилось раза в 2 при том же усилии. При отрезании 5мм резцем дробление есть, 4мм нету. Видимо, станок конструктивно имеет небольшую жесткость шпинделя из-за крепления на резьбу.

Если речь о станке 1Е61М, 1Е61МТ то там коробка подач не сообщается с передней бабкой. На счет ПМ не скажу.

Лень делать подвеску. Линейка короткая, 50 лет лежала в коробке и там уже все что можно было покрутило до меня. Подкладки на 2/9.

Делал линейку из 60-ти градусной цельной а-ля УТ500, одну плоскость не трогал, вторую перешлифовали на угол 55. Перед шлифовкой проверял прилегание по мостику ШМ, было все ок. После шлифовки линейку немного повело, пришлось доводить в том числе заводскую грань. Прошло 3 месяца, больше не крутило. Хранится на подкладках.

Использовал листовой материал, бывают разной плотности. Тот что я использовал по плотности как мягкая резина, усилие прижима под скребком пару кг точно, так что не вижу проблем. Внешний вид такой

В свой станок в стандартные места скребков супорта вместо войлока поставил вставки из пористого силикона, очищает отлично за счет равномерного прижима по всей плоскости, посмотрим как покажут себя со временем

На днях практически завершил кап. ремонт станка. Что было до ремонта: 1) Геометрия. Выработка на передней призме была до 5 десяток, естественно, поджимные планки невозможно было отрегулировать, отрезать нормально было так же невозможно из-за дробления. 2) Поперечка не перемещалась на всю длинну хода, из-за выработки в середине, люфт винт-гайка был до 5 дестяок по лимбу. 3) Малая продольная ходила очень туго, при ослаблении клина появлялся люфт. 4) Подошва задней бабки выроботана на столько, что вместо призмы просто опиралась на плоскую часть станины. Из-за этого жесткости не было. Пиноль в норме, люфт в корпусе небольшой, 2-3 сотки. 5) На механизме нортона отсутствует 3 подача, одна из самых ходовых для резьб. 6) Шиндельные ремни все в масле, практически растворились. 7) Передняя бабка вроде бы в норме, коробка передач тоже без нареканий. Маслостанция работает, но в передней тумбе все залито маслом. Произвел ремонт: Проверил самодельным "самолетом" станину, задняя призма суппорта с небольшим износом, до 0.1мм. Плоска направляющая задней бабки имеет часть где не достает подошва - без износа, передняя призма изношенна болше всего. За базу брал концы плоской направляющей ЗБ и частично заднюю призму суппорта, так же оказалось,что задняя фрезерованная часть станины так же весьма параллельна, естественно, вообще без износа. Все мерял при помощи самолета с уровнем 0.02мм\М и пары индикаторов. Так же, измерения показали, что ось шпинделя не была параллельна выбранным базам. По видимому, передняя бабка изначально была выставленна неправильно. Станину шабрил при помощи ШМ-630 и контролировал при помощи самолета. Некоторые части вначале грубо обдирал болгаркой, так как драть шабером 0.5мм то еще занятие. Короче говоря, ремонт станины занял дней 7. Далее, пришабрил суппорт и подошву ЗБ по вышабренной станине. Оказалось, что суппорт не цепляет за ходовой винт, хотя при смыкании гайки винт отгибается вниз на 1-2 десятки. Решил не ставить наделки. Единственное, решил опустить немного зубчатую рейку, что бы убрать люфт в зацеплении. Затем, выставил переднюю бабку по описанной мною тут в теме методике. Далее, произвел ремонт поперечки с заменой винта подачи и изготовлением новой гайки, все плоскости шабрил по УТ500. Был изготовлен новый клин. Так же произвел ремонт малой продольной, с заменой винта-гайки и новым клином. После предварительной проверки станка выяснил, что дробление при отрезании осталось, решил что проблема в подшипниках, хотя их визуальный осмотр не выявил существенного износа. Заменил подшипники шпинделя, дробление несколько уменьшилось, но не исчезло. Измерения показывали что жесткости мало именно в опорах шпинделя, хотя при замене подшипника его внешнее кольцо запрессовалось с нормальным натягом. Решил подтянуть передний подшипник сильнее, шпиндель стал крутится туже, но дробление полностью пропало. Проверил на 1600 оборотах, за 10 мин подшипник чуть нагрелся но точно меньше допустимых 55 градусов. Сейчас, если крутнуть шпиндель от руки, инерция где-то 2 оборота. Дополнительно сделал небольшую модернизацию, врезал маслофильтр ВАЗ в подачу масла. Ну и пару фото, весь процесс ремонта не фотографировал. Перед покраской. Покрасил станок и переставил новые шильды. Результат Осталось доделать мелкие моменты и самое главное, выставить заднюю бабку. Пока думаю как это сделать, принимаю советы. Не хочется растачивать, так как пиноль полностью нормальная, и сидит в корпусе отлично. Центр ниже шпинделя, насколько именно еще не мерял. Ось пиноли не паралелльна шпинделю, до 1 десятки на длине хода. Кроме этого, надо сделать систему подачи СОЖ, думаю применить циркуляционный насос отопления. Родной бак есть. В планах так же изменить электросхему, сейчас главный привод от частотника, маслонасос подключен параллельно. Освещение было родное, трансформатор и лампочка 36В. Планирую присбособить небольшой светодиодный прожектор.

Скорее всего так будет быстрее ушатыватся поперечка, плюс если ластохвост с зазором - будет дробление, т.к. под резцом будет работать на подрыв за счет противовеса. Ну и на передней призме думаю за сотню кг чугуния висит, какой противовес цеплять что б что то дало?

Тему можно закрывать

Нужно сделать клин на поперечку, длина 546 высота 18 ширина в широкой части 13.4, уклон 1:70, чертеж приложен. Klin.pdf

Ремонтирую станок, сегодня как раз выставлял переднюю бабку. Процесс не сложный но занимает много времени. Взял шток от гидравлики 25х400, проверил микрометром цилиндричность и по линейке на краску прямолинейность. На шпиндель четырехкулачковый патрон, в него 3-х кулачковый, и в него уже вставил шток.Стойку с индикатором на суппорт с лицевой стороны штока (где резец). Точка касания должна быть как можно ближе к центру. Теперь надо выставить по индикатору, у патрона нужно ставить в 0, дальний конец - допустимо биение, я выставил +-0.1мм на длине 350. Суть в том, что конец у нас гуляет, допустим, на две десятки.Ставим ноль индикатора на середину, при вращении шпинделя стрелка должна отклонятся +-0.1мм. На моменте когда стрелка показывает "0" стопорим шпиндель. Теперь едем к патрону, индикатор покажет отклонение в горизонтальной плоскости, записываем значение. Повторяем то же самое по верхней стороне штока, записываем отклонение в вертикальной плоскости. У меня свободный конец штока был опущен вниз на 0.18 и повернут к резцу на 0.1 на длине 350. Соответственно, нужно переднюю бабку развернуть против часовой и опустить ее заднюю часть. Тут дело не хитрое, шабер, краска, лебедка. В моем случае я шабрил заднюю плоскую опору и заднюю призму в основном с внутренней стороны. Примерно раз в 3 прохода ставил бабку на место (Болты обязательно затягивать), проверял отклонение по методике. Где-то с 3 раза выставил горизонтальную ось, далее шабрил призму равномерно, и продолжал шабрить плоскую. Проверял мостиком , что б не уперлось на передних опорах, где мешало- подшабривал. Еще несколько итераций, и готово! Тут главное не спешить и не ленится чаще контролировать, ставя бабку на место. По прикидкам 2 прохода шабером двигают дальний конец "скалки" примерно на 3 сотки.

Учтите, что для работы обычного 50гц ассинхронника на повышенной частоте (в вашем случае для 8 тыс необходимо ориентироватся на 150гц частоты ), нужно пропорционально повышать линейное напряжение, т.е. лучше подойдет мотор 127\220 треугольником. Так как при таком включении ток будет в 1.7 раз больше, частотник лучше бы на 2.2 Квт. Иначе прийдется смирится со снижением допустимого кр. момента.

Возникла необходимость подключить несколько моторов к частотнику. Из того что есть: токарный, циркулярка, маятниковая отрезная пила. В скором времени планируется сверлильный. Циркулярка находится в другом помещении, бегать для включения не вариант. Можно было бы соорудить схему на выключателях -пускателях, но решенно было сделать устройство с программным управлением. В чем состояла идея: - Есть 1 частотник, его выходы при помощи пускателей подключаются к нужному мотору (естественно, когда частотник остановлен) - Скорость и направление вращения частотника задаются внешними сигналами: направление это 2 релейных входа с положительной либо отрицательной логикой, скорость - аналоговый сигнал 4-20мА или 0-5 (10) вольт. - Внешние управляющие сигналы формируются модулем. Модуль имеет несколько каналов для подключения собственно выключателей и потенциометров от соответствующего потребителем ( т.е. пуск-стоп токарного, к примеру, чарез сигнальный провод заведен к модулю напрямую, а не к частотнику) - В зависимости от того, какой внешний канал задействуется, модуль подключает соответствующий пускатель к выходу частотника. Есть блокировка от одновременного включения нескольких пускателей. - Время разгона и торможения также контролируется модулем, в зависимости от выбранного канала. Например, циркулярка имеет большую инерцию, чем сверлильный, и для отсутствия перегрузок сети надо иметь разное время разгона. - Если нет необходимости контролировать скорость мотора (та же циркулярка) , скорость задается параметром константно. В простейшем случае, для управления нужен 2- х жильный провод и переключатель с фиксацией (+ силовой кабель для мотора). Для полного внешнего контроля одного канала нужен сигнальный провод из 5-ти жил (3 шт направление, 2 шт скорость) Для реализации за основу выбрал STM32. Краткая суть работы: МК отслеживает состояние внешних управляющих входов, если какой-то из каналов активирован, при помощи тиристора коммутируется силовой пускатель соотв. канала, далее, через небольшую задержку, подается сигнал направления вращения и нарастающий сигнал задания скорости. Скорость нарастания соответствует заданной скорости разгона для данного канала. При снятии внешнего сигнала, происходит обратное. Силовой пускатель остается включенным до тех пор, пока не будет активированн другой внешний канал. Для каждого канала на данный момент есть такие параметры: время разгона, торможения, минимальная, максимальная скорости, скорость по умолчанию (если нет потенциометра). Кроме этого, есть набор общих параметров для модуля в целом : максимальное\минимальное напряжение(ток) задания скорости, задержка между активацией пускателя и сигналом "старт", задержка между сменами канала (нужна если применяется тормоз пост. тока). Все параметры устанавливаются или вычитываются через ПК по Bluetooth- каналу. Под первую пробную версию устройства собрал небольшой электрошкаф, в нем находятся частотник на 7.5КВт запитанный от 220 через мощный удвоитель, 4 силовых канала и собственно модуль управления. Пока тестирую стабильность работы, есть несколько моментов в программе которые надо изменить, в будущем планирую сделать сприйную партию, при наличии спроса.