Зізнавайтесь, хто мав справу з приводами эт1е2

[Juriy1989 26]

При запуску круглошліфа 3к12 зіштовхнувся з проблемою непрацюючого приводу эт1е2. Після заміни тріснутого опору та обломаного конденсатора нічого не змінилося, а саме по симптомам при вмиканні, через раз, двигун дьоргається і завмирає. Візуально нічого згорівшого та недостаючого на схемі немає, діоди наче працюючі. Може хто мав справу з подібним приводом і знає де шукати проблему дивлячись на симптоми?

[Juriy1989 26]

[sergej66 20]

ну і що вас там в приводі цікавить, що не працює. входи і виходи провіряли , чи так на обум ? відповідність по схемі все попада чи так, як хто придумав..

ремонтував в домашніх умовах, робив стенд. в принципі привода трохи з проблемами, але працюють надійно. на багатьох верстатах при ремонті приходилось мати справи.

[sergej66 20]

у вас там привод і двигун трохи між собою не дружать. двигун на 110 вольт управління, привод вихід 220 вольт по якорю . можете спалить обмотку збудження та і якір такого не дуже любить

[Juriy1989 26]

52 минуты назад, sergej66 сказал:

ну і що вас там в приводі цікавить, що не працює. входи і виходи провіряли , чи так на обум ? відповідність по схемі все попада чи так, як хто придумав..

ремонтував в домашніх умовах, робив стенд. в принципі привода трохи з проблемами, але працюють надійно. на багатьох верстатах при ремонті приходилось мати справи.

входи перевіряв, вхід 380 подається стабільно, резистор для зміни обертів теж підключений, контакт є, опір змінюється, з двигуном шр щоправда не продзвонював, але завтра точно перевірю для впевненості.
Відповідність по схемі така собі, по кількості елементів співпадає, а по підписам так собі)
Що зазвичай в них виходить зладу?

[Juriy1989 26]

59 минут назад, sergej66 сказал:

у вас там привод і двигун трохи між собою не дружать. двигун на 110 вольт управління, привод вихід 220 вольт по якорю . можете спалить обмотку збудження та і якір такого не дуже любить

але так було з завоу і станок наче якийсь час працював, у всякому випадку сліди роботи є... хоча теж не факт, сьогодні побачив щ двигун шпінделя 840 обертів замість 2840...і навряд чи так було, скоріш хтось вдало зробив підміну, а потім станок по традиції перефарбували в один колір, може й тут підміна була... в будь якому випадку, дякую, що звернули на це мою увагу

Змінено 9 квітня, 2022 користувачем Juriy1989

[sergej66 20]

зразу правильність підключення, потім входи і виходи по схемі, але у вас буде проблема між вузлами, бо привод і двигун різні. а згоріть може що завгодно, буває якась дрібничка, а бува і пів привода поміняєш поки зробиш. часто кондєри довбуть. але простим наскоком не зробите, тим більше якщо хтось його вже мучив.

[sergej66 20]

привод і двигун сінхронізувать можна, але в приводі прийдеться мінять трансформатор живлення, а для обмотки збудження краще для цього мотора брати напругу з 220 в, бо з 380 в він буде ричать дужче чим станок , пилообране живлення на обмотку збудження трохи матиме високу амплітуду, що не дуже гарно.

[Juriy1989 26]

12 минуты назад, sergej66 сказал:

привод і двигун сінхронізувать можна, але в приводі прийдеться мінять трансформатор живлення, а для обмотки збудження краще для цього мотора брати напругу з 220 в, бо з 380 в він буде ричать дужче чим станок , пилообране живлення на обмотку збудження трохи матиме високу амплітуду, що не дуже гарно.

добре, одже завтра спершу перевірю шр на двигун та наявність хоч чогось на обмотці збудження.
З досвіду опір на обмотці збудження який має бути? бо може двигун вже давно згорів, а я тут на привід думаю.
Ні, наче я перший хто почав в сам привід дивитися, та всеж..

[sergej66 20]

опір не пам'ятаю, але напруга судячи по вашій табличці повинна буди 90-110в не більше

Змінено 10 квітня, 2022 користувачем sergej66

[sergej66 20]

ще провірьте чи приходить на привід завдання з резістора пульта управління, там напруга повинна бути до 10 вольт постоянки

[Juriy1989 26]

В 10.04.2022 в 11:49, sergej66 сказал:

ще провірьте чи приходить на привід завдання з резістора пульта управління, там напруга повинна бути до 10 вольт постоянки

дякую, відремонтував. так справа була в цих прводах, схоже що вони були відірвані, а потім хтось припаяв перепутавши місцями до змінного резистора на приборній панелі.

Дякую за допомогу