Чи можливо заварити чугунну ГБЦ?

[kulibin 54]

Добрий вечір панство, потрібно заварити чугунні головки  з Рено Магнум евро 2. Хто що скаже по цьому питанню, чи варяться вони чи це безнадійна справа, може когось підкажете хто цим займається професійно?

[vigorko 36]

Купіть евро3 і переробіть, варити думаю немає шансів

 

[IMP 641]

, kulibin написав:

Добрий вечір панство, потрібно заварити чугунні головки  з Рено Магнум евро 2. Хто що скаже по цьому питанню, чи варяться вони чи це безнадійна справа, може когось підкажете хто цим займається професійно?

Буквально два дні тому привозив чоловік 2 головки до ДАФа https://img02.flagma.ua/photo/golovka-bloka-cilindrov-daf-hf95-daf-95xf-16343751_big.jpg Вони часто тріскають взовж наскрізьних болтів затяжки на торцях головок.  Одну головку заваривЮ бо тріщина була пряма, а іншу  віддав не варену. На другій головці одна тріщина була також пряма, а друга — повертала в сторону пробки. При ньому приварився за його згодою до пробки "катюшою" та ледве вибив її. Тріщина була наскрізна до водяної рубашки і підготовати її під зварювання не було можливості з-за дуже малого радіуса. Клієнт сам бачив, що таке зробити не можливо і був радий, що хоч одну головку вдалось заварити. 

 Зварювання головок до фур вважаю затією  сумнівною, бо старі чавунні головки мали гарний запас міцності і як вони вже не витримали такого навантаження, то хто зна чи витримають після зварювання. Мабуть все ж простіше, коли можливо купити другу б/к головку і не морочити собі голову, бо позитивний результат "на вихлопі" — 50/50.

[kulibin 54]

1 година тому, vigorko написав:

Купіть евро3 і переробіть, варити думаю немає шансів

 

На евро 3 не сходяться отвори під толкатілі , кажуть що треба розфрезеровувати, а хто і де цим займається не можу знайти, можливо ви щось знаєте буду вдячний.

[vigorko 36]

, kulibin написав:

На евро 3 не сходяться отвори під толкатілі , кажуть що треба розфрезеровувати, а хто і де цим займається не можу знайти, можливо ви щось знаєте буду вдячний.

Сам не переробляв, але знаю що переробляють -там запасу металу вистачає

[влад55 184]

отвори -раз, і з форсунками там ніби є заковирка, чи обратка не така, щи що, не пригадую, давно робили таке

отвори, по старій прокладці розточував, до речі, все норм)))

Змінено 5 березня, 2023 користувачем влад55

[vigorko 36]

1 година тому, влад55 написав:

отвори -раз, і з форсунками там ніби є заковирка, чи обратка не така, щи що, не пригадую, давно робили таке

отвори, по старій прокладці розточував, до речі, все норм)))

Форсунки треба з євро 3 

[kulibin 54]

5 годин тому, влад55 написав:

отвори -раз, і з форсунками там ніби є заковирка, чи обратка не така, щи що, не пригадую, давно робили таке

отвори, по старій прокладці розточував, до речі, все норм)))

Будь ласка згадайте яка заковирка.

Змінено 5 березня, 2023 користувачем kulibin

[kulibin 54]

4 години тому, vigorko написав:

Форсунки треба з євро 3 

Тож на євро 3 вже електронні?

[влад55 184]

10 годин тому, vigorko написав:

Форсунки треба з євро 3 

не такий розпилювач, кут розпилу під форкамеру евро3

[влад55 184]

6 годин тому, kulibin написав:

Тож на євро 3 вже електронні?

ні, механіка, але форкамера в поршні не така, відповідно і розпилювач інший

 

6 годин тому, kulibin написав:

Будь ласка згадайте яка заковирка.

завтра подивлюся, здається одна голова евро2 була в мене.... 

[влад55 184]

До речі, в союзі була технологія ремонту чавунних головок без зварки, заливався розчин на основі аміаку, якщо не помиляюсь, він проникав у тріщину і дуже оксидував там забиваючи іі, сам не пробував)))) але така технологія існувала, можна погуглити для цікавості)))))))

[kulibin 54]

, влад55 написав:

ні, механіка, але форкамера в поршні не така, відповідно і розпилювач інший

 

завтра подивлюся, здається одна голова евро2 була в мене.... 

Ой подивіться бо дуже треба.