Асинхронний двигун з п'ятьма виводами

[sfifttank 0]

Слава Україні!

Привезли асинхронник для встановлення на гідродровокол. Двигун на 4кВт 1500 обертів. В клемній коробці 5 виводів, 3 з них помарковані як підключення фаз (обмотки в зірку з'єднані), є ще два контакти позначені цифрами 1 та 2, на внутрішній стороні кришки клемнох коробки вказано що на ці контакти не можна подавати напругу більше 2.5 В. Табличка на двигуні не збереглась. Можливо хтось знає для чого ці контакти? Я підозрюю що для контролю температури, але хотілося б знати точно який пристрій туди підключився 

[Олек77 190]

Теж такий 1,5 кВт на одному з вентиляторів стоїть. Вирішили, що термодатчик і не заморочувались. Бо інший варіант - магніт гальма, але там на гальмівну муфту натяку немає.

[freier25 65]

Термо резистор.

[Borisovith 109]

Це датчики температури , підключається наприклад до УВТЗ-1 - пристрій вбудованого температурного захисту електродвигуна. В двигуні три терморезистора підключенні послідовно , вбудовані в кожну обмотку

Змінено 11 січня користувачем Borisovith

[sfifttank 0]

3 години тому, Олек77 написав:

Теж такий 1,5 кВт на одному з вентиляторів стоїть. Вирішили, що термодатчик і не заморочувались. Бо інший варіант - магніт гальма, але там на гальмівну муфту натяку немає.

Теж не планую це використовувати, запитання чисто з цікавості 

[sfifttank 0]

3 години тому, Borisovith написав:

Це датчики температури , підключається наприклад до УВТЗ-1 - пристрій вбудованого температурного захисту електродвигуна. В двигуні три терморезистора підключенні послідовно , вбудовані в кожну обмотку

Дякую! В поточному замовленні використовувати температурний захист не буду, але в майбутньому може знадобитись, та й просто цікаво було дізнатись