Красноармеец

А завод чьи ставил?

А кто должен быть производителем оригинальных запов для китайского авто?

Да, серьезная контора. Не знаю как в Черкассах, а в Харьков и Донецк приходилось обращаться. Был доволен. Понравилось что тогда (11-12 год) все оборудование было почти новым.

Гемор наверняка вызван не соблюдением регламента обслуживания. Не уверен, но мне кажется мануал рекомендует менять тот натяжитель тысячах на 100. Вместе с ремнем. А расход у газели с почти таким же объемом ещё больше. Это все таки не жоповозка. Раз уж голова уже снята нет смысла в полумерах.

Ну и до НГ успел закончить малую продольную.

Похвастаюсь подарком от ДМ. ДМ - это дед Мороз, если что)))

До апреля хватит и просто протереть смоченной в масле тряпкой и накрыть туалетной бумагой или той же тряпкой. Бумага впитает масло и не даст ему стечь полностью. Когда то ( когда жил на съёмном сыром гараже) так делал со свежим хромом на моем иж-49.

Это где такие пейзажи? С какой стороны Крамахи? Судя по снегу фото не очень свежие? Или?

Думаю, идеально ровной она не будит. Но, т.к. это не дизель прогибом/изгибом/пропеллером в пару, тройку соток можно и пренебреч. Но я бы для себя, один хрен, шлифанул бы... С наступающим рождеством!!!

Красота не земная!)))

Ну мы то не местные, таких подробностей не знаем. А так то звёзды видят, а свастику нет.

И это было бы смешно, когда бы не было так грустно.

Благодарочка. Думаю, я такое осилю)))

И так, гайка уж давно готова (помогла холодная сварка), но был выявлен очередной косяк: болт резцедержки люфтил в отверстии резцовых салазок. Зипсувалась посадка. И.к. и резьба у него была даже не второй свежести решено было расточить ( или развернуть) отверстие как чисто и по новому отверстию выточить новый болт с посадкой в натяг. Первый раз пришлось резать двузаходную резьбу. Со второго раза получилось, думаю, я не совсем безнадёжен))) Кто нибудь может показать как выглядит фиксатор резцедержки?