Pasha65

Гарно дякую за "наводку", щось схоже, пориюся на цих грядках.

Доброго всім дня. Придбав по ціні шапки сухарів оптичний прилад ймовірно для перевірки геометрії металообробних станків. Некомплект, скоріш за все прилад складався з декількох ящиків, а в мене один. В експлуатації не був, але водиці хлєбнув немало, то-ж оптика з грибком, та й сам місцями окислений. В ящику дві балаболки Перша - конус схожий на ISO45 на якому встановлена оптична сітка з об'єктивом і підсвіткою, думаю що вісь конуса, вісь об'єктива і нуль сітки від'юстовані. Друга - зорова труба, дуже довга як для такого прилада (72см), має одну візирну лінію. Зорова труба вставлена в кусок товстостінної сталевої труби великого діаметра вагою під 20кг, абсолютно не розумію для чого. Шильдік є тільки на голові з конусом. Пошук в мережі нічого не дав, хоча скоріш за все там все є, просто я ломлюсь не в ті двері. То-ж є масса питань - що це за прилад, як ним правильно користуватись, як і куди встановлюється зорова труба, і відповідно чого ще бракує.

Доброго дня. В різних моделях UPS на 48В досить іменитого виробника Siemens автоматичні вимикачі по DC стоять для споживачів до 100А., на більші струми тільки запобіжники, на захист АКБ також запобіжники. Автомати з досить дивним під'єднанням і з твердого матеріалу. Відео, яке вище, для мене все роз'яснило що да чому. На фото такий автомат на робочий струм 100А, вибиває при 125А. А для споживача на 125А стоять вже запобіжники.

Доброго дня. Під'їхав за вказаною адресою і дійсно є склад навіть якийсь персона там шуршить. Зв'язася з менеджером по телефону типу хочу придбати веліка. Розклад наступний - згідно умов вони торгувати можуть тільки через інтернет, на складі всі веліки в розібраному виді. Якщо я зроблю замовлення в інтернет магазині, то вони зберуть замовлену модель, яку я зможу забрати зі склада. Але гроші через інтернет магазин наперед.

Не розумію запитання, Ви вказуєте бренд, тобто говорите про плату як про виріб для використання, але з неї вирвані з "м'ясом" два роз'єма, як джерело комплектуючих - також пшик, нічого дефіцитного або вартісного там немає. Зауважуєте на позолоті покриття та "Компоненти на борту на мій погляд також «смачні»", тож можливо Ви про драгметали. Ви в цьому сенсі шукаєте економічний сенс?

Доброго дня. Після св'ят під'їду туди та наведу справки.

Я.

є.

Це один з типів ерозії, а взагалі можна любий паз, потрібен відповідної форми мідний електрод. Але навіщо гадати, можливо автору потрібен паз в 3м., а може мікронний.

По двох з основних показників моторів для дронів - питома потужність, тобто вати на кіло виги, та к.к.д. ці мотори катастрофічно програють сучасним дроновим. Зазор між статором та ротором у військових моторах спеціально збільшують, що робить їх значно ударо, грязє та вібростійкішими, але різко понижає ергономіку.

Цей двигун авіаційний, стоїть в багатьох виконавчих механізмах, звідси й ціна. Коли вперше стикнувся з цінами на авіційну техніку то прозрів - вертольотне крісло, навіть не пілота, а те що в салоні (рамка з дюраля, обтягнута дермантіном) в 90х роках коштувало 12000 вічнозелених.

Прозвонити можна якісь опори в широкому розумінні (контакти, резистори, дроти, лампочки і т.д.), діоди і біполярні тразистори. Цю мікруху не прозвонити ніяк, можливо тільки перевірити логіку її роботи - наявність напруги живлення, сигнал управління - вкл/викл, наявність /відсутність вихідної напруги і споживаний струм. Міряти безпосередньо на ножках, щоб бачити всю трасу з пайками, контактами, дротами і т. д. Але якщо Ви замикали якісь ножки не розуміючи функціоналу, то скоріш за все вона на Вас дуууже обідилась і впала в транс.

Автор теми задав всього два питання - який тип та тонкощі монтажу. Нічого про те що економія має стати головним чинником, як Ви пропонуєте. То-ж не зрозуміло хто і що перекручує. Тут взагалі мимо, повний промах, ібо мова саме про Ягуар, щоправда не в смт, а в райцентрі що не принципово бо недалеко втекло одне від другого. На початку нульових мій близький друг придбав таке щастя, дилер був тільки в Києві і чекати треба було десь два місяці поки привезуть. Дилер заключив угоду з місцевим автоалоном "одного з Чеських виробників", при якому була СТО на обслуговування конкретно саме цього авто. За два тижні до ТО треба писати мейл, щоб на сто вислали розхідники (масло, фільтра, ремні і т. д.). Геморно, дорого? - навіть дуже. Але невже Ви думаєте, що людина яка в тридцять будучи підприємцем заробила (наголошую, що не отримала спадщину, не вкрала, а саме своєю головою заробила) на квартиру і Ягуар з салона нездатна оцінити всі витрати, незручності, ризики... Прекрасно розуміє, що їзда на англійському авто тягне такі витрати, і це повністю влаштовує.

Така прямолінійність тут не дуже коректна. За такої логіки і авто для потреб сім'ї не варто купувати, якщо підбити всі витрати то виявиться що їздити на таксі по цим маршрутам кратно дешевше. Але-ж вибирають авто, тут актуальніші другі чинники.

Однозначно інвертор, раджу Daikin, дуже надійні та довговічні. При монтажі зверніть увагу на то чим і як ріжуть і розвальцовують трубки та глибуну вакумування.