Фартух 16к20, прослаблені посадки під стакани для підшипників

[am.ok 132]

Є наступна проблема у фартусі 16к20: всі посадки під стакани (не впевнений в правильній термінології, але ніде не знайшов коректної назви цієї деталі) для підшипників прослаблені на 3-4 сотки, відповідно, стакан вільно прокручується в посадочному і регулювати гайкою посадку підшипника нереально. Наразі у мене одна-єдина ідея: стакан садити на герметик/фіксатор для прослаблених посадок + засверлюватись під гужон на стику корпуса/стакана. Хто стикався з таким і як виходив з цієї ситуації? Чи, можливо, прослаблені посадки в корпусі = норма? Але для чого тоді придумана система з гайками, якщо вона не працює?

Змінено 21 листопада, 2019 користувачем am.ok

[Barth 713]

в фартуке точно не нужны посадки с натягом.это аналог любой коробки передач,которую надо собрать и иметь тепловые зазоры.А когда надо-разобрать и отремонтировать.Без кувалды.Шпиндель-единственное место с натягом.

[vitalik 38]

Я не думаю шо в фартусі такі теплові зазори потрібні  . На моєму 16к20 тоже в фартусі майже всі втулки прокручувались від руки ,я просто їх сваркою по дві точки поприхвачував , а то вони бігали у всі сторони і в середину і по колу крутились 

Змінено 21 листопада, 2019 користувачем vitalik

[KOLIAN75 739]

7 минут назад, vitalik сказал:

Я не думаю шо в фартусі такі теплові зазори потрібні  . На моєму 16к20 тоже в фартусі майже всі втулки прокручувались від руки ,я просто їх сваркою по дві точки поприхвачував , а то вони бігали у всі сторони і в середину і по колу крутились 

Сваркою до чугунного корпуса фартука?

[vitalik 38]

Так півавтоматом по дві каплі на кожну втулку , якось тримає

Змінено 21 листопада, 2019 користувачем vitalik

[Barth 713]

простейший и надежный способ-сверлим отверстие если можно по стыку,резьба,винт.Самое надежное-потай под шестигранник.Можно для фиксации только шляпку использовать,тогда отверстие в любой детали.Винт надо синим фиксатором мазнуть.