Полуавтомат Селма ПДГ-351 непроваривает

[Gregman 9]

Такі обірвані і "розпаяні" від нагріву діоди в збірці

[Иванович 1 665]

@Gregman  лучше разобрать сборку,и прозвонить все  диоды. Если есть пробитые заменить на новые, их можно выдрать из выпрямительных мостов отечественных автомобильных генераторов, есть в  любом  магазине автозапчастей  ( они там  разной проводимости).

 Выводные шины, если есть материал заменить на медные, а  винты крепления  с гайками на  латунные.

[Жорик 30]

56 минут назад, Иванович сказал:

@Gregman  лучше разобрать сборку,и прозвонить все  диоды. Если есть пробитые заменить на новые, их можно выдрать из выпрямительных мостов отечественных автомобильных генераторов, есть в  любом  магазине автозапчастей  ( они там  разной проводимости).

 Выводные шины, если есть материал заменить на медные, а  винты крепления  с гайками на  латунные.

Я тільки доповню, що треба чітко підібрати діоди за конструкцією так як анод і катод, в однакових на вигляд діодах, можуть бути як на корпусі так і на виводі, треба підібрати по дата шиту або продзвонкою (або наголосити продавцю але всеодно перевірити), та  встановити у потрібні отвори на радіаторних пластинах

[kratmel 201]

Я не рекомендую займатись ремонтом цього моста. Перепресувати діоди навіть якщо ви їх купите з одної пачки (а треба саме одної партії)   на місце старих не вдасться - посадка буде слабенькою. Проблема з полярністю діодів вже вище описана. З досвіду ремонтований міст всеодно довго не живе.

 

Реально працює заміна на оргінал чи аналог  від італійців або заміна на 300-400А діоди таблетки.

Діоди з гнучким виводом також підходять однак з реверсною полярністю знайти не підробку - проблема (всі що знаходив - перемарковані прямі), а з прямою полярністю треба 4 ізольованих радіатори (1 на 3 діоди і 3 окремих на ще три діоди). Це ще той мазохізм зібрати, ізолювати від корпуса та втиснути в апарат.

 

 

 

 

Змінено 15 березня, 2021 користувачем kratmel