Запитання по редукційному клапану масляного фільтра

[Reiter 452]

Доброго дня. Знову я зі своїм (точніше дружини) мотоциклом Zontes.

 

Предісторія:

Справа в тому, що масляних фільтрів в Україну на них так і не завезли. В комплекті був 1 запасний фільтр, який я використав при заміні масла після обкатки. А далі стало питання з його покупкою. І виявилось що таких немає і аналогів теж не знайшлося. По мануалу взагалі масло міняється раз в 5 тис, а фільтр раз в 10. Але я вважаю, що краще міняти фільтр разом з маслом. 

 

Розміри фільтра 50 х 38. Підібрав за такими розмірами Hiflo hf 112. Але виявиллсь, що рідний фільтр має висоту 38 мм по самому корпусу, а hf 112 по резинці, тобто сам корпус менший. Ну і сама резинка має більший отвір, тому не сідає плотно на трубку, а просто теліпається там. Вийшов з ситуаціі таким чином, що вставив в неї резинку від рідного фільтра і таким чином приколхозив його, але якось неспокійно на душі з резиночкою в резиночці  

 

Зараз мінятиму знов масло, знову стало питання фільтра. В Україні нема. На аліекспресі оригінальний фільтр коштує 650 - 800 грн + доставка 0.о Якось задорого, коли той самий hiflo 100 - 140 грн. Найдешевше що знайшов це якийсь китайський ноунейм за 250 грн. Але яке воно по якості невідомо. І знову ж з Китаю замовляти - таке собі задоволення. 

 

Сьогодні взяв кришечку куди одягається фільтр, оригінальний старий фільтр і поїхав в мото магазин підбирати. 

 

Єдине, що зміг підібрати - це  hiflo hf 131. Він має менший діаметр (44 мм проти 50 в оригінального), але більшу висоту (40 мм проти 38). Зате отвір він має такий самий як і оригінальний. Туди стає резинка від рідного фільтра і він тугенько одягається як і має бути. В мотор теж стає, бо там є пружина яка його піджимає, тому більша висота не завадила. Порахував площу фільтра, то в рідного 5900 мм, а в цього 5500, тобто різниця менше 10%, думаю ні на що не вплине. Ціна питання 140 грн. Наче все супер. 

 

Єдиний нюанс який мене бентежить - це редукційний клапан. На цьому фільтрі він натискається легше ніж на оригінальнтму. В рідному потрібно надавити десь 1,2 кг, а тут 0,8. Як завірили мене в магазині, то цей клапан спрацьовує лише коли фільтр сильно брудний і через нього не проходить масло. Це так чи ні? Боюсь щоб масло не йшло напрямо в обхід фільтра. Який тиск в системі - не знаю. Я чомусь думав, що редукційний клапан спрацьовує, коли тиск більший за той на який він налаштований. Але якщо все так як кажуть і він спрацьовує лише коли фільтр фізично не може пропустити масло, то все ок. 

 

Хто в цьому розбирається? 

 

[Леня 61]

Для регулювання тиску в системі змазки стоїть свій редукційний клапан, його зазвичай ставлять в масляному насосі. Як я розумію, до тиску масла в системі редукційник в фільтрі не має ніякого відношення. 

П.с. з мототехнікою справ не маю.

[Куляста_Блискавка 1 477]

21 година тому, Reiter написав:

Як завірили мене в магазині, то цей клапан спрацьовує лише коли фільтр сильно брудний і через нього не проходить масло

Так і є, при нормальній роботі фільтру він не працює. . Цей клапан називається переливним, і його завдання - не допустити розриву штори фільтра в разі дуже густого масла взимку, або при раптовому значному засміченню штори. До регулювання тиску в системі двигуна він ЖОДНОГО відношення не має.