Що за звір такий...

[Vip 1 203]

Вітаю панство. 

Хочу  запитати поради бо з таким електродвигуном не мав справи. Він 2 полюсний, 9 проводів виходить, двигун весь погружається в масло і дроти масло стійкі.  

 

 

 При вивченні схеми підключення вияснив що 3 дроти на фази через пускач, 3 дроти до кучі як на фото клемник ваго. Обмотки включені зіркою. А не зрозуміле так це є ще одна обмотка , на фото (2 дроти) окремо в центрі фото - на які подається 240в - з мало потужного ват на 50 трансформатора з схеми керування .

Не зрозуміла схема запитки двигуна.

Якщо хтось мав досвід з таким звіром - посовітуйте схему з підключенням.

[AlexNN 22]

Доброго дня. Скоріш за все це термозахист двигуна.

[Vip 1 203]

Думав такий варіант, но відкинув бо весь мотор находиться в ємності з гідромаслом. На моторі стоїть ґідро насос, то нагрів уходе в жидкість і на корпус. 

[Vip 1 203]

[Vip 1 203]

Шукав по шилдіку двугуна в інтернеті  не має нічого з інфи. 

[Alexson 294]

11 година тому, Vip написав:

Вітаю панство. 

Хочу  запитати поради бо з таким електродвигуном не мав справи. Він 2 полюсний, 9 проводів виходить, двигун весь погружається в масло і дроти масло стійкі.  

Что значит двухполюсный? Судя по шильдику у вас обычный трёхфазный асинхронник. Нужно вызвонить три пары обмоток (это 6 проводов), ну и конечно нужно определить где начало, где конец каждой из обмоток. Дальше подключение в треугольник или звезду в зависимости от подаваемого напряжения.

[smile 2]

2 години тому, Vip написав:

Шукав по шилдіку двугуна в інтернеті  не має нічого з інфи. 

https://awt-shop.de/en/nussbaum-spare-parts/motor-electric-motor-sub-oil-motor-3kw-foot-nussbaum-sprinter-express-mobil-lift

 Знайшов щось схоже, використовується в мобільних підйомниках для авто

 

[AlexNN 22]

Я так розумію, що це гідробак від підйомника які виробляє nussbaum.

Тобто тут можлива ситуація з перевантаженням двигуна,а отже можливий перегрів двигуна тим більш він призначений для короткочасного ввімкнення.

[Vip 1 203]

Да привід підйомника, но питання не в цім.в схемі управління дві кнопки, пускач, дві котушки гідроклапана, і двигун з 9 виходами.І думаю синхронізовані влючання якось клапанів і двигуна. Ні реле давління, ні блокіровок на гідравліку.а прикол в тому що не має три фази, на сьогодні під час воєнного стану не дають дозволу на тех умови, по підключення 3 фаз. Взяли частотник, і все підключется і схема можливо придумать, но проблема шо за вихід з мотора двохдротовий. Думаю шо тормозна обмотка. Хз.... 

[AlexNN 22]

Зазвичай по кольорам трифазних двигунів: синій, чорний, коричневий - початок обмоток, інші - кінець. Жовто-зелений - заземлення.

Два дроти однакового кольору- термозахист.

, Vip написав:

Да привід підйомника, но питання не в цім.в схемі управління дві кнопки, пускач, дві котушки гідроклапана, і двигун з 9 виходами.І думаю синхронізовані влючання якось клапанів і двигуна. Ні реле давління, ні блокіровок на гідравліку.а прикол в тому що не має три фази, на сьогодні під час воєнного стану не дають дозволу на тех умови, по підключення 3 фаз. Взяли частотник, і все підключется і схема можливо придумать, но проблема шо за вихід з мотора двохдротовий. Думаю шо тормозна обмотка. Хз.... 

Термозахист

[Vip 1 203]

, AlexNN написав:

Зазвичай по кольорам трифазних двигунів: синій, чорний, коричневий - початок обмоток, інші - кінець. Жовто-зелений - заземлення.

Два дроти однакового кольору- термозахист.

Термозахист

Ну десь так як описуєте... 

Но чогось думка про тормозну обмотку чомусь в мене. 

Обмотки по 3 ома, сірі дротики нуль ом. Думав перепровірить вимірюванням індуктивності. 

Змінено 21 вересня, 2023 користувачем Vip

[AlexNN 22]

А можна зробити фото трішки краще з боку сірих, та чи є від нього схема?

[Vip 1 203]

Коли попаду на місце де вигрузили підьомник, тоді зроблю фото.

Булаб схема, то склавби вже нову схему перероблену, нажаль не має... 

[StatusQuo 370]

11 година тому, Vip написав:

Думав такий варіант, но відкинув бо весь мотор находиться в ємності з гідромаслом. На моторі стоїть ґідро насос, то нагрів уходе в жидкість і на корпус. 

Саме тому, що мотор занурений у масло термозахист обов"язковий, бо крім штатного режиму роботи бувають і аварійні ситуації ( заклинить підшипник чи насос, станеться міжвиткове ) і тоді може згоріти не тільки мотор а й авто на підйомнику чи вся майстерня.

Змінено 21 вересня, 2023 користувачем StatusQuo

[Vip 1 203]

 

 

Змінено 21 вересня, 2023 користувачем Vip

[Vip 1 203]

Змінено 21 вересня, 2023 користувачем Vip

[AlexNN 22]

Все вірно. Котушка магнітного пускателя запитується саме через термозахист.Трансформатор для гальванічної розв'язки.

[Vip 1 203]

Щиро дякую..