Допомога по 3М153У

[Phelix 18]

Доброго дня. 

Місяць тому був придбаний круглошліфовальний верстат 3М153У. Верстат купувався без можливості включити, але зі слів попереднього власн ка - верстат працюючий.

За місяць була проведена поверхнева ревізія вузлів, виправлені деякі косяки, замінили все мастило у круглошліфі, відмили верстат та підключили. Все запустилось.. все крутиться.

Але є дві речі, які мені заважають:

1. Не регулюються оберти бабки виробу. Там стоїть ДПТ, і у електрошкафу схему хтось уже переробив. Можливо є готові рішення за адекватну ціну, щоб максимально просто підключити, нічого не доробляючи?

2. При підведеній шліф.бабці - все нормально. задня бабка виробу у нормальному положенні піджимає деталь в центрах, але як тільки відвести шліф.бабку - автоматично ховається піноль задньої бабки. Тобто при роботі, коли шліфується деталь - я переводжу ричаг управління в положення, щоб відвести шліф бабку і заміряти розмір - а мені натомість шліфована деталь вилітає в невідомому напрямку... при чому бабку виробу продовжує крутитись.

Можливо хтось має такий станок - і підкаже по управлінню? 

[Phelix 18]

5 годин тому, iwannarock86 написав:

Сфотайте шильдик двигуна, який стоїть саме на вашому верстаті. Від цього і будемо плясати. 
 

Ось фото двигуна, що стоїть на верстаті.

[Phelix 18]

Ще добавлю фото тієї схеми, яка зараз присутня.

Від цієї схеми ідуть дроти до панелі керування, там змінний резістор, яким малиб регулюватись оберти.

[jenkins 189]

Судячи з фото тут зробили простий регулятор потужності, без зворотного зв'язку. Тому якщо воно в принципі працює то регулювання буде не зручне, а саме від зміни навантаження оберти будуть просідати, і не стабільне. Якщо воно не працює зараз взагалі то можна спробувати поремонтувати, там по ідеї все просто.

Блоки управління двигуном постійного струму в продажі є, але вони як правило зовсім не дешеві. Ну або шукати древні радянські. 

Я б дивився в сторону поставити асинхронний двигун, редукція за рахунок шківів і частотник. Потужність цього мотору 850Вт, значить асинхронний на 1.5квт буде в самий раз.

 

[Phelix 18]

Доброго вечора.

Так як останнім часом займаюся іншими справами - круглошліф очікує своєї черги. Проблема з регулюванням швидкості обертів бабки виробу так і не вирішена.

Але випадково трапилося така штука. Вартує відносно не дорого (не дорого - якщо вона працюватиме), і з підключенням у мене думаю питань не буде. 

Питання до людей які "шарять" - такий блок буде виконувати функції регулювання обертів вищезгаданого двигуна?

Прямий лінк не даю, бо він може прийнятися рекламою, або ж просто зникнути - тому скріншот виробу.

Наперід дякую за поради.

[DimonDSS 182]

Там двигун з незалежним збудженням і з тахогенератором для зворотнього звязку.  Що там дає показаний на картинці привід, не відомо.  Там навіть підписи на клемах не роздивитись.

У мене такий самий верстат стоїть з роздерибаненою електрикою, скоріше за все буду ставити асинхронний двигун + частотнік.  Привід радянський в мене є до того двіжка (від іншого верстата), але працездатність його невідома, як його підключити не знаю, та й він конячий і важить під 50 кг.   

 

 

 

Змінено 21 листопада, 2024 користувачем DimonDSS