Саморобний компрессор ?

[turner 48]

без паперового фiльтра служить додатковим ресiвером, щоб запускався при 8 кг в холодну погоду. Ну i заодне відокремлює масло,щоб менше гнало в основний ресiвер

[Bogdan 932]

4 години тому, Reiter написав:

Автоматика ж має стравлювати повітря з магістралі від компрессора до зворотнього клапана, вірно?

 від отієї бочечки до... - чисто формально. Технічно - головне, клапан зворотній перед ресивером після бочечки. 

4 години тому, Reiter написав:

Для цього і є ота маленька трубочка від зворотного клапана до автоматики?

яка саме і де шукати?

 Можливо там якась автоматика  - і вже для стравлення передбачено. Якщо немає - електроклапан з нормально відкритим в атмосферу. 

Не спиться вам з цим компресором в три часа ночі...

[Reiter 523]

8 годин тому, Bogdan написав:

Не спиться вам з цим компресором в три часа ночі...

Та займаюсь іншою робою. А в цей час продумую що і як зробити. Щоб коли дійдуть руки вже не жумати, а одразу реалізовувати

[Reiter 523]

Доречі мотор 4 кВт 950 об продаю. Якщо когось цікавить - можемо домовитись. Через барахолку звісно

 

Мотор перевірений, працює. Виглядає, що майже не працював. Лиш підшипники сухі

[Reiter 523]

Підкажіть отакі насоси антифриз витримують? Бачу що на ньому написано лише вода.

[Dmytro55 70]

Нормально він з антифризом, але всі такі помпи - вони тільки для чистої рідини. Наскільки його будуть зношувати механічні добавки - треба розбирати і дивитися на крильчатку.

Ну і якийсь він скромний - може не забезпечити нормальний потік СОЖ при довгих магістралях бо тертя і все таке.

[Одессит 5 071]

В мене схожа на фрезерному працює. Але нюанс в тому, що там немає сальників. Зв'язок приводу з крильчаткою - через магніти.

[Reiter 523]

3 години тому, Dmytro55 написав:

Нормально він з антифризом, але всі такі помпи - вони тільки для чистої рідини. Наскільки його будуть зношувати механічні добавки - треба розбирати і дивитися на крильчатку.

Ну і якийсь він скромний - може не забезпечити нормальний потік СОЖ при довгих магістралях бо тертя і все таке.

Та наче нічого брудного бути не має. Головка на компресорі чиста, радіатор буде новий, магістралі коротенькі. Я б поставив газелівський насос, але так як робитиму водяними шлангами з гайками, то він мені не підходить. А на цьому якраз різьби 1/2, тому й дивлюся на нього

Змінено 19 квітня користувачем Reiter

[Reiter 523]

1 година тому, Одессит написав:

В мене схожа на фрезерному працює. Але нюанс в тому, що там немає сальників. Зв'язок приводу з крильчаткою - через магніти.

Так це ж добре, що ніяких сальників, хіба ні?

 

Подивився в ютубі цей насосик. Таки дійсно ніяких сальників. Магнітом передається 

[Одессит 5 071]

, Reiter написав:

Так це ж добре, що ніяких сальників, хіба ні?

 

Подивився в ютубі цей насосик. Таки дійсно ніяких сальників. Магнітом передається 

Так і є. Ще подібний насос в машині працює холєра скільки років (собаки з того року вже всі повиздихали)..

[Dmytro55 70]

2 години тому, Reiter написав:

робитиму водяними шлангами з гайками

А куди Ви його взагалі хочете?

В цілому для такого напору вистачить садового шланга (взяти двошаровий, щоб навічно) плюс хомут, а то і просто дротом стягнути... Згини фіксуємо на ролику, а потім феном - виходять красиво.

[Reiter 523]

, Dmytro55 написав:

А куди Ви його взагалі хочете?

В цілому для такого напору вистачить садового шланга (взяти двошаровий, щоб навічно) плюс хомут, а то і просто дротом стягнути... Згини фіксуємо на ролику, а потім феном - виходять красиво.

Та куди? На охолодження компресорної голлви. Щоб ганяв антифриз через радіатор.

 

Але не хочу ніяких отих страшних шлангів з хомутами. Тому все хочу красивими шлангами з гайками зробити

[Reiter 523]

Майже усі деталі зібрав. Лишилися дрібниці. Одразу запитаю: яке масло краще в нього заливати (головка ікарус)? Звичайне автомобільне типу 10в40 чи краще спеціальне для компрессорів? Розумію, що в автобусі він працював з тим же маслом що було залито в двигун. Але можливо спеціалізоване буде краще?

[Dmytro55 70]

Якщо саме для повітряної частини, то компресорне краще. В цілому компресорні масла більш густі.

[Bogdan 932]

2 години тому, Reiter написав:

для компрессорів

 

[Reiter 523]

Підкажіть де взяти зворотній клапан 3/4 - 3/4 за адекватною ціною? Бо 1000+ якось задорого. Замовив за 500 грн, тиждень чекав - прислали дюймовий 0.о

 

[Bogdan 932]

Я ставив з сантехніки. Працює довго і нормально.

Ціна від 100 з хвостиком грн.

Брав одразу кілька на запас

[Reiter 523]

, Bogdan написав:

Я ставив з сантехніки. Працює довго і нормально.

Ціна від 100 з хвостиком грн.

Брав одразу кілька на запас

Та хочу вже щоб "по феншую". Замовив за 850 грн. Дешевше тупо нема