#38309 Опубліковано: 7 червня, 2017 Тот же паспорт гласит, что измеренный (фактический) класс точности - 2. Самое забавное, что поставщик пока не предложил шариков 3,5мм... 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38310 Опубліковано: 7 червня, 2017 Да, так и получается, С3. Осталось там шо? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38311 Опубліковано: 7 червня, 2017 3 минуты назад, Y.fowler. сказал: Осталось там шо? Одна более-менее. Остальное: ржавый хлам. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38312 Опубліковано: 7 червня, 2017 15 минут назад, Одессит сказал: Одна более-менее. Остальное: ржавый хлам. А в пятом шаге? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38313 Опубліковано: 7 червня, 2017 2 минуты назад, Y.fowler. сказал: А в пятом шаге? Не спрашивал. Позвони ему. Он сегодня капусты срубил по самое нехочу. Может подобреет Замерь, пожалуйста, параметры родного винта. Интересуют размеры с правой стороны (где упорный подшипник). Размер от его торца до посадок с левой стороны (и их диаметры). Или образмерь полностью. Хочу сличить. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38314 Опубліковано: 7 червня, 2017 вот часть размеров по Хэ ж есть уже - 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38315 Опубліковано: 7 червня, 2017 Шарики с шести гаек в один тазик, и откалибровать. Хотя, не факт, что они там кривые. Через пару часов эскиз винта нарисую. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38318 Опубліковано: 7 червня, 2017 48 минут назад, Y.fowler. сказал: Шарики с шести гаек в один тазик, и откалибровать. Хотя, не факт, что они там кривые. Через пару часов эскиз винта нарисую. та вот тоже самое подумалось ))) ну и хочется надеятся что не совсем всё печально в том виде как есть 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38320 Опубліковано: 7 червня, 2017 .... 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38321 Опубліковано: 7 червня, 2017 1 час назад, bioname сказал: вот часть размеров по Хэ ж есть уже - Та я же не теряю надежды, что вновь обретённый 3206 насобачится в "родной" упорный мегаподшипник станка. Тогда вопрос переделки оси Хэ (в моём случае) сводится в разделке левого конца вала под диаметр 20мм с дальнейшим прикручиванием прямо к выходному валу редуктора. Ну и гайку, конечно, переиначить. На Y я буду делать вращающийся вал (по типу того же X, что у меня уже сделан. Мне так проще. Придется изготовить упорый узел, но то такое. Может удастся применить то что уже есть в станке. Вот только думаю, какой винт вкорячить в Y. Есть "немец" 2510 и есть микроновская 3205. И оба с некруглыми гайками. На "немце" интересно решён вопрос регулирования преднатяга: На полугайках фрезерованы лыски, а во фланце с двух сторон (с некоторым смещением от оси) по паре винтов друг против друга. Крутим винты - вращаем полугайки. И никаких тебе зубчиков 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38322 Опубліковано: 7 червня, 2017 @Y.fowler. Спасибо! Очень даже миленько выходит. Точим втулку Ф30*Ф25 L80 (у нас посадка не 30мм, а 25). Немного подтачиваем упорный бурт винта. С левой стороны разделку винта под 20мм. Левый подшипник суппорта - в сад. Вешаем прямо на редуктор (через втулку). Т.е. так, как и есть сейчас. Минус один лишний подшипник и узел штурвала со всеми потрохами. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38324 Опубліковано: 7 червня, 2017 @Одессит , если штурвал нах, то втулки будет достаточно 60мм 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38331 Опубліковано: 7 червня, 2017 @Y.fowler. Ты имеешь на виду выкинуть шестерню? Есть ещё один вопрос: размеры фланца, в который упёрт штатный винт по Y (тот, который задний неподвижный). Если доступно, конечно. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38335 Опубліковано: 7 червня, 2017 Да, шестерню. Флянец счас не доступен, посадка корпуса подшипников Ф100мм. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38336 Опубліковано: 7 червня, 2017 Пиксели в помощь 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38341 Опубліковано: 7 червня, 2017 36 минут назад, Y.fowler. сказал: Флянец счас не доступен Ну, у нас Толик ещё есть в запасе. Куда он денется? Винты-то его у меня Мне недолго его открутить, в принципе. Просто интересно, какое там отверстие "по наруже". Шоб понимать, на какие подшипники рассчитывать или вовсе растачивать придётся. Со стороны колонны всё прсто - точнуть фланец переходной с гайки на колонну. Или имеющийся переделать. Но мне как-то больше улыбается сделать из него упорный узел с перестановкой на заднюю опору винта. Раскидал один винт. Протёр. Очень даже ничего! Шарики таки 3,5мм. Пока не перемерял. Нет времени. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38344 Опубліковано: 7 червня, 2017 померяю без проблем, тока пока не понял про какой флянец речь. неподвижный который у гайки или у винта ? щас винт торчит из гайки и всё это торчит из колонны.... 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38345 Опубліковано: 7 червня, 2017 @bioname тот, к которому винт по Y прикручен насмерть гайками. Т.е. самый задний. Под плитой мотора привода фрезерной бабки. На втором фото он сверху. Интересны все размеры дупла и белки 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38346 Опубліковано: 7 червня, 2017 10 минут назад, Одессит сказал: Ну, у нас Толик ещё есть в запасе. Куда он денется? Винты-то его у меня Мне недолго его открутить, в принципе. Просто интересно, какое там отверстие "по наруже". Шоб понимать, на какие подшипники рассчитывать или вовсе растачивать придётся. Со стороны колонны всё прсто - точнуть фланец переходной с гайки на колонну. Или имеющийся переделать. Но мне как-то больше улыбается сделать из него упорный узел с перестановкой на заднюю опору винта. Раскидал один винт. Протёр. Очень даже ничего! Шарики таки 3,5мм. Пока не перемерял. Нет времени. Здравствуйте. Это у вас в 3206 такие шарики? Я вот не помню - у меня или 3.25, или 3.45мм, но точно не 3.5 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38349 Опубліковано: 7 червня, 2017 Точно 3,5. Берём самоипонский сильно цифровой микрометр "Мутота". Вонзаем в него первый выпавший шарик - 3,495... Второй - 3,495... Зацепило... Продолжается случайная выборка из глубин гайки Третий - 3,495... Может таки повезло нам? 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38353 Опубліковано: 7 червня, 2017 Флянец, выточка в кронштейне 80, сам флянец 77, внутренняя выточка не больше 40. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38357 Опубліковано: 7 червня, 2017 фотки грузяца. щас всьо будет ) 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38358 Опубліковано: 7 червня, 2017 https://goo.gl/photos/XTUzJcGxxVSP8XzB8 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38359 Опубліковано: 7 червня, 2017 Хлопцы, как думаете (возвращаясь к начепатанному), шо вонзить на Y - 2510 или 3205? Редуктор 10:1. С одной стороны с 25-й возни меньше. С другой - угол подъёма резьбы больше. Стало быть больше нагрузка на гайку и редуктор. С третьей - направляющие скольжения. Уговорите уже меня 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#38360 Опубліковано: 7 червня, 2017 ту которая проще впихивается в конструктив. и зачем ты тогда 3шт брал? 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах