Y.fowler.

Уже заварил, правда ТИГом. На днях опрессую, визуально вроде без дырок.

Спасибо за ответы! Но есть ещё вопросы. Снял корзину, диск сцепления почти без износа, 8,1. Маховик и ведомый в идеале. Вопрос раз- могу ли я под саксовский диск поставить висовскую корзину? Вопрос два- тигом наплавить те дырки, выровнять их, и дальше как будет..))? Новое брендовое сцепление покупать ни как не хоца((( Вопрос три- есть железный вазовский 01 выжимной, будет ли он работать с 23-м сцеплением?

Букву "i" слегка стилизовать под резец как в предыдущем варианте.

Тема не актуальна, спасибо всем посетившим её. Пану Олександру окреме дякую! З мене буде)))

Может будет полезно. Такие ножи делает "механик" с быстрореза, когда-то пользовался ими, впечатления хорошие. 65г не лучший выбор для такого изделия.

Всем доброго! Ищу исполнителя. Пластина с чёрного листа толщиной 1,5мм 195х40. Допуск +- 1мм, кромка с под гильотины. Материал исполнителя. Количество 50-100шт, зависит от цены. Предложения жду в личке.

Собственно все в названии. Куплю для экспериментов, нужно заварить трещину в тазовском блоке. Диаметр проволоки особой роли не играет, буду варить ТИГом. Если вдруг будет 0,8 то поэкспериментирую на ПА.

Всем добра! Значит, вытянул я двигатель для замены колец и сварки блока, и тут образовалась такая кака. Авто нива 2121, сцепление с маховиком от шевика. Пробег 45 тищ. Выгрызло канаву глубиной 1,3мм, выжимной в порядке, диск живой. В сравнени с копеечной корзиной от Люк лепестки ушли во внутрь на 6-7мм, какими они были изначально не помню. Почему так случилось? Да, привод сцепления тоже стоит от шевика, самоподводящийся, не регулируемый. Сцепление при эксплуатации нареканий не вызывало. Вот сейчас делема, при сборке все вернуть в зад на люковском или вылечить это методом внедрения шайбы с фиксацией стопорным кольцом. Корзины с упорной шайбой в природе существуют. ...??

Все верно, этот стол при шлифовке нужно выставлять по привалочным плоскостях. Две в горизонте и по вертикали.

+ Технократу. Красота, она сцуко требует жертв)))

Когда хочется по легче...))) Прикольные хлопцы!, там у них много интересного на канале.

Кста, дерево быстрей чем метал убивает чугун, конечно, если нет централизованной смазки станка.

Прочёл первое и последнее сообщение, плюс питсот Одесситу))). Оно ведь как, каждому положено свои грабли, и не раз(не одни)))

Технологической инфы сейчас полно в сети, от кина до книг с картинками. Если есть голова на плечах то опыт наживаеться быстро. Не тратьте драгоценное время на заводы, там учителей почти не осталось. Водку пить научитесь, это да, и работать абы как тоже.

Они выпускались и воронеными и фосфатироваными. В массовом производстве с 1942-го кольт м1911а1 производило пять компаний. Этот Выпущен Colt, они как раз в эти годы фосфатировали.