70 сообщений в этой теме

Хелп, кто может растолковать как подключить пакетник на 2 скорости на данном апарате .. уже второй час мозгую как оно там те замкнуть те розомкнуть ... замахался . вот фото пакетника .(пкп 25 24 115 )

WL3bS4k8sI8.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

примитивную схемку по цифрам и ту не найти .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#81036 Опубликовано: (изменено)

схема підключення? в двигунах вони різні. так само вожуся. перед цим всі імпортні успішно підключив а совієтський не вдається.

Изменено пользователем ALTOS
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

осьо

8 минут назад, ALTOS сказал:

схема підключення?

тут як і у всих  перша 3 розімкнуті на други три подаем фази . потомі друга  на розімкнуті подаемо фази а ті закорочуем 

Безымянный.png

я ніяк не вдуплю . мені аби хто сказав яку фазу на яку цифру кидать і з якой виводить :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Є в кого які варіанти ? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не все так просто,хлопці. В мене в заточному 2 швидкості. При перевезенні обірвали провода. Підключили по кольорах,а один дротик не знали куди пристроїти на пакетнику. Ламали довго голову,пару днів з електриком, і схему мали. Там залежить ще до яких виводів на двигуні підключити. Якщо зробите навпаки,то двигун запускається , але робить шумно,якось тяжко і з не тою частотою,що потрібно. Порадив би знайти електрика з якогось заводу,який має з цим діло.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Валера сказал:

Не все так просто,хлопці.

в мене з заводу я знаю де провода на 700 об де на 1500 . і знаю як іх замкнуть . проблема в тому шо не знаю як в пакетнику то розібрать все 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

потрібна схема самого двигуна, вони по різному підключаються. в мене в совієтському на зірку одна швидкість а на трикутник інша - потрібна схема.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

із схеми ото 

1 минуту назад, ALTOS сказал:

потрібна схема самого двигуна,

 все шо є . короче пішов щя закину і мать його , тут ще будем мозги е. коли і хто той двіжок наматував ....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Схема Даландера. На переключателе с торца должна быть маркировка с номером схемы переключателя.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#81070 Опубликовано: (изменено)

На монтажной электросхеме в скобках номера выводов переключателя.

Л с цифрами - линия ( приходящие фазы ), 4С1-4С2-4С3 8С1-8С2-8С3 - выводы двигателя для 4 и 8 полюсов.

Изменено пользователем Богдан7
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виводи пакетника:

1,3 - фаза 1,

9,11 - фаза 2,

14,16 - фаза 3,

2,6 - вивід двигуна 8С1,

8,10 -  вивід двигуна 8С2,

5,7,13 -  вивід двигуна 8С3,

4 -  вивід двигуна 4С1,

12 -  вивід двигуна 4С2,

15 -  вивід двигуна 4С3.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Curandero сказал:

1,3 - фаза 1

між ними повинна бути перемичка ? на  тих 2-х є перемички штатні ,на 1,3 нема ,третя на 5.7  тіпу штатна . перекидать ? 

 

2 часа назад, Curandero сказал:

9,11 - фаза 2,

14,16 - фаза 3,

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#81120 Опубликовано: (изменено)

, Artem1ks написав:

між ними повинна бути перемичка ? на  тих 2-х є перемички штатні ,на 1,3 нема ,третя на 5.7  тіпу штатна . перекидать ? 

 

 

По паспорту так.

634.png

В мене статор перемотаний, одна швидкість, пакетника нема взагалі, тому не скажу точно, але по тому, що  паспорті здається все правильно.

 

П. С. В кого рідна комплектація, наскільки  нижче площини підручників від осі шпінделя?

 

Изменено пользователем Curandero
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Curandero сказал:

наскільки  нижче площини підручників від осі шпінделя?

я б глянув ну в мене все от автомата 1 го і світло не включю )) наждак той як тільки підключив як заклацав :D 

2 часа назад, Curandero сказал:

8,10 -  вивід двигуна 8С2,

5,7,13 -  вивід двигуна 8С3,

от такого не пойму треба подать на любу з тих цифр провід с двіжка і закоротить с остальними 2 ма чи що ? 5.7.13 зра зірвусь:ph34r:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На обидва контакти, тобто там до одного з них зажимається провід і кидається перемичка на ще один. Там де три цифри це при замиканні вершин трикутника(в паспорті очепятка ВС3 це 8С3), зараз розпишу алгоритм роботи.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Curandero сказал:

На обидва контакти, тобто там до одного з них зажимається провід і кидається перемичка на ще один. Там де три цифри це при замиканні вершин трикутника(в паспорті очепятка ВС3 це 8С3), зараз розпишу алгоритм роботи.

давай а то не розтолкую 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По скану з паспорта, який викладено вище:

При нижчій швидкості замикаються між собою контакти пакетника:

1-2(подається фаза 1 на вивід движка 8С1),

9-10(подається фаза 2 на вивід движка 8С2),

13-14(подається фаза 3 на вивід движка 8С3),

При вищій швидкості замикаються між собою контакти пакетника:

3-4(подається фаза 1 на вивід движка 4С1),

11-12(подається фаза 2 на вивід движка 4С2),

15-16(подається фаза 3 на вивід движка 4С3),

5-6 і 7-8 замикаються між собою виводи движка 8С1, 8С2, 8С3.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Curandero сказал:

1-2(подається фаза 1 на вивід движка 8С1),

фаза заходе на 1-чку а виходе на 2-йкі яка йде на обмотку , так ? 

еще теперь и провода потерял ) какие на 700 об какие на 1500 теперь загадка ) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

8С - 750 об/мин, 4С - 1500.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Богдан7 сказал:

8С - 750 об/мин, 4С - 1500.

У меня 1 пучек и второй 😄

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 години назад, Artem1ks написав:

фаза заходе на 1-чку а виходе на 2-йкі яка йде на обмотку , так ? 

еще теперь и провода потерял ) какие на 700 об какие на 1500 теперь загадка ) 

Так.

Подаєте на один пучок три фази, потім на другий, там відразу стає ясно на якому пучку двигло не виходить на режим, закорочуєте вільний пучок і тестуєте знову, картина відразу прояснюється.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

https://vk.com/videos155794713?z=video155794713_456239089%2Fpl_155794713_-2 

(не знаю як відео залить ..) короче ось силка . чьотко робе ? :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Малоінформативно, це як було, чи вже після всієї писанини так підключити вдалося?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу