hopscotch

Сарказм, сер!

Кляті фріци передрали з нашого 675. Це підтвердження перемоги камунізма над капіталісмом.

Я так в гуртку серед чер.мету знайшов іржаву залізяку - питаю керівника, шо за таке? "А, то мабуть кільце від підшипника". Порозглядав, тернув щіткою - виявися профільний алмазний круг під велику оправку, з металічною зв’язкою. Металічна зв’язка М1 це олов’яний + мідний порошок PS. Круги на металічній зв’язці зазвичай використовують для шліфуваня твердих крихких матеріалів - скло, камінь, кераміка, оскільки зерно міцнише тримається і ріже навіть коли тупе. Для металів потрібне гостре зерно і здатність самозаточуватись, тому органічна зв’язка типу бакеліта краще. Але думаю для доводки ТС цілком згодиться, тим більше вибору зараз майже немає.

нутромір ричажний. Внутризавод.

забудьте про "сегментні шпонки", там в оригіналі калені суцільні болти. Ота гайка хруськає навпіл і нічого не тримає, а потім поперечки з виламаними пазами.

Можна було розточити прямо на свєму шпінделі, тольки кільце проставити з паралельними торцями. Перевага - різьба максимально центрована з посадкою.

зробіть автоматичне блокування по типу ліфтового - Відсутній натяг троса > спрацьовуює храповик. Інерційне блокування то копроміс для комфорту, а не потреба.

Оксидування не змінює шорсткість і розміри деталі, на відміну від оксидно-фосфатного. Оксидування чудово виглядає на полірованому металі, на добре захищає від корозії в кімнатних умовах, коли сталь іржавіє від відбитків пальців і кожного чиху. До того ж, окисна плівка значно твердіша, і декоративний вигляд зберігається значно довше. тому якщо хочете щоб точна деталь довше не темніла, але вона не контактує з водою, бризками і конденсатом - оксидування чудово працює.

не лякайте людей - з ванни лужного оксидування нічого не випаровується окрім води, якщо не кипить. Звичайно при постійній роботі потрібна витяжка, але при разовій достатньо окулярів/маски, респіратора, фартуха та довгих гумових рукавичок поверх товстих ХБ. Ну і щипці, підвіска щоб деталі діставати. .... Ванна хромування на порядки разів небезпечніша, бо вона в принципі при роботі виділяє аерозоль канцерогенного хромового ангидріду.

Це занадто дорогий штурвал буде. Ручна укладка композиту в форми коштує дорожче відлитого з чавуну або силуміну. А можна з китаю замовити готові бакелітові штурвали.

Тоді наявність заусенців не принципова, головне щоб нічого не відпадало в колонну, зробити галтовку і досить. Штамп https://www.youtube.com/watch?v=oY7ejlaxYW8 PS. А взагалі, для такого призначення дешевше було зі смуги на вальцовочному автоматі накрутити зі смуги, оскільки труба завжди дорожче листового прокату.

А можна пояснити куди таке замовлення? Просто цікаво, хоча б в якій галузі потрібно 450000 кілець вагою 14 тонн?

Це 14 тонн деталей. Під таке замовлення не гріх і зробити спеціальну машинку. Найбільш швидко буде різати на штампі. Акуратніше роликовим різаком, потім торцювати в штампі, або підрізати дисковим ножем. Лазерна різка буде 1-2 грн/шт. Все одно, вартість такої партії буде декілька сотень тисяч грн.

Беремо приклад - фрезер універсал Shaublin 13. Крок гвинтів здається 5 мм Ставимо на нього крокові двигун розміру 87 мм, він дає момент що розвалить верстат. Під навантаженням відхилення положення валу від номіналу припустимо в 1 крок, це 1/200. поставимо редуктор з виборкою люфта 1/2. динамічна похибка буде 5 мм / (200*2) - 0,0125 мм. Похибку кроку гвинтів можна компенсувати в Mach3. З універсала цілком реально зробити верстат що забезпечить реальну точність позиціонування 0,025 ... 0,05 мм при чистовому проході. А вся та наука про сервоприводи та автоматичні системи керування актуальні для верстатів що дають точність на великих глибинах та швидкостях різання, коли різець знімає стружку товщиною в 0,5 мм, а точність при цьому 0,02 - от там дійсно магія математики та сопромату необхідна. PS. Поширена думка, що редуктор або ремінь між двигуном та гвинтом дає велику неточність. Візьмемо для прикладу шестерню на гвинті діаметром 100мм, крок 5 мм. Тоді 0,01мм похибки переміщення відповідає 0,6 мм на колі поділу колеса, це далеко за межами точності виготовлення зубчастих коліс, 1/5 частина модуля 1. Навіть ремінь може дати точність вищу.