Заходите к нам на огонек-Колян ИЖа в гаражик приволок,или круглый 1И611П нашел своего нового хозяина.

[KOLIAN75 739]

Так,а кто подскажет,по поводу этой проблемы?

Цитата

Так же иногда выбивает автоматы(все-на счетчике,и в респределительном эл.шкафу) при переключении оборотов,вернее при срабатывании концевика на редукторе.

[инженер 307]

4 часа назад, KOLIAN75 сказал:

Доброго вечера!Сегодня пустил первую стружку

І  вам  доброго!  Вітаю  з  подією!  І  трішки  завидую.     Позавчора  також  трішки  шкрябнув,  але  треба  проточити  кулачки,  бо  зажимають    внутрішньою  частиною.  Та  й  ніяк  крутити  станок  при  відсутній  кришці  передньої  бабки.  Так  що  в  мене  все  попереду.  А  вам  бажаю  успіхів!

[инженер 307]

1 час назад, KOLIAN75 сказал:

Так,а кто подскажет,по поводу этой проблемы?

Із  амперами  все  гаразд?  Колись  на  літній  душ,  тен  3кВт, тулив  кнопки,  вимикачі  і  т.д,  16А,   котрих    хватало  на  пів  сезону.  (підігрів  води  в  похмурі  дні).  Потім  придбав  пакетник  на  25А  і  три  сезони  без  проблем.  А  на  своєму  станку  бачив  на  амперметрі  при  пуску  двигуна  стрибок  стрілки  в  самий  край  (100А),  Це  була  одна  мить,  але  задумайтесь.  В  мене  автомат  в  щиту  на  50А,  якби  стояв  слабший,  напевно  вибило б.  При  роботі  двигуна  амперметр  показує  2 - 2,5 А.

[Sergey.O 4]

Ого! Коля ты же стружку пустил. Поздравляю!!!. А я все никак не приступлю к сборке. Спина замучила. Переделал шкив тот что ты передал, завтулил и проточил под прямую посадку. Теперь бы шпонпаз продолбить. Самое хреновое что обнаружил широкую шайбу 2мм толщиной. Не знаю откуда. То ли из крышки то ли из самой коробки. Пора уже завершать эпопею. А то ты вона уже точишь , а я дурака валяю.   

[KOLIAN75 739]

20 часов назад, Sergey.O сказал:

Ого! Коля ты же стружку пустил. Поздравляю!!!. А я все никак не приступлю к сборке. Спина замучила. Переделал шкив тот что ты передал, завтулил и проточил под прямую посадку. Теперь бы шпонпаз продолбить. Самое хреновое что обнаружил широкую шайбу 2мм толщиной. Не знаю откуда. То ли из крышки то ли из самой коробки. Пора уже завершать эпопею. А то ты вона уже точишь , а я дурака валяю.   

Привет!Спина-это да,знакомая проблема,я трошки подлечился по весне,сейчас полегче,но теперь-постоянный контроль-чтобы не продуло,не переохладился,ничего не рвать,и не поднимать тяжелого....Здоровья,и с праздником!По станку.Стружку то пустил,но еще не точу-есть еще много доработок,которые нужно доделывать.Вчера с другом ставили станок на виброопоры,я засомневался в правильности установки виброопор,и продолжение мы отставили на выходные.Вот только что посмотрел видео от ДМ,и убедился,что все делал правильно.

[Angerfist 46]

В 12.12.2017 в 19:16, инженер сказал:

 Поки  патрон  був  розібраний,  вирішив  завернути  в  нього  шпильки,  і...  одна  шпилька  захвачує  сателіт.  Прийшлось  намітити  і  підрізати.  І  це  на  патроні  з  позначкою  В,  1988року  випуску.  Холєра  б  їх  побрала...  

Якщо то Гродно, то там одна шпилька йшла кортша, я зразу звернув увагу... Але всеодно вкрутив довшу)))

[KOLIAN75 739]

Доброго вечера!Выходные,которые я с нетерпением ждал....В ожидании электрика,решил позаниматься недоделками,а конкретнее-пыльниками на направляющих.В наличии они были все(аж удивительно),но изношены да такой степени,что латунные держатели доставали до направляющих.Поиски фетра не увенчались успехом,поэтому я прикупил пару стелек войлочных,и вырезал из них необходимые элементы.Маслостойкая резина была в наличии.В общем вырезал,и посадил на клей-как между собой(резину с войлоком),так и к латунным держателям.Прикрутил на новые винтики...Так же была изготовлена новая крышка защиты направляющих поперечки.Поскольку клин стоит новый,после подгонки я решил не отрезать лишнее,а оставить как есть,и соотвественно родная планка уже не подходила.Прикрутил новую планку  на новые винтики.Получилось красиво.Электрик приехать не смог,и я решил слегка посмотреть-что там внутри у пускателей.Нижний пускатель при срабатывании сильно искрил,на нем я поменял контакты.Зрительно,больше никаких косяков не обнаружил,и решил еще раз попробовать запустить станок.Итак-пакетник вкл.,затем запустил маслостанию.Обратил внимание,что при включении пакетника,срабатывает верхний пускатель-т.е.включается,и отключается через секунду/две.Затем включил вращение главного  двигателя.Выключил.Верхний пускатель отключился опять через пару секунд.Включил реверс,выключил.Верхний пускатель опять на пару секунд задержался.Вот я и подумал,что к примеру,если я быстро переключаю рычаг управления,а пускатель еще не отключился,то как раз в тот момент и выбивает все автоматы.Поработал немного-всегда на слух определяя отключение того пускателя,и-ни разу не выбило!В общем,работать можно,но что то все равно не так,и электрик все же нужен.Прошу,у кого такой станок,расскажите,как у вас срабатывает это электрохозяйство.

[Curandero 440]

Той верхній пускач то не гальма часом? Бо гальмівний так мав би робити, подаючи постоянку на двигло для зупинки на кілька секунд(схеми не знаю, не бачив).

Змінено 24 грудня, 2017 користувачем Curandero

[Grif 935]

 Привет, Коля! Это у тебя штатно тормоз срабатывает. По моему правильно срабатывает. У его пускателя есть контакт на размыкание, который не даст включить двигатель. Вот там что то не так. Смотри контакты этого пускателя. 

[Grif 935]

Я уже сбегал в мастерскую глянул паспорт круглого. Точно, пара контактов КТ, один нормально замкнут, второй нормально разомкнут. Тот что замкнут блокирует включение двигателя при срабатывании тормоза.

[KOLIAN75 739]

4 минуты назад, Grif сказал:

 Привет, Коля! Это у тебя штатно тормоз срабатывает. По моему правильно срабатывает. У его пускателя есть контакт на размыкание, который не даст включить двигатель. Вот там что то не так. Смотри контакты этого пускателя. 

Привет,Олег!По слуху,к примеру,с больших оборотов,слышно как срабатывает тормоз,а затем отпускает,патрон продолжет сам по себе останавливаться,а только потом срабатывает тот пускатель.А если обороты чуть поменьше установить,то патрон(мотор)останавливается полностью,а потом опять таки с задержкой,срабатывает тот пускатель.

 

8 минут назад, Grif сказал:

  У его пускателя есть контакт на размыкание, который не даст включить двигатель. Смотри контакты этого пускателя. 

Это сбоку,на пускателе,еще маленькие контакты?Или я не понял?

[Grif 935]

Да, маленькие. Дополнительная группа.

[Grif 935]

Я обвел эти два контакта.

[KOLIAN75 739]

Только что, Grif сказал:

Да, маленькие. Дополнительная группа.

 

8 минут назад, Grif сказал:

 Тот что замкнут блокирует включение двигателя при срабатывании тормоза.

Получается,что не блокирует,и при включении двигателя происходит замыкание.А должно просто не включить двигатель-пока тормоз на отключился.Я извиняюсь,в том деле я дилетант,пытаюсь понять логику работы,и мне понятнее когда своими словами....Я еще обнаружил,что паспорт,что мне отдали со станком,от старой модели-двухпризненного ИЖа,и вот еще не сравнивалесть ли там отличия с моим по электросхеме.

[Grif 935]

Наверно есть отличия. У двухпризменного другая коробка и нет шморгалки. Следовательно там нет контактов на коробке, зато есть кнопка стоп в середине лимба скоростей.

[Grif 935]

Схема вверху с твоего станка. Коля, я обвел на схеме не контакты пускателя. Сейчас исправлю.

 

[Grif 935]

Синий кружок.

[KOLIAN75 739]

Только что, Grif сказал:

Наверно есть отличия. У двухпризменного другая коробка и нет шморгалки. Следовательно там нет контактов на коробке, зато есть кнопка стоп в середине лимба скоростей.

И какое то реле контроля скорости,которого у меня нет.

 

10 минут назад, Grif сказал:

Я обвел эти два контакта.

А это схема круглого,как у меня?Так,я же паспорт вроде скачивал,нужно поискать сейчас.Что еще...Стоял за станком,пробовал точить.Станок стоит на подушках,я стою на полу,в принципе,по высоте нормально.Нужен трапик однозначно,но если  трапик положить на пол,тогда получается,что мне будет низковато,и соответственно придется "нависать "над станком.Думаю пока...

[Grif 935]

Я когда о шморгалке (рычаг на коробке) вспомнил, то понял, что уже все забыл. КТ - это контакты на шморгалке, где то там на коробке скоростей закреплены, Т - контакт тормозного пускателя. Стоит в цепи пускателей двигателя, что бы он раньше времени не включился. Если токарь резвый попадется. Извини.

[Grif 935]

У меня станок переместился к воротам. От ворот идет небольшой наклон. Вот там станок и стал. Что бы выставить по уровню переднюю часть поднял на шпильках. Там где должен стоять токарь наклон продолжается. Доступ к штурвалам получился "в прыжке". Так я целый день городил такой наклонный трапик. К вечеру покрасил. Сохнет. В теме о мастерской покажу.

 

 

[KOLIAN75 739]

1 минуту назад, Grif сказал:

 Если токарь резвый попадется.

Походу,это обо мне.Нужно переучиваться...Сегодня долго тупил над лимбом поперечки.Так же левая рука постоянно ищет рычаг фрикциона.А правая-кнопки пуск и стоп на суппорте.Это мне напоминает первые шаги в освоении мотоцикла-смотреть вниз на ножку переключения передач...Так же болит кисть левой руки,вначале не понял почему,оказывается,при дерганьи шморгалки и возвращении в исходное положение,кисть достает до средней крутилки на коробке подач.Нужно что то с этим делать...Или я что то неправильно делаю.

 

[Grif 935]

Шморгалка должна возвращаться назад сама.

[KOLIAN75 739]

2 минуты назад, Grif сказал:

Шморгалка должна возвращаться назад сама.

Она возвращается,просто я ее не бросаю.А,и еще,в двух или трех  положениях нет скоростей,даже по шморгалке чувствуется,что не переключило до конца.Наверное придется вытягивать редуктор и вскрывать.Но это уже по весне и по теплу наверное.Сделал сегодня разъем  на провода на маслостанцию,чтобы удобно было отключать в случае чего.На радостях забыл надеть шланг слива масла на штуцер,Где то с литр масла разлил....

[Grif 935]

Праздники приближаются. Бросать нужно работы.  

[KOLIAN75 739]

5 минут назад, Grif сказал:

Праздники приближаются. Бросать нужно работы.  

А что делать?27,28.29-дни рождения друзей,которые никак не пропустить.Далее-Новый год.Ну и что там по порядку за ним....Здоровья где набраться?Только  в гараже...