vlad69

Что не так с двигателем постоянного тока?

32 posts in this topic

#306724 Posted (edited)

Как говорится выше попробовать оригинальный якорь в свой статор и заменить щетки и пружины,если есть возможность порегулировать положение щёток, убедиться в отсутствии КЗ витков на статоре, если не помогло,то значит не нужна эмалированная сталь на наконечниках.Еще,вам знакомо понятие"реакция якоря",возможно что положение щёток в оригинале  отрегулировано на определённое вращение, конечно если имеется такая возможность.

Edited by Zzz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минуты назад, Zzz сказал:

убедиться в отсутствии КЗ витков на статоре, 

Это вообще исключено.Перед сборкой каждого двигателя катушки и сам ротор проверяются на отсутствие КЗ.

 

15 минут назад, Zzz сказал:

значит не нужна эмалированная сталь на наконечниках.

Завтра разберу наконечник с оригинального двигателя и посмотрю, лакированное там железо или нет .

Вам спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А можете відкрутити залізо зі статорних катушок у свого та оригінального двигунів і показати їх для порівняння тими поверхнями, що вони дотикаються до корпусу? Бо дивлячись на вашу шихтовку здається мені, що там прилягання ніяке, а магнітний потік замикається якраз через корпус, краще справді тоді робити з цільнякового заліза полюси статора, як при совєтах, само по собі воно такого погіршення параметрів не дасть, але вкупі з паскудними щітками якраз на то і вийшло б...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

#306739 Posted (edited)

Пороздивлявся ваші фото.

Виникла гіпотеза, що ваш якір виконано 100% по розмірах оргінального.

А ось статор в корпусі зміщений відносно магнітопровода якоря. Тобто нема повного перекриття осердя і частина потоку "висить в повітрі".

Це пояснює чому в оргінальному статорі ваш ротор почувається добре. :)

 

Я таке часто зустрічаю в асинхронниках після перемотки. Плутають кришки місцями і двигун гріється. Бо є заводське зміщення статора вздовж осі.

 

Edited by kratmel
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@vlad69 щось виявилося?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, Fyva сказал:

щось виявилося?

Володимир,вітаю! Поки що нічого .Завтра спробую зібрати полюси під статорні котушки із звичайноі СТ3,бо тести із двох різних марок єлектросталі бажаних результатів не дали.

В 10.01.2022 в 20:56, kratmel сказал:

А ось статор в корпусі зміщений відносно магнітопровода якоря

Дякую за пораду, зверну на це увагу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще возник один вопрос- марка железа на полюсных наконечниках и на роторе двигателя должна быть одинаковая?

В данный момент у меня пластины на ротор изготовлены из динамной стали 2212, а полюсные наконечники из китайской 50WW470.

Это может влиять на параметры двигателя?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.