Змазка редуктора болгарки

[andrey_drabchuck 474]

Всім доброго вечора. 
Взяв покористуватись болгарку. Через кілька хвилин, помітив, що редуктор якось надто швидко гріється. Відкрив, а там такоє. Змазка майже повністю заповнює редуктор. Велика шестерня треться об змазку. І змазка щось типу літолу. 
Питання. Яку краще змазку купити? І скільки її повинно бути в редукторі? 

Скрытый текст

 

Змінено 15 червня, 2022 користувачем andrey_drabchuck

[Леня 61]

1 час назад, andrey_drabchuck сказал:

Всім доброго вечора. 
Взяв покористуватись болгарку. Через кілька хвилин, помітив, що редуктор якось надто швидко гріється. Відкрив, а там такоє. Змазка майже повністю заповнює редуктор. Велика шестерня треться об змазку. І змазка щось типу літолу. 
Питання. Яку краще змазку купити? І скільки її повинно бути в редукторі? 

  Скрыть содержимое

 

Змазка редукторів, а тим паче болгарок, то є больна тема. Я особисто робив суміш смазки #158 (впринципі не принципово) і якесь мастило типу моторки чи трансмісійки (тад17 и т.п.). Пропорція на око, щоб було майже як сметана. А взагалі десь чув, що густата сиазка від нагріву вертається на шестерні. А скільки її...та хто зна, я думаю помастити малу шестерню + велику і трохи додати в порожнину редуктора і готово?

[Wemas 48]

20 років болгарці. Змащую тим що під руки попало, як попало і раз на паро років. Шестерні раз міняв коли круг закусило. Не партеся.

[Borisovith 109]

Когда-то сделал себе выписку из того что нашел на просторах интернета

 

Перфоратор Makita HR4500C NGLI 00

  Makita 2450,2470 - NLGI00

  В Sparky 241 и Bosch 2-24,26 используется смазка вязкостью NLGI2

  Hilti TE 2-M NLGI 00

 

Настольная циркулярка Makita MLT100 NGLI 1

 

Рейсмус Makita 2012NB NGLI 2

 

 

болгарки 125 NGLI 00

 

Редукторы дрелей, шуруповертов, лобзиков, ленточных шлифмашин, мешалок — NLGI 2 — мягкая;

 

* Редукторный блок легких перфораторов — NLGI 1 — очень мягкая;

 

* Редукторы угловых шлифмашин, циркулярных пил, мотокос — NLGI 0 — полужидкая;

 

* Редукторый блок тяжелых перфораторов — NLGI 00 — жидкая.

 

Чтобы получить из NLGI 2

 NLGI 1, нужно добавить 25% масла И-20А от объема смазки.

 NLGI 0, нужно добавить 35% масла И-20А от объема смазки. 

Потом тщательно взбить до получения однородной консистенции

 

[StarostenkoS 39]

В официальных сервисных центрах Макита можно купить смазку (артикул 042040-2А, она идет в банках 0,5 кг.), в 125 болгарку идет где то 40-60 гр., цена ее около 3 грн. за 1 гр. Если много смазки будет в редукторе он будет очень греться.

[Si1ver 105]

4 години назад, Stebium1 написав:

Вы с нулём не ошиблись?

Навряд. Схоже на правду. Я коли нові розбирав то мастила там не так і багато. Колись як стала така проблема, то вичитав що ті мастила для кутових редукторів легкоплавкі і працює під час роботи не густа фракція а вже аєрозоль.

А ми вже мастимо всім щоб було хоч якось близьке до профмастила.

[StarostenkoS 39]

30 минут назад, Stebium1 сказал:

 

 

6 часов назад, Stebium1 сказал:

Вы с нулём не ошиблись? 

Нет не ошибся!

[Bogdan 790]

Десятки років використовую простий "рецепт", який подовжує життя редуктора в 3-5 разів. 

Добавляю тріхи нігролу. Він липкий, а при нагріванні текучий. В парі з якимсь "літолом-солідолом" дає добрий результат. Єдине, в холод потрібно "прогріти", але це швидко. 

[andrey_drabchuck 474]

@Bogdan де берете нігрол? 

[Леня 61]

35 минут назад, andrey_drabchuck сказал:

@Bogdan де берете нігрол? 

так начебто продається в автомагазинах...чи ви кажете про ТРУ нігрол, який був раніше. Того що раніше немає, про це навіть на одному інтернет магазині писали, що норми на масло інші, і нігрол став не таким густим як, раніше.

[Bogdan 790]

4 часа назад, andrey_drabchuck сказал:

де берете нігрол? 

З каністри. Років 40 їй. Мало потрібно, поки ковиряється )))) 

3 часа назад, Леня сказал:

і нігрол став не таким густим як, раніше.

цей зимою як гумка (жувачка).

[Si1ver 105]

17 годин назад, Stebium1 написав:

Вот при таком объёме редуктор и греется, гоняя смазку по кругу

Неправда. Редуктор гріється у двох випадках:

1. Відсутність мастила , але це видно відразу по зносу.

2. Коли її занадто багато. Отоді її ганятиме по колу і видавлюватиме назовні.

В оптимальних умовах редуктор всеодно гріється , але не гарячий, або кипить..

При нормі її розгонить по стінках, а так як редуктор буде всеодно грітися в нормальних умовах, то необхідна кількість зі стінок попаде на шестерні.

Закладаю не більше третини обєму. 

[Si1ver 105]

Степан, не знаю як у вашому випадку, а моя 125-та десь 40мл мастила і буде нормально (режим гідротрансформатора не спостерігаю). Корпус редуктора "повнотілий", а не "економічно-ергономічний" типу Дніпра-М. Температуру редуктора при роботі влітку 45-50гр. я рахую нормою. Використовую мастило для пар до 10тис об. На профмастило зелена давить хоча з того що читав то його можна менше бо характеристики кращі.

 Якщо ви вважаєте по іншому  - наздоровя, не планую сперечетись і ввязуватись в полеміку.

Змінено 17 червня, 2022 користувачем Si1ver

[Bogdan 790]

3 часа назад, Stebium1 сказал:

которая используется для шпинделей станков

для яких саме станків?

 

 

 

[032triton 1 110]

Колись/десь/якось читав , що в мастило редуктора кутової шліфєрки , треба добавляти трошки алюмінієвої пудри , що і зробив під час заміни років 7-8 тому !!!

Все фунциклює без проблем , хоча на одній шліфєрці поміняв вже два шнури живлення ))

Доречі , бронзову пудру у тій статейці , чомусь не рекомендували .

Змінено 18 червня, 2022 користувачем 032triton

[softm 2 301]

@032triton а який сенс, в тому? Зменшується тертя пари чугун сталь?

[032triton 1 110]

, softm написав:

@032triton а який сенс, в тому? Зменшується тертя пари чугун сталь?

Напевно на той час це була дешева альтернатива алюмінієвих смазок , а зараз вони у вільному доступі !

Наприклад ось опис !

Змінено 19 червня, 2022 користувачем 032triton

[032triton 1 110]

, Stebium1 написав:

А где там пара чугун- сталь?

И каким боком резьбовые смазки к шестерням высокооборотного редуктора?

Поганий приклад був , може цей підійде

[Alexson 294]

10 минут назад, Stebium1 сказал:

Вот только есть у меня по этим болгаркам постоянный вопрос, по смазке. Некоторые имеют только подшипники качения, у других еще и скольжения есть. Как нам всем с этим быть? 

Лично для себя я уже пару лет делаю смазку из смеси 158 (старого образца) и ТАД-17. Износ плановый наблюдается, но повышенного нет, это касается и конической пары и подшипников.

[Bogdan 790]

рідка - постійно змазана, але на обертах розкидає. Густа - ефекту немає - розкидує і зависа на стінках. Нігрол - липне (його задача на тертя працювати, от і липкий), нагрітий - текучий. 

Рідка все вирішує, але мало які фірми роблять корпуси для рідкої. 

Тобто, окремого виду не буде, буде мікс.

От і рахуйте, які "шашечки" потрібні. Я редукторів з болгарок з сотню-дві розібрав - всі шестерні сухі. Навіщо робити вічний інструмент? Хочеш якісне - буде коштувати в десятеро дорожче. 

Я при покупці нової одразу добавляю тріхи нігролу. 

Є ще подібні готові змазки, колись попала для шрузів (німецька), на смак - "літол" + нігрол. Тріхи липне і т.п. 

[Si1ver 105]

Та не сухі вони. При "правильному" мастилі в процесі працює аерозоль мастила. З вигляду як сухі, але насправді там є тонкий шар, його вистачає. Ця тема пережовувалась вже давно ще на москальському чіпмейкері.

ПС. Кількість мастила прийнято приймати приблизно 40% від обєму редуктора.

Змінено 22 червня, 2022 користувачем Si1ver