#191479 Опубліковано: 7 серпня, 2019 приобрел такого мамонта ! но больше побили на металопреемке ,чем был изначально. сообственно вопрос где шкив приводной там толи муфта должна быть,как то крепится ,может есть фото у кого то , что там должно быть 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191497 Опубліковано: 7 серпня, 2019 @Юрик у ДМ такой же был. Можете у него спросить 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191508 Опубліковано: 7 серпня, 2019 У Д.М.был постарше.Этот шибко похож на 7Б35,да не совсем.Может первые модели.Посмотрите паспорт 7Б35.я думаю будет то же самое. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191509 Опубліковано: 7 серпня, 2019 у ДМ был с плоскими верхними направляющими ,этот с ластохвостом ..... 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191526 Опубліковано: 7 серпня, 2019 Не могу на 100% утверждать, но там по идее должна быть муфта, которая соединяет вал (очевидно с фрикционом) и шкив, который опирается через подшипники на несущий стакан, который разгружает узел фрикционного вала от натяжения приводных ремней. Такой заложен смысл в этой конструкции. Посадка на вал со шпонкой, притянутый гайкой и фланец через прокладку притягиваемый болтами к торцу шкива, вот собственно и всё что там должно быть. Шток в середине должен быть связан рукояткой включения хода ползуна, если подёргать за самую длинную рукоятку, он должен смещаться вдоль оси. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191528 Опубліковано: 7 серпня, 2019 Как раз фрикционной муфты там и не хватает. Шток обломан. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191540 Опубліковано: 7 серпня, 2019 7 годин назад, andrey.drabchuck написав: @Юрик у ДМ такой же был. Можете у него спросить Там повина бути муфта і фракційний диск . 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191541 Опубліковано: 7 серпня, 2019 Там не просто фрикционная муфта. Там механизм с двумя устойчивыми положениями (на рис. позиция №4). Повторить его достаточно проблематично. Поэтому можно просто соединить шкив с муфтой обычным болтом. Правда, тогда станок либо "ВКЛ" либо "ВЫКЛ" - как машина без сцепления. Но приловчиться можно. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191555 Опубліковано: 7 серпня, 2019 Спасибо огргомное за информацию 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191559 Опубліковано: 7 серпня, 2019 37 минут назад, 3121 сказал: Там не просто фрикционная муфта. Там механизм с двумя устойчивыми положениями (на рис. позиция №4). Повторить его достаточно проблематично. Поэтому можно просто соединить шкив с муфтой обычным болтом. Правда, тогда станок либо "ВКЛ" либо "ВЫКЛ" - как машина без сцепления. Но приловчиться можно. Заскакивание механизма, сжимающего фрикционные диски и удержание муфты во включённом состоянии это свойство всех станочных фрикционов, хорошо чувствуется на рукоятке как небольшое сопротивление при переводе из нейтрального положения в рабочее и обратно. Повторить при кустарном изготовлении не составит больших проблем в случае, если выдержать размеры деталей, для этого необходим чертёж или образец, чтобы снять размеры. Конечно, соединить детали наглухо будет самым сердитым вариантом, чтобы скорее запустить станок в работу, единственный серьёзный минус такого решения - трудно ловить, чтобы ползун остановился в определённом положении, у меня на работе один из строгальных станков именно так и сделан. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191560 Опубліковано: 7 серпня, 2019 3 минуты назад, Georgy сказал: Повторить при кустарном изготовлении не составит больших проблем в случае, если выдержать размеры деталей, для этого необходим чертёж или образец, чтобы снять размеры. Как раз с этим и есть проблемы. В паспорте размеров нет, а у тех, у кого механизм стоит на станке - он работает. Попросите ДМ снять механизм со станка и сделать его чертежи. Думаю, что цена удивит... 5 минут назад, Georgy сказал: Конечно, соединить детали наглухо будет самым сердитым вариантом, чтобы скорее запустить станок в работу, единственный серьёзный минус такого решения - трудно ловить, чтобы ползун остановился в определённом положении, у меня на работе один из строгальных станков именно так и сделан. Ну вот видите Я тоже так сделал в 2008г, чтобы быстрее запустить в работу. И с тех пор работаю на срезном болтике. Фрикцион пытался сделать дважды (один раз ещё ДО интернета, второй - в 2013г). Быстро и хорошо не получилось и на том заглохло. 8 минут назад, Georgy сказал: Заскакивание механизма, сжимающего фрикционные диски и удержание муфты во включённом состоянии это свойство всех станочных фрикционов, хорошо чувствуется на рукоятке как небольшое сопротивление при переводе из нейтрального положения Там ещё и тормоз на той же кулисе. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191562 Опубліковано: 7 серпня, 2019 (змінено) 11 минуту назад, 3121 сказал: . Попросите ДМ снять механизм со станка и сделать его чертежи. Думаю, что цена удивит... Нет на его станке фрикциона..... там все на электрике.... Смотрите внимательно. Там даже рычага включения на его станке нет.... все на кнопках. Змінено 7 серпня, 2019 користувачем Vit73 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191574 Опубліковано: 8 серпня, 2019 1 час назад, 3121 сказал: Там ещё и тормоз на той же кулисе. Тормоз на другой стороне, его работа на фрикцион не влияет. На чертеже фрикциона показана одна пара рычажков, на живом станке должно быть три, чтобы сжимать диски без перекоса. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191580 Опубліковано: 8 серпня, 2019 спасибо вам всем за помощь . за совет ,и за фото ,только бы фото хоть чють чють посветлее ,и как понять цена у ДМ удивит ))..... дорого или дешево ? смотрю ДМ пару лет точно! через его видосы и купил себе 1а616 ,теперь точю,мичта моя с 15 лет........ 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191581 Опубліковано: 8 серпня, 2019 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191582 Опубліковано: 8 серпня, 2019 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191625 Опубліковано: 8 серпня, 2019 в мене є такий станочок 7б35 . фото можу зробити ! без фрикціона виставитись під шпонпаз буде проблематично .ще вихід поставити частотник . 5.5 кв двигун в себе викинув поставив 2.2 кв політ нормальний 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191644 Опубліковано: 8 серпня, 2019 купил вообще без мотора . по паспорту 5.5 квт ,вроде как на 950 оборотов, планировал поставить 4 квт на 950 оборотов,без 3 фаз,и без частотника , на 220 вт,как и 1а616 ,хватает с головой! 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191650 Опубліковано: 8 серпня, 2019 С завода шёл 5.5х1500, его снял сразу и поставил 3х1500. Через несколько лет поставил 1.7х1500 и всё работает. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191658 Опубліковано: 8 серпня, 2019 Так по паспорту 1500об.хв а не950 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191671 Опубліковано: 8 серпня, 2019 @3121 мне вот всегда интересно было. Зачем такой запас по мощности в станках? Шоб все шлицы и гонки посворачивало, а движок маслал? Как в современных электронных приборах: при кз прибор выгорает, защищая предохранитель 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191684 Опубліковано: 8 серпня, 2019 мощности много не бывает никогда и нигде.В ОЦ по полсотни КВт моторчики-японцы с немцами придурки?Работая в четверть силы все живет намного дольше.И жрет не всю указанную мощность а сколько требуется.Для дома плох один момент-пусковой.Вот тогда есть разница,разгоняется 3 или 10 кило. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191702 Опубліковано: 9 серпня, 2019 (змінено) 10 годин назад, Barth написав: мощности много не бывает никогда и нигде.В ОЦ по полсотни КВт моторчики-японцы с немцами придурки?Работая в четверть силы все живет намного дольше.И жрет не всю указанную мощность а сколько требуется.Для дома плох один момент-пусковой.Вот тогда есть разница,разгоняется 3 или 10 кило. Ви не зовсім володієте темою. Якщо на станок ставите двигун з великим "запасом" по потужності, то на виході маєте не лише великі: габарити, вагу, ціну, пускові токи, холостий хід; а й суттєву реактивну потужність. Враховуючи ціну на ел.енергію, такий "запас" буде щомісяця вилітати в значну суму. На противагу наведеному, навантаживши асинхроник на 85-90% номінальної потужності, ви майже не будете завантажувати мережу реактивною потужністю і платіжки будуть суттєво меншими. Змінено 9 серпня, 2019 користувачем Siromanets 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191705 Опубліковано: 9 серпня, 2019 на счет 4 квт на 900 об ,хотел его ставить ,потому как думал не потянет слабий мотор ,там шкив конячий ,+ шестерню большую крутить надо+еще хобот+строгать метал ,ну а если ставят и по 1,7 квт ,то пока тогда поставлю 3 квт на 1500 ,а там посмотрим .......... 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
#191992 Опубліковано: 10 серпня, 2019 Ставьте смело 3х1500. 0 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
